房二娃：入手黃埔新城9個月，我也加入了車位之戰！

唉，幫廣州無數位業主寫過車位問題、停車費糾紛，今天，終于輪到我自己給自己寫一次了！

這話聽起來，是不是還挺搞笑的？但實際上，這幾乎是90%的廣州買房人無法躲避的問題。

是的，不怕大家笑話，最近二娃買的黃埔新城，也開啟了開發商與業主的“車位之戰”。

而這一切的根源，都源于開發商開始賣車位了！

那么，究竟怎么一回事兒呢？

下面，二娃展開給大家詳細說說。

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2025年11月，開發商通知要賣車位了！

時間回到2025年11月22日，黃埔新城觀澄組團的一位業主，突然在群里跟大家說，她收到開發商要賣車位的消息了。

隨后，還把銷售發給她的文字分享了出來。

緊接著，另一位業主也跟著說，他也收到消息了。

而這也意味著，業主和開發商之間，可能免不了來一場斗爭了！

不過，在聽到這個消息后，大家都在猜測：萬科黃埔新城的車位到底會賣多少錢？

大部分人認為，如果價格便宜，那還是可以考慮買一個的，尤其是開電車的，需要按照充電樁，有自己的車位，還是會方便很多。

但是呢，價格如果太貴了，大家自然也不會愿意買了。

一來，早期入手的業主，都屬于高位上車，一套房子動輒虧了幾十萬，高的甚至上百萬。大家已經沒有多余的錢再來買車位了，除非萬科愿意送他們一個車位（但很顯然，這是不可能的）。

二來，買車位這筆帳，確實算不過來！

以我自己為例，萬科黃埔新城我并沒有打算住一輩子。計劃住10年后就賣掉重新換一套。假設車位10萬一個，我買一個的話，每個月還要交80元的管理費。

10年，合計就是109600元！

但等我賣房的時候，你信不信，我的車位是沒辦法幫我提高房子售價的。要么留著出租，要么送給買家。你想把這10萬車位錢賣回來，可能性不大！

所以，在我看來，買一個車位其實是個累贅！

但如果我不買的話，我們按照一個月500塊的月保來算，一年就是6000元，10年也就是6萬元！

這不比買車位強多了啊？

所以，大家當時討論完，都覺得買車位不劃算，除非特別便宜，那就可以買一個。

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價格出來了，車位4.9萬-15.2萬/個

到了12月初，黃埔新城車位的價格，終于公布了！

那么，到底要賣多少錢呢？我們來看三張價格明細表：

從上圖可以看到，負三樓的車位最便宜，位置最差的4.9萬就可以買一個。

而負二層，基本在7-9萬之間。負一樓那就更貴了，全部12萬起步，最便宜的也要12萬，貴的去到15.2萬一個。

摸著良心說，這個價格不算離譜。畢竟便宜的還是有5萬的，但作為一個剛需盤，大家還是覺得貴了。

因為，萬科黃埔新城的車位真的特別窄，如果是兩輛suv挨著停，即便你停得非常標準，下車也異常艱難，車門和車門之間的縫隙小的可憐。

到底有多窄呢？來，二娃本人親自拍的圖，你們感受下！

停好車后，我感覺我是爬出來的！

要知道，我的車并不是大車，也不是SUV，我已經停的很標準了。沒想到下個車這么難。

再看看鄰居停車后的樣子！講真，但凡胖點的人，是根本出不來的！

然后，因為車位窄的問題，業主群也出現過不少的紛爭（如下所示）。

如今，在業主群里一搜“車位窄”，那可幾屏幕都截不完。

另外就是，負三樓的車位便宜是便宜，但大家都不想停去負三樓，因為太繞了，好麻煩。

但負一樓的價格，又讓人望而卻步。

所以，價格公布后，買車位的人沒幾個。

0 3

不買車位，開發商就開始搞事情了！

那大家不買車位，開發商就賣不出去，那怎么辦呢？

于是，騷操作就開始了。

第一、不設月保！臨停960元/月！

如你所見，2026年1月1日，萬科物業發布了一則公告。說是2026年2月1日開始對所有臨停車輛進行收費。

什么是臨停車輛呢？那就是沒買車位的車主。

收費方案也相當離譜：1小時4元，12小時封頂16元，24小時封頂32元。

按照一個月30天來算，那就是30×32=960元！

關鍵是，不設月保！只要不買停車位就是臨停，你進出一次，就要重新開始計費，如果你頻繁進出的話，可能收費會更好。

就問你離譜不？

所以，大家看完后的第一反應都是：想錢想瘋了！

要知道，這只是一個剛需盤啊！人家前不久在鬧的珠城豪宅，嘉裕公館10多年了，一直都才500元/月。

而周邊小區，400元/月的大把，你憑啥要收960元？

第二、充電樁突然全部壞了，充不了電了！

可能覺得光提高收費作用還不夠，4號開始，負一樓的充電樁也奇跡般的全壞了，完全充不了電了。

有人懷疑是開發商故意搞的，但我覺得，可能更多是巧合？你們覺得呢？

緊接著，業主在群里艾特管家，問原因。平時喊我們交物業費賊積極的管家，這時候卻完全沒有任何回復，到現在也沒有正面答復一下。

也不知道他是不是感冒了，生病了，還是怎么？大家都挺關心他的，如果有人知道管家去哪里了，還請告訴我們一聲。

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投訴！簽字！拒交停車費！萬科業主在行動！

面對這樣不合理的對待，作為業主，自然也不可能任人宰割。

所以，從昨天開始，業主們便團結一致，行動了起來。

比如，去相關部門投訴開發商的違規操作。

業主自發性的在小區門口簽字反對。

也有無數業主，在群里接龍，告知物業人員，拒交物業費。

而作為這個小區的一名業主，也作為房產自媒體博主，寫文章曝光這件事，也是我應盡的責任。

我有必要出這一份力。

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萬科黃埔新城，違規收費的3宗罪！

那么，為啥大家這次反應會如此強烈呢？

按道理，交停車費是很正常的事情，大家也不是不愿意交。關鍵是，你得合理合法吧？得按流程規章來辦事吧？

結果呢，萬科是怎么做的呢？

第一、觀澄停車場不具備竣工條件，就要開始收費！

據《廣州市停車場條例》（2026年2月1日起施行）的規定：停車場收費需同時滿足兩大前提——竣工驗收合格（取得自然資源和規劃、公安、消防、人防等主管部門出具的認可或準許使用文件）、完成收費備案；未完全投入使用/未驗收的停車場不得收費。

但是觀澄組團呢，至今3號樓還在賣，地下停車場也還在圍蔽施工中，根本不具備竣工條件，更別說已經驗收合格了。

吶~下面就是剛剛，業主們拍的現場照片！

所以，憑啥開始收費呢？

第二、啟動停車費，須按照議價程序進行。其中包括：提前公示方案、召開聽證會、征求業主意見等等。

結果，萬科是啥也沒做，直接告訴我們：2月1日開始，要收費了，不買車位，就全部按照臨停收費，24小時封頂32元！

請問，這真的合理嗎？

根據《廣州市住宅停車場機動車停放服務收費協商議價規則（試行）》條例：前期物業服務階段（未成立業主大會）調整或新增停車收費，須履行完整協商議價程序（提前公示方案、召開聽證會、征求業主意見），未完成程序不得擅自收費。

第三、《民法典》第271、274條規定：建筑區劃內的公共場所、公用設施和物業服務用房歸業主共有，停車場使用與管理應經業主同意；未交付或無法使用的車位，物業不得收取任何費用。

萬科黃埔新城，同樣未能滿足。

所以，這樣收費的理由是什么呢？

@萬科黃埔新城，請回答！