JR東日本宣布,將于3月14日起實施新一輪鐵路票價調整。雖然今年3月也有其他鐵路公司調價,但由于JR東日本覆蓋范圍廣、使用人數多,此次漲價對首都圈居民影響尤為明顯。更重要的是,這也是JR東日本自1987年國鐵民營化以來,首次打破“基本維持公司成立時票價水準”的原則。
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為什么要漲價?
JR東日本表示,過去多年通過提升效率、改善財務結構,盡量吸收維修、設備更新等成本壓力,因此票價長期保持穩定。但近年來情況發生了變化,物價持續上漲、人手不足、人力成本增加、新技術研發投入加大、鐵路安全與設施維護費用不斷上升。在多重壓力下,JR東日本最終決定進行票價調整。
此次調價覆蓋所有區域,平均漲幅約7.1%。 不過需要注意的是特急費、綠色車廂費用不變,干線和地方交通線的學生通學定期券維持原價 。
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本次調整中,最受關注的一點是電車特定區間?山手線內”票價區間正式取消,統一并入干線票價體系。 過去,山手線及東京核心區由于歷史原因和競爭因素,票價一直相對便宜。這一標準已沿用近40年,隨著其他鐵路公司多次調價,這種區分的合理性逐漸減弱。
此外,山手線區域長期進行重點設備投資,未來仍需大量維護資金,因此最終決定統一標準。 這也意味著,山手線及東京市中心的單程票價漲幅將高于其他地區。東京地區部分原本較便宜的“特定區間”票價也將取消,大多改按干線票價計算。
另一個變化是跨JR公司線路的票價計算。 今后將采用“通算加算方式”,即:按全程距離計算基礎票價 + 各JR公司區間的加算費用。 特別是東京~熱海區間,以往新干線(JR東海)與在來線(JR東日本)被視為同一路線計價。調價后,兩者將區分線路分別計算,購票時需注意選擇經由路線,否則票價可能不同。
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好消息是3月13日之前購票,即使乘車日期在3月14日之后,仍可按舊票價購買。 定期券同樣適用,只要在13日前購買即可。 JR東日本提醒,調價前窗口和自動售票機可能出現擁堵,建議有需要的乘客提前安排。
總而言之,山手線不再“特別便宜”,東京通勤成本將實實在在上升,能提前買定期票的,盡量早點下手。
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