明朝下西洋被明宣德帝叫停的根本原因到底是什么？……

明朝下西洋被明宣德帝叫停的根本原因到底是什么？

目前主流的說法是虧錢，所以停了。但是在當時的歷史條件下，明朝下西洋船隊相當于壟斷了中國甚至全球的對外貿易。這種壟斷的生意，到底是怎么做虧的？

明朝下西洋船隊最多有兩萬多人，20多年七下西洋，算上重復的船員，加起來也有大幾萬人。突然停了，這大幾萬人都干嘛去了？以當時的船隊規模，這些寶船不可能是小作坊能造出來，也就是說背后是一個產業鏈。這一停止，前后20多年經營形成的產業鏈也就斷了。對國家GDP造成多大的影響？產業鏈上的從業人員就業如何解決？這兩者加起來，少說十來萬人是有的。沒有就業，就是流民，對政府來說，就是不安定因素。宣德帝不可能不考慮這個問題，但是依然說停就停了，并且之后也沒有聽說爆發社會問題。

不僅是下西洋被叫停，甚至后來發生了藏牘案。透露著一股驚天的秘密！明憲宗想看看當年下西洋的記錄與文獻，結果官員劉大夏居然說他自己把這些資料全藏起來了，《客座贅語》更是直接記載他把案牘都燒掉了，劉大夏聲稱他的目的是永絕皇帝下西洋的心思，因為下西洋實在是勞民傷財，于國家無益。

現在考據鄭和下西洋，得都找當年隨船人員自己寫的，已經散落民間的日志。想當年私藏，私毀案牘是嚴重的罪行，可劉大夏一生官運亨通，這是何解？鄭和下西洋的官方案牘哪去了至今是個謎團，而劉大夏有恃無恐的態度和日后的平步青云，都代表了他背后有一個勢力，他們真實的動機又是什么？這已然被歷史的迷霧深深掩蓋了。

錢都進了皇帝小金庫，文官集團一點沒賺，你覺得能不被叫停嗎？劉大夏在明朝那些事里可是個好官，結果偏偏是他燒了船圖紙，想想為什么一個好官能干出這事？

正統八年，朱祁鎮曾下令建造120艘海船，準備重啟下西洋。當時由郭琰（福州知府）負責福州府的造船工作。這波造船的規模很大的，征發了八府軍民，有至少上萬人參與。考慮到“拜謝者以萬計”，很可能參與者能有兩萬+。

但最后因為土木堡事件，這些船都消失了，這些船跑到草原上去打蒙古人了，不可能啊？一直到嘉靖年間都不停的有皇帝想重啟下西洋，但是都沒有執行。這天量資金、海圖、船隊都去哪了？

朱祁鎮主持官方重下西洋的事件所有相關文字資料都被系統性的抹除，而目前能讓我們后人知道這事，是因為郭琰本人的墓志銘出土了。記載了此事，墓碑沒法抹去，石刻有記憶。

從刻意去銷毀這些記錄來看，就不難猜測這些船只的下落了。這事至少能從側面印證，確實存在一個文官參與海運的利益集團。造出來的東西飛不出去，無非就是官船私用，借著官方名號做貿易，利潤全部落入他們自己腰包。

下西洋其實一直沒有停過，區別只是官營與私營而已！

明代文官集團看到了永樂皇帝下西洋的巨大利潤，果斷的一把火燒掉了海圖原圖，復制版自己帶回家，交給黑手套出海貿易。新任皇帝一個個想重啟官方貿易，文官們一個個上去阻止，最后官方搞不起來，私人的卻風聲水起，大發洋財！

好一個李代桃僵之計！