我與航拍那十年（二）——轉型視頻

雖然我個人創作的方向還是圖文類型的內容，但既然玩了航拍就避免不了拍攝視頻。尤其是在“干活”這個領域幾乎都是視頻的天下，所以我從2016年開始就在接著各種航拍視頻的工作，給自己增加一些拍攝經驗順便賺回買無人機的錢。

雖然精靈3A的夜景照片在精細化后期的前提下還是能看的，但夜景視頻畫質就如同“碎了”一樣幾乎沒法用。2017年換上精靈4Pro之后我的視頻拍攝量有了非常多的提升，一邊是公司出差頻繁，我又機會去各種地方航拍，另一邊是航拍工作也相當多。能夠從B站的視頻量里看出差別，2017-18年是我最高產的兩年。

在不斷拍攝不斷學習中，時間來到了2018年。1月份8KRAW成立，2月份我成為了8KRAW的第51位小伙伴。加入了8KRAW后才發現自己真的是井底之蛙，全國到處都是大神，他們的技術水平都太過于強大了。其中最能夠提升視頻效果的還是Litchi for DJI Drones，這款第三方軟件可以規劃航點飛行，并進行圖片間隔拍攝，最終實現航拍移動延時攝影效果。

2018年，大疆發布了Mavic 2 Pro/Zoom，直接將航點飛行+間隔拍攝功能加入到了官方App中。其中最吸引大家的還是Mavic 2 Pro，它不僅擁有御系列的小體積，還有精靈4Pro同款的一英寸傳感器，更是直接打上了哈蘇標。唯一可惜的是航拍視角從精靈3的20mm到精靈4Pro的24mm，Mavic 2 Pro則進一步縮水到了28mm。

也正是這一代開始，大疆的無人機相機型號從FC+數字，變成了哈蘇式的命名方式。Mavic 2 Pro的相機型號叫L1D-20c，而此時的哈蘇單反就叫H6D-100c。L是系列名，1是代數，D代表數碼相機，20c代表2000萬像素。雖然心里很不舍精靈4Pro，但明顯御2Pro更佳，所以我又毫不猶豫的升級了無人機。

視頻和照片創作的失衡

因為Mavic 2 Pro有了航拍延時攝影的功能，在擁有了這款無人機之后，我把創作的重心從靜態圖像創作，朝著視頻/延時攝影創作大幅度的傾斜了。因為那時候的創作方式就是背2-3套相機上樓頂拍延時，然后飛無人機。當無人機也開始拍延時時，一下子就少了很多創作靈感的迸發瞬間。

當你停下思考找尋更有趣的拍攝角度時，你的創作就會慢慢被固化，你的作品也將會逐漸失去靈性。所以重新翻找自己以往的作品時，我發現2018-19年的圖片拍攝出品量明顯的減少，但視頻的拍攝量是大幅度的增加的。

在這個階段，我也考慮過一些創作方面的進步，主要是兩個方向。一個是全景拍攝，因為此時的28mm視角太過于平淡，沒有最早時候20mm的沖擊力。但28mm比較不夸張的透視形變又讓全景接片變得比較容易和平整。

另一個拍攝方向是超級高度，用更稀有更夸張的高度去突破觀眾的想象力。作為一個爬樓黨，我本身就可以在某些高樓頂起飛無人機，所以這些高度相比普通人更容易獲得。但實際上在拍攝過2-3年后我發現高度只要超過了800米，看多了也會很膩......

當然，為了視覺沖擊力，我也有將這兩個拍攝技巧疊加使用的作品，這個沖擊力確實是比當年只能飛真高820米（白玉蘭起飛），20mm的視角更為震撼的存在。但還是那句話，飛的越低才越能拍出透視效果，飛到一定高度后畫面其實都差不多。

但說實話這些拍攝技巧的加入，也只能治標不能治本。因為拍攝重心的傾斜，讓我的航拍創作開始進入了瓶頸期，但這之后還有更艱難的時期等著我們......