湖南
臺軍第二架F-16V戰(zhàn)斗機墜海了。
根據(jù)臺灣省媒體的相關(guān)報道，隸屬于臺空軍花蓮基地的一架F-16V戰(zhàn)斗機，在1月6日晚失控墜海。
該機由臺空軍原本裝備的F-16A Block20戰(zhàn)斗機升級而來，機身編號為6700。飛行員已經(jīng)成功彈射跳傘，但目前還未搜救到。
目前冬季臺島周圍海域的海水溫度普遍比較低，如果不能快速搜救的話，飛行員很容易因為失溫而殞命。
需要注意的是，這次F-16戰(zhàn)斗機事故，也是臺空軍自引入美制F-16戰(zhàn)斗機以來，發(fā)生的第10次事故。同時，這也是臺空軍折損的第2架F-16V戰(zhàn)斗機。
1998年的3月份，臺空軍首次折損第一架F-16戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗機在馬公外海墜海并損失2名飛行員。
1999年，臺空軍一口氣發(fā)生3起F-16戰(zhàn)斗機事故。當(dāng)年1月份，一架雙座版F-16戰(zhàn)斗機墜毀在臺東縣陸地上，折損2名飛行員。
當(dāng)年6月份，一架單座型F-16戰(zhàn)斗機墜海，飛行員死亡。當(dāng)年8月份，一架單座型F-16戰(zhàn)斗機失控墜毀，飛行員成功彈射逃生。
2008年3月份，臺空軍一架單座型F-16戰(zhàn)斗機墜海，折損一名飛行員。2013年5月份，一架F-16戰(zhàn)斗機在嘉義西南外海墜海，飛行員跳傘逃生。
2018年6月，隸屬于花蓮基地的一架F-16戰(zhàn)斗機撞山，飛行員死亡。2020年11月份，一架F-16戰(zhàn)斗機在花蓮機場東北面外海墜海，損失一名飛行員。
2022年1月份，臺空軍一架升級后的F-16V戰(zhàn)斗機，在水溪靶場北面約100米處墜海，飛行員死亡。
無論是早期版本的F-16戰(zhàn)斗機還是升級后的F-16V戰(zhàn)斗機，折損的大多數(shù)原因都是因為墜海。目前的臺空軍的這10次F-16戰(zhàn)斗機失事案例里，只有一起墜地，一起撞山，剩下的8起全部都是墜海。那么，臺空軍的F-16戰(zhàn)斗機，為什么就那么容易墜海呢？
實際上，海空飛行的難度遠比在陸地上空飛行的難度來得高。白天還好，海空情況比較清晰。等到了晚上，海面本身會反射一定的光亮，容易導(dǎo)致飛行員出現(xiàn)海空混淆的情況。
尤其是在戰(zhàn)斗機進行較大幅度的飛行時，飛行員頻繁翻轉(zhuǎn)，更容易將海面當(dāng)成天空，操縱戰(zhàn)斗機直接墜海。
并且，隨著現(xiàn)代軍艦的防空雷達探測能力越來越強悍。戰(zhàn)斗機在海空訓(xùn)練時，就更加需要練習(xí)低空、超低空掠海飛行。這時候只要一個操作不慎，留給飛行員的反應(yīng)時間并不算多，能來得及彈射逃生就算不錯了。
當(dāng)然，也不能排除這次臺空軍的F-16戰(zhàn)斗機，是因為機械故障導(dǎo)致飛機失控。所以，按照慣例，臺空軍的F-16V機隊，大概率要停飛一段時間了。
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