臺灣F16戰機，又一次墜毀，系統不穩定，已經毫無懸念？

2025年1月6日晚上7點多，臺灣省空軍的一架F16V戰機，在花蓮縣風濱鎮以東10海里處墜毀，飛行員跳傘逃生。但是，截至1月8日下午，仍然沒有任何獲救的消息。一個問題出現了，臺灣的F16戰機，為何會墜毀，今天，我們就聊聊這個問題。

臺灣幻影2000系列戰機

首先，我們聊聊臺灣省空軍F16戰機的情況。1992年，臺灣省與美國簽署合同，從美國進口150架F16A/B戰機。1997年—1999年，150架F16A/B戰機，陸續交付。同一時期，臺灣省還從法國進口60架幻影2000系列戰機。再加上臺灣省自己生產的130架IDF戰機，2000年左右，臺灣省空軍的四代機數量，達到了300多架，優勢非常明顯。

同一時期的解放軍空軍，僅僅只有70多架從俄羅斯進口的蘇27系列戰機。請注意，國產的殲11A戰機，1998年才開始生產。從俄羅斯進口的蘇30系列戰機，1999年才開始交付。2000年左右，解放軍部隊的四代機數量，最多只有100多架。在數量上，處于明顯的劣勢。為何需要發展殲8F，因為能夠發射霹靂11中距彈，到了關鍵時刻，也需要拉上去作戰的。

臺灣IDF系列戰機

當然，隨著殲10A、殲11B等機型的定型、批量生產。解放軍部隊，在四代機數量上，迅速超越了臺灣省空軍。進入2010年之后，雙方的差距進一步拉開。我們言歸正傳，繼續聊F16系列戰機。臺灣省150架F16系列戰機，截至2020年，陸續墜毀了9架，全軍剩下了141架。

請注意，這個時間點，殲16、殲10C、殲20等一系列主力戰機，已經大批量生產、裝備部隊。臺灣的F16、幻影2000、IDF戰機，還是90年代的老系統配置，存在巨大的差距。因為，2020年左右，在美國的技術幫助下，臺灣省陸續對141架F16A/B戰機，進行了技術升級和延壽。按照介紹，主要更換了雷達、電子設備等等。

升級之后的機型，稱之為F16V戰機。除了上述中期升級的機型之外，臺灣省以82億美元的價格，從美國訂購了66架全新的F16Block 70戰機，預計2026年或者2027年，開始交付。2022年，臺灣省的141架F16系列戰機，陸續完成了中期升級。結果，2022年當年，墜毀了一架，全軍僅剩140架。

2025年1月6日晚上7點多，臺灣省空軍的一架F16V戰機，在花蓮縣風濱鎮以東10海里處墜毀，飛行員跳傘逃生。但是，截至1月8日下午，仍然沒有任何獲救的消息。請大家聯想，在漆黑一片的大海上，而且是冬季，救援難度非常大。截至作者寫文章的時間，時間已經過去了超過40個小時，飛行員大概率“兇多吉少”。

臺灣F16系列戰機

那么，這架F16戰機，到底如何墜毀呢？由于這架戰機，發動機已經使用了5447小時。作者昨天，推測可能是機械故障或者發動機故障。結果，昨天晚上，臺灣省媒體報道，可能是電子設備系統的問題，作者直呼好家伙。因為，141架F16系列戰機，剛剛完成了技術升級不久。

臺灣省媒體，采訪了其他已經退役的F16戰機飛行員，按照飛行員描述：F16戰機在2022年升級以后，經常出現電子系統錯誤、故障和延遲等問題。預計此次墜毀的F16戰機，極有可能也是出現類似的問題。其實這個問題，完全能夠預想。作者簡單解釋一下，戰機也是由各種零部件和電子設備組成的。F16系列戰機，在2022年完成升級以后。

解放軍殲11B戰機編隊

出現了老舊機器，帶不動新系統的問題，肯定會出現延遲、錯誤和各種故障。大家經常使用的手機、電腦，也是類似的情況，“老機器刷機，硬上新系統，結果帶不動”。如果臺灣省媒體的報道屬實，那么，肯定不僅僅只有這架墜毀的F16戰機，有上述問題。其他沒有出事的F16戰機，預計也有類似的情況，駕駛F16戰機的風險，進一步提升。

殲20、殲35混合編隊

最有意思的報道，還是出事以后的搜救。按照臺灣省媒體的報道，戰機墜毀以后，臺灣省出動了各種救援力量，明顯缺乏現代化設備，全靠“肉眼搜救”，這就一臉懵了。上述這一段，不是作者杜撰，臺灣省媒體就是這樣報道的。既然F16系列戰機有一系列的問題，那么，也進行中期升級的IDF戰機，會不會也有問題呢？

解放軍殲20戰機家族

關于臺灣省武裝力量各方面的問題，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。