當之無愧的新能源銷冠，超越特斯拉！比亞迪獲2025年純電銷量冠軍

2025年，全球電動汽車市場迎來格局重塑的標志性時刻——長期盤踞新能源汽車總銷量榜首的比亞迪，在純電賽道實現歷史性突破，年銷量首次超越特斯拉，登頂全球純電銷量冠軍寶座，以絕對實力印證“當之無愧的新能源銷冠”稱號，開啟全球電動汽車產業的“比亞迪時代”。

銷量數據的懸殊對比，彰顯比亞迪的統治級表現。2025年，比亞迪全年新能源汽車總銷量攀升至460.24萬輛，持續坐穩全球最大新能源車企的頭把交椅。其中，純電動車型銷量高達225.67萬輛，同比勁增27.86%，展現出強勁的增長勢能。反觀特斯拉，2025年全球交付量僅為163.6萬輛，同比下滑8.6%，這也是其連續第二年出現交付量下滑，與比亞迪的高歌猛進形成鮮明反差。值得注意的是，比亞迪并未進入美國市場，而特斯拉在中國市場（其全球第二大市場）仍有穩定布局，即便在這樣的市場環境下，比亞迪仍實現純電銷量的全面反超，實力差距一目了然。

比亞迪的領先并非偶然，而是持續領跑的必然結果。市場數據顯示，2025年四個季度中，比亞迪純電銷量均穩穩壓制特斯拉，這已是其連續第五個季度實現季度銷量超越，形成不可逆轉的領先態勢。從單季度表現來看，2025年第三季度比亞迪純電銷量達58.25萬輛，較特斯拉同期的49.71萬輛領先近8.54萬輛，優勢持續擴大，充分證明其綜合競爭力的穩定釋放。

海外市場的爆發式增長，成為比亞迪登頂的核心引擎。2025年，比亞迪海外銷量一舉突破104.96萬輛，同比激增145%，首次邁入百萬輛級海外銷售梯隊，出海足跡已遍布全球六大洲119個國家和地區。在全球多個核心市場，比亞迪更是實現“銷冠收割機”式表現：歐洲市場中，德國、西班牙、意大利等主要市場注冊量同比數倍增長，11月西班牙市場登頂電動車銷量榜，前11個月德國、英國注冊量均超越特斯拉，而同期特斯拉在歐銷量下滑28%；東南亞市場，泰國羅勇工廠實現本土化生產，比亞迪包攬當地新能源及純電銷冠，終結日系車30年統治，還創造約1萬個就業崗位；南美市場，巴西工廠投產并覆蓋區域需求，比亞迪登頂該國新能源銷冠，2025年一季度銷量突破2萬臺，同比增長顯著；新加坡、澳大利亞等市場，比亞迪更是拿下全品牌銷冠，成為當地消費者的主流選擇。

這一全球格局的轉變，引發國際主流媒體的廣泛關注與熱議。美國CNN直言“世界迎來新的電動汽車王者，并非特斯拉”，英國BBC明確指出“中國比亞迪超越特斯拉成為電動汽車銷冠”，英國《衛報》更將其定義為“中國汽車企業崛起進程中的標志性時刻”。美聯社分析認為，特斯拉的下滑源于馬斯克政治言論引發的聲譽危機、產品線老化以及美國補貼政策調整等多重因素，而比亞迪的全球吸引力正持續攀升。

比亞迪的全球領跑，背后是體系化優勢的全面支撐。在產能布局上，比亞迪加速推進全球本地化生產，巴西、泰國工廠相繼投產，匈牙利工廠（2026年投產，年產能20萬輛）聚焦豪華市場，形成輻射全球的生產網絡，實現“產品輸出”向“技術突破”的升級，還推動當地產業鏈升級，如巴西將比亞迪充電標準納入法規。在物流保障上，8艘自營大型滾裝船完成全序列部署，組建起年運力超百萬輛的“出海艦隊”，依托深圳小漠港“前港后廠”模式，實現汽車下線5分鐘集港、“抵港直裝”，大幅提升交付效率與供應鏈穩定性，2025年10月小漠港單月出口量有望突破1.4萬輛歷史新高。

在技術與產品上，比亞迪憑借刀片電池、DM-i混動、e平臺3.0等核心技術構建壁壘，2025年一季度研發投入增40%，推出的“兆瓦閃充”技術充電速度領先行業，多元化產品矩陣精準匹配全球不同市場需求，實現性價比與高端化的雙重突破，騰勢Z9 GT以60-120萬元售價直指BBA高端市場。

行業分析普遍認為，比亞迪超越特斯拉登頂全球純電銷冠，標志著全球電動汽車產業進入全新發展階段。以比亞迪為代表的中國汽車品牌，正憑借電動化、智能化領域的技術優勢、完善的產品矩陣、高效的供應鏈管理及本土化布局能力，在全球市場中占據越來越重要的地位，持續推動全球汽車產業向新能源轉型。從“新能源總量領先”到“純電賽道登頂”，從“產品出海”到“品牌出海”，比亞迪的崛起不僅是企業的商業成功，更是中國汽車工業在全球價值鏈中實現躍遷的生動縮影，彰顯著中國制造業的全球競爭力與引領力。