囂張至極！長春張某巍攬客未果，公然威脅女大學生放狠話

長春火車站攬客威脅事件引眾怒 47歲男子行拘背后的城市治理拷問…

2025年12月30日晚10時許，長春火車站第三出站口的監控鏡頭，記錄下了讓全網憤慨的一幕。三名拖著行李箱的女學生剛走出閘機，一名身穿黑衣、戴白色手套的中年男子便迅速上前，未經詢問就接過兩只行李箱，熱情招呼“走走走，帶你們坐車”。這份不合時宜的“殷勤”，實則是一場精準圍獵的開始——他緊盯年輕女性、攜帶行李、面露生疏的特征，早已將學生們列為“目標”。

當學生們明確目的地后，男子報出80元的天價車費，而正常打表費用僅需30元左右，溢價高達166%。面對這一不合理報價，學生們選擇討價還價，價格博弈失敗后，男子突然轉換策略，從“司機”變身“搬運工”，要求學生們購買香煙作為行李搬運的“報酬”。

遭到拒絕后，學生們拿出手機錄像維權，不料男子非但沒有收斂，反而對著鏡頭囂張自報家門：“拉活的，我叫張威！”更放出狠話：“長春的出租車誰敢拉她，我給你們揚了！”東北方言中的“揚了”，在此語境下意為“讓你徹底做不成生意”，這份明目張膽的威脅，成為事件發酵的導火索。

12月31日上午，現場視頻在社交平臺快速傳播，從當事人發布到本地資訊賬號轉載，再到旅游類、社會新聞類賬號跟進，迅速形成跨平臺傳播矩陣，長春火車站攬客威脅事件突破地域限制，進入全國輿論視野。

輿論的矛頭第一時間指向長春文旅部門，其官方賬號評論區瞬間“淪陷”，大量網友留言吐槽類似遭遇。有當地網友爆料：“長春火車站的出租車是我見過最差的，不打表一口價是常態，甚至會把乘客拉到高速口轉賣給私家車賺差價。”

一名在長春工作5年的網友提醒：“千萬別坐火車站附近的出租車和黑車，有事就選公交地鐵。”還有網友呼吁：“旅游旺季更要加強管控，該學學爾濱的巡邏力度，不能被動守護城市形象。”

面對洶涌輿情，長春市交通執法七大隊于31日下午快速回應，確認涉事男子名為張某巍（47歲，無業），并非正規出租車司機，屬于社會攬客人員，已被執法部門控制。1月1日，警方進一步通報，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》，對張某巍處以行政拘留。

從危機應對來看，官方回應做到了“快速、明確、切割”，及時界定涉事人員性質，避免正規出租車行業被牽連，但公眾的質疑并未平息：火車站作為執法資源密集區域，為何這類長期攬客亂象要等到網絡曝光才被整治？

隨著調查深入，張某巍的“老底”被徹底扒光。知情人爆料，他是常年盤踞在長春火車站的職業黃牛，專坑外地游客，報價比正規車輛高出數倍，不坐車就死纏爛打。

一名上海網友證實，今年5月她從長春站出站時，曾被張某巍糾纏十分鐘，去二道區竟被索要60元，而她發現對方開的是套牌黑車后嚇得趕緊脫身。更令人發指的是，張某巍的鄰居出面指證，他平時囂張跋扈，專門欺負老實人，連老太太都不放過，一家人都不務正業，堪稱“地頭蛇”式人物。這些爆料讓輿論再次沸騰，網友紛紛表示“難怪如此囂張，原來是慣犯”。

事實上，長春并非沒有開展相關整治。吉林省早在2024年6月就啟動出租汽車行業專項整治行動，明確打擊火車站等重點區域的非法攬客、索要高價等行為；長春市交通部門也組建“駐站組”和“機動組”，實行早6點半至晚10點半不間斷巡查，并在2024年12月啟動冰雪旅游季專項整治，嚴查黑車和網約車違規行為 。數據顯示，2021年至2024年9月，全省共查處“黑車”案件4597件，長春市僅2024年就查處1513臺 。但張某巍長期盤踞火車站的事實，說明整治仍存在“漏網之魚”，常態化監管仍有盲區。

此次事件也引發了對城市治理的深層思考。哈爾濱的治理經驗值得借鑒，當地通過“地面定點值守+不間斷巡邏+武裝聯合巡防”的模式，提高重點區域見警率，同時設置便民服務點，從預防和服務兩方面凈化出行環境 。對于長春而言，此次事件既是警示也是契機，除了對涉事人員依法嚴懲，更需補齊監管短板，落實聯勤聯治機制，真正實現“全天候、無死角、零容忍”的監管態勢。

城市形象的塑造非一日之功，破壞卻可能只在一瞬間。張某巍的囂張行徑，不僅讓自己付出了行政拘留的代價，更給長春的城市形象蒙上陰影。但輿論的核心訴求，從來不是否定一座城市，而是希望相關部門能正視問題、舉一反三。唯有以此次事件為突破口，壓實監管責任，完善長效機制，才能讓火車站這個城市“窗口”真正干凈有序，讓游客來得放心、行得安心，這才是回應輿論最有力的方式。