全年291.3萬輛，只是長安汽車的表象

在2025年汽車行業競爭日趨激烈的市場背景下，長安汽車以穩健發展的姿態交出了一份亮眼的成績單。全年累計銷量達291.3萬輛，同比增長8.5%，不僅刷新了近九年來的銷量紀錄，也實現了連續第六年的同比增長。

與此同時，長安汽車在新能源領域迎來了里程碑式的突破。全年新能源車型銷量達到110.9萬輛，同比大幅增長51%，成功邁入行業領先的“新能源百萬銷量陣營”。

海外市場同樣表現強勁，成為推動增長的重要力量。全年海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，創下歷史新高，展現出企業在全球范圍內的競爭實力。

值得特別一提的是，2025年12月10日，長安汽車迎來了第3000萬輛中國品牌汽車下線的重要時刻。從2000萬輛到3000萬輛，僅用時約四年半，展現了令人驚嘆的“長安速度”。

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長安啟源嶄露鋒芒

這一持續增長的背后，離不開集團戰略的全面賦能。2025年7月29日，中國長安汽車正式成立，在其統籌引領下，長安汽車加快推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大戰略計劃。

通過阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌協同發力，實現了對主流市場的全面覆蓋，為銷量穩步提升奠定了堅實基礎。

阿維塔定位“原創智能豪華汽車品牌”，憑借情感智能與高端設計，樹立了鮮明的品牌形象。通過陸續推出阿維塔07、06等新車型，進一步豐富了產品矩陣。

2025年全年銷量突破12萬輛，自2023年啟動交付以來實現“三年三級跳”。其中12月銷量達10470輛，已連續10個月單月破萬。

深藍汽車以“年輕科技運動品牌”為定位，致力于為年輕用戶提供前瞻的科技體驗。在推出深藍S05、S09、L06等多款具有競爭力的新品之余，還獲得了國內首張L3級自動駕駛正式牌照，突顯其技術領先地位。

2025年深藍汽車全年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%，創歷史新高；12月銷量達30999輛，連續四個月突破3萬輛。目前，深藍汽車已進入全球近100個國家和地區，累計交付突破70萬輛。

長安啟源作為“智能移動生活家”，面向全球主流家庭用戶，提供兼具高性價比與多元場景適應性的新能源產品。年內推出了長安啟源Q07、A06、全新Q05等多款受家庭用戶歡迎的車型。

其中A06在12月單月交付突破1萬輛，全新Q05累計訂單超2萬輛，Q07月均銷量過萬，累計銷售達93628輛，推動了先進新能源技術的普及。2025年全年銷量突破41.1萬輛，同比增長42.6%，呈現強勁崛起態勢。

此外，在“海納百川”計劃的推進下，2025年長安汽車的全球布局實現了戰略縱深與本地化運營的雙重突破，全球化進程全面提速。

3月成功舉辦歐洲品牌發布會，標志著“152”全球布局基本成型；5月泰國羅勇工廠投產，產能覆蓋全球右舵市場，實現了從產品出口到產業鏈出海的關鍵跨越；全年開展超過30場全球品牌活動，推動企業從產品輸出向品牌塑造與本地化運營全面轉型。

目前，長安汽車已在埃及、泰國等地建成并投產9座海外整車及KD工廠，未來還計劃在巴西、印尼等市場建設約20座海外生產基地。全球銷售服務網點已超過1.4萬家，業務覆蓋103個國家和地區。

憑借不斷深化的全球布局，長安汽車連續兩年入選“BrandZ中國全球化品牌50強”，不僅實現了銷售規模的突破，更在國際舞臺上提升了品牌價值與影響力。

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開啟智能化的角逐

在過去的一年，長安汽車以一系列戰略性舉措與突破性成果，清晰勾勒出一條傳統汽車巨頭向科技生態企業轉型的軌跡。這不僅體現在其創紀錄的銷量業績與市場地位上，更深刻地蘊含于其前瞻性的資本運作、技術攻堅與全球布局之中。

12月29日晚間，長安汽車發布的一則定向增發公告。公司計劃向間接控股股東中國長安汽車集團有限公司非公開發行股票，募集資金總額不超過60億元，且全部由控股股東以現金方式全額認購，所獲股份鎖定36個月。

這一安排，不僅體現了控股股東對上市公司未來發展前景的強烈信心與鼎力支持，更以真金白銀注入了加速轉型的關鍵資源。根據公告，募集資金將精準投向“新能源車型及數智平臺開發”與“全球研發中心建設及核心能力提升”兩大核心領域。

這明確指向了長安汽車面向未來的核心戰場：一方面持續擴充新能源產品矩陣，筑牢市場基盤；另一方面，重點攻堅以“天樞”命名的智能座艙與智能駕駛平臺，旨在構建決定下一階段競爭高度的核心技術壁壘。

若將視線拉回2025年7月，便能更深刻地理解此次資本運作背后的集團級戰略統籌。彼時，整合了長安汽車、辰致集團等117家分子公司的中國長安汽車集團有限公司在重慶正式掛牌。這一“新央企”的誕生，旨在打破內部壁壘、深化資源整合、強化產業鏈協同的系統性重構。

其目標直指“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團”。在新集團的戰略牽引下，長安汽車的轉型步伐呈現出更強的系統性與突破性。除了持續深耕新能源與智能化主線，其業務邊界已向更具想象空間的未來科技延伸：

計劃于2028年量產下線人形機器人，2030年推出并商業化運營航線飛行汽車。同時，與京東集團等跨界巨頭的戰略合作，正推動其營銷與服務體系的數字化、生態化變革。集團化整合的優勢，正轉化為提升治理效率、加速技術落地、拓展國際舞臺的綜合動能。

這種戰略定力與資源投入，在2025年末結出了標志性的果實。12月15日，長安汽車旗下深藍汽車產品成功獲得搭載L3級自動駕駛功能的智能網聯汽車產品準入許可。

這并非普通的車型上市，而是中國自動駕駛發展史上一個具有分水嶺意義的時刻，它意味著在特定條件下，車輛系統可以接替駕駛員完成駕駛任務，法律責任主體也由此開始發生轉移。長安汽車獲頒業內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，其意義遠超企業自身。

首先，這是對其四十余年造車底蘊與近年智能化轉型成果的集中檢驗與最高認可，證明了其從技術研發到工程化、合規化落地的全鏈條能力。其次，它標志著中國自動駕駛正式從“技術驗證”與“試點示范”階段，邁入了“合規商用”的新紀元，宣告了L3時代在中國市場的實質性開啟，為整個行業的商業化進程按下了加速鍵。

縱觀長安汽車的2025年，從穩固的基本盤，到突破的技術鋒線，再到支撐長遠的資本與戰略架構，長安汽車正試圖構建一個涵蓋近期市場表現、中期技術決勝與遠期生態布局的完整增長邏輯。