連追10天，貝拉1號亮出俄國旗，扣押中國船的美軍，不敢來硬的

剛進入2026年，美軍這次就碰上了硬茬。最近美方在公海為所欲為，扣押中國香港“世紀號”油輪的事情還沒有解決，還在狂追“貝拉1”號油輪，不料“貝拉1”號直接亮出俄羅斯國旗，讓美國海岸警衛隊傻眼了，不知如何是好，說白了，就是不敢對掛俄國旗的船動手。

事情得從 12 月 21 日說起，當時懸掛巴拿馬國旗的 “貝拉 1 號” 正往委內瑞拉方向開，準備裝載石油，結果剛進入加勒比海就被美軍盯上了。美方二話不說要求登船檢查，還號稱持有扣押令，可 “貝拉 1 號” 根本沒慣著，直接拒絕停船，掉轉船頭就往大西洋全速狂奔。

這一跑就是 10 天，美國海岸警衛隊的船一直跟在后面，保持著半英里左右的距離，眼睜睜看著目標卻始終沒敢強行動手，估計一開始還覺得這船跑不出自己的手掌心。美軍本來都已經在集結力量，甚至調來了專門負責登船作戰的海上特種反應小組，就等著找機會把船拿下，沒收船上可能裝載的石油。

可就在美軍琢磨著怎么打破僵局的時候，“貝拉 1 號” 突然放出了大招 —— 直接在船身涂上了俄羅斯國旗，還通過無線電告訴美國海岸警衛隊，自己現在 “受俄羅斯管轄航行”，之后更是直接出現在了俄羅斯官方船舶登記冊上，改名叫 “馬利內勒” 號，母港也換成了俄羅斯黑海沿岸的索契。這波操作直接讓追了 10 天的美軍徹底懵了，原本的囂張氣焰一下子沒了蹤影，只能眼睜睜看著目標船改變航向朝西北方向駛去，朝著格陵蘭、冰島一帶海域開去，卻再也不敢像扣押 “世紀號” 時那樣果斷動手。

說白了，美軍就是不敢對掛著俄羅斯國旗的船來硬的。要知道，俄羅斯早就指名道姓罵過美國，說美方在公海扣船就是赤裸裸的現代海盜行為，而且俄方的強硬態度從來都不是說說而已。現在俄烏沖突還沒結束，美國本來就想在俄羅斯和烏克蘭之間斡旋和平協議，根本不愿意因為一艘油輪和俄羅斯發生直接沖突。

更關鍵的是，俄羅斯作為核大國，美軍心里門兒清，真要是把俄方惹急了，后果可不是自己能承受的。之前美國想給烏克蘭提供 “戰斧” 導彈，俄羅斯都明確表態這觸及了底線，更別說直接扣押掛著俄國旗的船只，這簡直是在往槍口上撞。

而且從法律上來說，這事也讓美軍沒了底氣。根據《聯合國海洋法公約》，船旗國對懸掛自己國旗的船只有專屬管轄權，要是 “貝拉 1 號” 真的完成了俄羅斯注冊，美軍再強行登船就完全不符合國際法了。雖然美方還嘴硬說這船一開始掛的是虛假旗幟，應該算 “無國籍” 船，但俄羅斯已經正式向美國提出了外交請求，要求美方停止追截，這份跨年夜深夜送達的外交照會，讓美軍投鼠忌器。畢竟美國自己都不是《海洋法公約》的締約國，平時卻總拿國際法當遮羞布，現在真遇上硬茬，自己反而先怕了違法的后果。

反觀之前扣押 “世紀號” 時，美軍可是囂張得很，直升機懸停、特種部隊索降，連搜查令都沒出示就強行登船。可 “世紀號” 是中國香港公司運營的合法船只，手續齊全，根本不在任何制裁名單上，美方所謂的 “運輸受制裁石油” 純屬借口。

面對中方的強硬反制 —— 一邊譴責美方 “長臂管轄” 的霸權行徑，一邊準備訴狀索賠 1.8 億美元，還暫停了中美小麥經貿合作，精準打擊特朗普的政治票倉 —— 美軍其實已經嘗到了甜頭。現在再讓他們對著俄羅斯這樣的硬茬動手，自然要掂量掂量后果。

更有意思的是，“貝拉 1 號” 本身就屬于那種專門運輸俄羅斯、伊朗、委內瑞拉石油的 “幽靈船隊”，這些船的所有權歸屬本來就模糊，就是為了規避制裁。這次亮出俄國旗，說白了就是找靠山，而俄羅斯也確實給了美方足夠的壓力。美軍心里清楚，扣押中國船可能只會面臨經濟反制，但要是動了俄羅斯的船，很可能引發直接的軍事對峙，這種風險他們可不敢冒。畢竟現在美國的重點是通過制裁 “隔離” 委內瑞拉，而不是和俄羅斯開戰，白宮甚至特意把 “封鎖” 改成了 “隔離”，就是怕被當成戰爭用語，可見其心虛程度。

這場追了 10 天的鬧劇，其實早就說明美國的霸權已經行不通了。表面上看，美軍在公海想扣誰的船就扣誰的船，可實際上是揀軟柿子捏，遇上真正敢硬剛的對手，就立刻露出了膽怯的真面目。“世紀號” 的中方反制讓美國付出了經濟代價，“貝拉 1 號” 的俄羅斯國旗讓美國霸權束手無策，這兩件事湊到一塊，徹底暴露了美國所謂的 “執法” 根本就是雙重標準。

現在 “貝拉 1 號” 還在往北大西洋方向行駛，美軍已經陷入了兩難：繼續追吧，怕真的和俄羅斯起沖突；放棄吧，又顯得自己顏面盡失。但不管怎么選，有一點已經很清楚了，美國想靠武力和單邊制裁掌控全球航運通道的日子已經到頭了。各國都在看清美國的丑陋面目，越來越多的國家會選擇抱團反抗，要么像 “貝拉 1 號” 這樣尋找強力庇護，要么像中國這樣用法律和經濟手段精準反制。

美國表面上對各國態度強硬，動不動就搞 “長臂管轄”，可實際上內心根本不敢和真正有實力的國家硬碰硬。這次 “貝拉 1 號” 亮出俄國旗就讓美軍不敢動手，就是最好的證明。全球的航運秩序從來都不是美國一家說了算，國際法也不是美國的遮羞布，尊重各國主權、平等相待才是真道理。

如果美國還執迷不悟，繼續在公海當 “海盜”，遲早會遇上更多硬茬，到時候吃的虧只會更大。這場海上對峙也給其他國家提了個醒，面對霸權，只有敢于反抗、抱團取暖，才能保護自己的合法權益，讓美國的霸權行徑無處遁形。