(來源:中國交通新聞網(wǎng))
轉(zhuǎn)自:中國交通新聞網(wǎng)
2026年元旦,一列滿載家居用品、冬季保暖用品的中歐班列從廣鐵集團廣州車務(wù)段增城西站鳴笛啟程,標志著粵港澳大灣區(qū)新年首趟中歐班列正式開行。汽笛聲中,鋼鐵駝隊拉開的不僅是大灣區(qū)2026年對外貿(mào)易的序幕,更以鏗鏘輪音叩響了“十五五”規(guī)劃開局之年的大門。
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據(jù)統(tǒng)計,2025年增城西站全年共開行國際班列332列(其中中歐302列、中亞30列),發(fā)送貨物51.8萬噸、到達貨物188.6萬噸。車站裝車與卸車數(shù)量穩(wěn)步增長,高附加值貨物占比逐年提升,出口貨值超400億元,服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超萬家。
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作為廣州市三大交通樞紐中心之一,增城西站自投入運營以來,始終將開行國際班列、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)作為自身發(fā)展的核心使命與增收基石。目前,一條條鋼鐵動脈從這里延伸,已輻射至歐洲、中亞、東盟三大區(qū)域,貫通17個國家、34座城市。
“班列不僅要‘開得出’,更要‘走得穩(wěn)、跑得好’,這是我們對自己的硬要求。”增城西站站長李志冬說道。為此,車站“荔枝紅”突擊隊每月牽頭組織廣州交投、貨運、機務(wù)等相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會,圍繞運輸組織、風(fēng)險管控、技術(shù)標準深入交流,不斷打磨、優(yōu)化每一個流程。隊員們懷著“時時放心不下”的責(zé)任心,在每一次的鉤鎖摘掛、計劃編制、現(xiàn)場盯控中,筑牢安全高效的運輸屏障,真正把地理區(qū)位的“優(yōu)勢”,轉(zhuǎn)化成了實實在在的運輸收入和市場競爭的“勝勢”。
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增城西站黨總支書記李松華談道:“今年我們推行的‘六小時工作法’成效顯著,帶動運輸數(shù)據(jù)實現(xiàn)同比增長。新年首發(fā)班列順利開行,讓我們倍感振奮。持續(xù)擦亮班列這張‘中國名片’,是我們不懈奮斗的目標。”
新的一年,廣鐵集團廣州車務(wù)段增城西站將持續(xù)推動運輸模式、作業(yè)標準、管理模式與國際接軌,以更高效率、更優(yōu)服務(wù)支持共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
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