賴清德想向大陸攤牌，臺陸委會罕見不一致，解放軍有大動作

賴清德“法理臺獨”再冒頭？臺陸委會慌了，解放軍早有準備！

解放軍圍臺演習剛結束不久，島內社會的緊張感還沒散去，賴清德的新年講話里又拋出了“以實力求和平”這種調門很高、但內容空洞的口號。

在這種背景下，民進黨內部卻突然自己打了起來，出手的人不是別人，正是賴清德一手提拔、被視為嫡系的立委林宜瑾。

而站出來潑冷水、公開表達反對意見的，居然是一直被視為綠營對陸強硬政策執行機構的臺陸委會。

這不是簡單的意見分歧，而是一場典型的“自己人互相傷害”，根子在于，賴清德當局在兩岸路線上的激進程度，已經高到連自己設立的行政機構都可能被一腳踢開。

林宜瑾提出的修法內容，并不是技術性調整，而是直接對《兩岸人民關系條例》下手，這個條例本來就是島內處理兩岸事務的法律基礎，核心前提是“國家尚未統一的特殊狀態”。

林宜瑾的提案，明確要刪除“國家統一前”這樣的表述，同時拿掉“臺灣地區”這個法律概念，改成“臺灣與中華人民共和國”的對等稱呼，換句話說，就是在島內法律層面，強行制造“兩國論”的既成事實。

一旦成形，就會成為制度性的對抗工具，更值得注意的是，這樣一份高度挑釁的提案，在民進黨內部居然還拉到了二十多名立委的聯署支持，這本身就說明賴清德陣營正在系統性地向極端路線傾斜。

按以往經驗，臺陸委會這種機構，通常只會負責配合、背書，替當局的對陸強硬路線找理由。但這一次，陸委會明顯慌了。

這話聽起來很官腔，翻成白話其實很直接：如果你真的把兩岸關系在法律上改成“國與國關系”，那涉外事務自然該交給“外交部門”，陸委會這個專門處理特殊兩岸關系的機構，就沒有存在的法理基礎了。

也就是說，林宜瑾這份提案如果真的通過，第一個被“干掉”的不是大陸關系，而是臺陸委會自己。

陸委會不是突然良心發現，而是本能地意識到，賴清德這條激進路線，已經走到了連自己飯碗都要砸掉的地步，在生存危機面前，這個長期充當對陸強硬工具的機構，終于踩了剎車。

但如果只把這件事看成部門自保，那就太淺了。林宜瑾這次的“暴沖”，本質上是賴清德在政治困局中的一次極端操作。

現實情況是，賴清德上臺后，在立法機構里已經不再是一言九鼎，藍白兩黨合流，占據了多數席位，不論是對解放軍軍演的政治操作，還是那筆高達一百一十億的特別防務預算，民進黨都被擋在門外，屢屢碰壁。

在這種情況下，賴清德既推不動預算，又過不了法案，急需制造新的對立議題來穩住深綠基本盤。

修《兩岸條例》，本身未必真指望通過，但可以制造聲量、逼在野黨表態、轉移施政無力的焦點。哪怕把兩岸關系推向更危險的方向，也成了他手里的籌碼。

藍營對此看得很清楚，反擊也相當直接，國民黨立委王鴻薇一句話點破要害：既然要修法搞“兩國論”，那不如干脆把陸委會也廢了。

這種修法試探并不是第一次出現，早在2020年，民進黨還掌握立法機構絕對多數時，就有人提出要刪除“國家統一”的表述。

當時案子甚至已經進入審查程序，氣勢看起來很猛，但最后還是悄悄撤案，原因很簡單，即便在權力最集中的時候，民進黨自己也清楚，“法理臺獨”意味著無法承受的政治和安全后果。

對比之下就更諷刺了，當年有多數票不敢干的事，現在成了少數派反而更激進，只能說明一個問題：賴清德當局已經被逼到角落，理性和風險評估正在失效，只剩下不斷加碼的沖動。

這已經不是象征性的巡航，而是完整的實戰化準備，畫面中出現了專門用于重裝備投送的船只，多組大型移動式棧橋被部署到關鍵海域，同時還大規模動員了民用大型貨輪參與演練。

這種配置意味著什么，說得再直白一點，就是不再依賴固定港口，即便碼頭被破壞，也可以在任何適合的海灘快速搭建通道，把坦克、裝甲車和人員持續送上岸。

民用滾裝船參與演練，更是直接補齊了大規模渡海行動的運力短板，這套體系一旦成熟，所謂“攤牌”，主動權根本不在臺北。

對比之下，賴清德所謂的“以實力求和平”，顯得空洞而諷刺，一邊是修法提案在立法機構里隨時可能被否決，連陸委會都擔心自己會被裁撤，另一邊是真實世界里持續推進的軍事準備，實力到底在哪里，答案并不復雜。

藍白兩黨攔下激進預算和危險提案，客觀上是在替臺灣社會踩住通往懸崖的油門，陸委會的反彈，則暴露了民進黨內部對這條自毀路線的恐懼，連他們自己都知道，這不是高明的政治操作，而是在玩火。

歷史已經多次證明，靠改幾行字、換幾個稱呼，不可能改變力量對比，更不可能改寫大勢。2020年不敢做的事，到了今天只會付出更高的代價。

統一的意志不會因為條例里的刪改而消失，現實中的準備也不會因為政治口號而停下。

賴清德想用林宜瑾這步棋制造聲勢，卻沒想到這一步不僅暴露了內部裂痕，也把風險進一步推高。

這場圍繞修法的鬧劇，最終只會成為一個注腳，記錄下在歷史進程面前，某些人如何在慌亂中不斷做出錯誤選擇。

真正需要的從來不是更激進的表演，而是止損和清醒，否則，等到現實給出答案的時候，已經沒有回頭路了。