隨著2026年的到來,許多車企的年度銷量成績已經出爐。在MPV賽道,有繼續領跑的老大哥,有異軍突起的新爆款,也有一些明星車型開始承受更大的壓力,面臨著排名下滑的危機。今天我們就來聊聊,過去的2025年,那些熱銷的MPV具體表現如何。
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首先要說的就是MPV行業里的老大哥,別克GL8。盡管前兩年面對高端新能源MPV的沖擊,別克GL8在個別月份銷量不如后來者,但從長期表現來看,在中國有著26年口碑積淀的別克MPV,依然是行業內的領跑者,尤其是別克GL8也推出新能源版本之后,其龍頭地位依然穩固。此外別克還有至境世家、世紀CENTURY等旗艦級產品,在40萬以上高端豪華市場持續定義豪華MPV新標桿。
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別克官方數據顯示,2025年別克MPV家族全年銷量超12.2萬臺,同比增長17%,其中新能源銷量占比超五成。具體到GL8車型,燃油版和PHEV插電混動版的年度銷量都超過了5萬臺,如果視為同一款車型的不同動力版本的話,年銷10萬+的GL8,依然是MPV車型銷量榜中,沒有定語的銷冠,不僅領先于豐田賽那、格瑞維亞,也超過了新能源MPV熱門選手騰勢D9(年銷量約9.3萬臺)。至于在一些榜單中其他車型登頂成為銷冠的原因,則是這些榜單把GL8燃油和GL8新能源分為兩款不同產品,分別統計排名。
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騰勢D9承壓,新能源MPV銷冠地位將受挑戰
剛才我們提到的年銷9.3萬臺的騰勢D9,在新能源MPV這個前提條件下,是當之無愧的銷冠。自上市以來,騰勢D9已經累計獲得超30萬車主的青睞,這個高度也是目前其他新能源MPV尚未企及的。騰勢D9的出色表現,不僅來自于豪華設計、實用空間、領先科技的加持,也得益于其率先發力高端新能源MPV的市場敏銳度,贏得了先發優勢。
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不過需要注意的是,隨著老大哥GL8在新能源MPV市場開始發力,魏牌高山、嵐圖夢想家等后來者的崛起,騰勢D9將面對巨大的壓力,2026年新能源MPV市場可能還會發生新的變化。
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魏牌高山強勢崛起,嵐圖夢想家均價超40萬
魏牌高山雖然全年銷量4.89萬臺的成績不算特別領先,但其上升勢頭足夠讓友商們緊張起來。作為30萬內唯一標配四驅和激光雷達的新能源MPV,魏牌高山28.58萬元起的價格展現出更強的競爭力,9月銷量超7千臺,10月份銷量接近萬臺,首次登頂MPV銷量月榜,隨后更是強勢保持月銷萬臺的成績,成為MPV市場中的閃耀新星。曾經有些爭議的高山,在新的價格體系下給消費者帶來了更高價值感受。前面我們提到同樣讓騰勢D9倍感壓力的嵐圖夢想家,也是一位在高端MPV市場頗受歡迎的選手,尤其是單車均價超40萬元的數據,讓夢想家更有馳騁高端市場的底氣。
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智界V9、零跑D99即將到來,高端MPV市場更激烈
到了2026年,鴻蒙智行旗下首款MPV智界V9,以及零跑品牌定位30萬元級旗艦MPV的零跑D99都將激情上市,再加上剛才我們未曾提及,但也不容小覷的小鵬X9、理想MEGA、極氪009等實力派選手,2026年的高端MPV市場競爭只會更加激烈。
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