小船也能變航母？“中達79號”帶無人機群出征，中國海戰新王牌

年末，中國神秘“集裝箱軍艦”——“中達79”號引發全網熱議。只需將搭載武器模塊的集裝箱部署于普通貨運船，便可讓民船瞬間擁有不遜于主力驅逐艦的作戰效能。

這種性價比優勢顯著的改裝模式，疊加中國海量貨運船隊的規模基礎，迸發出的軍事潛力令人矚目。從理論層面而言，這一技術讓中國海軍具備了短時間內，快速擴充數百上千艘作戰平臺的能力，足以對任何國家的海軍形成壓倒性威懾。

事實上，這款電磁彈射車早在年末就已現身“中達79”號停泊的碼頭，當時車上還搭載了兩款型號未知的隱身無人戰機，顯然是專為適配該彈射系統研發。這意味著，我國不僅成功突破了模塊化車載電磁彈射技術，配套的艦載無人作戰平臺也已同步完成研發，形成了“彈射系統+艦載戰機”的完整作戰單元。

從外形研判，單輛電磁彈射車高度約2米、長度約8米，尺寸與中型公交車相近，只是高度略低。車身背部搭載一條電磁彈射軌道，據推測可與同型裝備進行組合拼接。目前港口已出現4輛同型彈射車，外界推測4輛編組可構成一套完整的標準電磁彈射系統，具備彈射中大型艦載無人戰機的能力。

此次“模塊化組合式車載電磁彈射器”成功應用于集裝箱貨船，極有可能引發人類海戰模式的全新變革，甚至是顛覆性的革命。

該系統具備體積小巧、占用空間少、集成速度快的核心優勢，這使得包括集裝箱貨輪在內的絕大多數民用船只都具備了搭載彈射戰機的能力。以“中達79”號為例，其排水量僅萬噸級，而中國萬噸以上集裝箱貨輪數量達數千艘之多。若有作戰需求，這些民船可在短時間內完成改裝，迅速轉化為具備電磁彈射能力的作戰母艦，形成規模化作戰集群。

中國無人機產業發展迅猛，已形成覆蓋大中小型、涵蓋察打一體、自殺式、預警、反潛等全品類的產品體系。這意味著，即便是千噸級小型貨船，只需搭載1輛電磁彈射車，便可轉型為小型無人機發射母艦。對于長度僅1-2米的小型無人機，千噸級貨船可搭載上百架，真正實現“小船變航母”的作戰轉化。

俄烏戰場的實戰經驗早已證明，大型戰機、先進巡航導彈等傳統武器裝備的性價比并不占優，沖突中70%的傷亡由中小型無人機造成。這一實戰規律為海上作戰模式提供了重要借鑒——中國正積極探索海上無人機群作戰模式，未來海戰中，或將出現海量改裝船只搭載電磁彈射系統，實現數萬架無人機同步發射的飽和攻擊態勢。

如此規模的作戰載具與無人機集群，將讓敵方防空系統陷入“防不勝防”的困境。即便敵方防空導彈能實現百發百中，面對數萬架無人機的持續消耗，其防空資源也會迅速枯竭，最終陷入“被耗盡”的被動局面。

俄烏戰場的典型案例頗具參考價值：烏軍使用單價僅500美元的自殺式無人機，攻擊俄軍價值數百萬美元的T-90主戰坦克，平均5架無人機即可摧毀1輛坦克。也就是說，烏軍僅需投入2500美元，就能摧毀價值超百萬美元的重型裝備。這種非對稱消耗模式，即便對方財大氣粗，長期下去也終將陷入資源枯竭的絕境。

這也正是當前俄烏戰場難見大規模坦克集群集結的核心原因——戰場已進入信息透明化時代，衛星偵察與無人機巡邏構建起全維度監控網絡，人員裝備一旦大規模集結，便會遭到對方無人機與遠程火力的精準集火打擊，陷入被動挨打局面。

“模塊化組合式車載電磁彈射器”的問世，本質上是將陸地成熟的無人機作戰戰法遷移至海上，以“分布式殺傷”為核心概念，實現作戰載具的通用化、低成本化轉型。最終形成“多載具、低成本、大數量、高密度”的改裝、發射、攻擊閉環，既能實現對敵方硬件裝備的精準毀傷，又能通過持續消耗瓦解其戰爭資源與抵抗意志，形成雙重殺傷效能。

隨著“模塊化組合式車載電磁彈射器”的逐步列裝與推廣，未來中國海軍必將引領全球海戰發展潮流，完成從“追趕者”到“引領者”的身份轉變，最終主導未來海戰的全新格局！