小鵬太狂了！4 款新車齊發(fā)，價格降到 17 萬，續(xù)航干到 1704km ！

開年就這么猛嗎？

感覺小鵬 2026 年野心勃勃！

今天下午，小鵬全球新品發(fā)布會上，其一口氣發(fā)布 4 款新車：

2026 款小鵬 P7+ 、小鵬 G7 超級增程、2026 款小鵬 G6 、小鵬 G9 。

這 4 款新車，從轎跑到 SUV ，覆蓋 17-28 萬價格段，滿足不同細分需求。

分開來看：

一、2026 款小鵬 G6

價格：

625 Max 科技版，17.68 萬；

625 Max 旗艦版，18.68 萬。

這車定位“ 六項全能純電轎跑 SUV ” ，長寬高 4758/1920/1650mm ，軸距 2890mm ;

新款加了 “ 星晝灰 ” 外觀色，以及 “ 秘境藍 ” 內(nèi)飾配色；

官方強調(diào)新款的 RNC 座艙主動降噪，最高降 10 分貝；

入門即高配，全系標配圖靈 AI 芯片，算力可選 750?2250TOPS ；

天璣 AIOS 6.0 智能座艙，支持 VLM 跨場景交互；

這車也是今天發(fā)布的起售價最低的，17.68 萬起。

總的來說，性價比高，相比同價位的凈寬來說，智能駕駛硬件標配 + 靜音表現(xiàn)突出是核心亮點。

其他配置跟老款相差不大，可以理解為在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上新增了一個 625km 續(xù)航版本供大家多一個選項。

二、2026 款小鵬 P7+ 超級增程

價格：

1550 Max 科技版，18.68 萬；

1550 Max 旗艦版，19.88萬；

純電 615 Max 旗艦版，18.68 萬；

純電 725 Max 旗艦版，19.88 萬。

作為參考，上一代價格 18.68-21.88 萬，也是 “ 加量不加價 ” 。

這款我們提前跟大家聊過。

再簡單過一下，這款的核心賣點在于動力新增增程版，同時芯片與算力、充電、靜謐性都有升級。

對了，設(shè)計改了下，調(diào)整了一體式星翼貫穿燈帶；

車內(nèi)配置也更豪華，除了新增柔光紫、晨霧藍內(nèi)飾新配色；以及 8.8 英寸儀表 + 29 英寸 HUD；

還有標配前排靜音電吸門、座椅通風加熱按摩、RNC+ENC 主動降噪等。

重點提下這車首次提供的超級增程版，純電續(xù)航 430km 、綜合 1550km ；純電版能耗低至 10.9kWh/100km ；

全域 800V+5C 超充，10%?80% 僅需約 12 分鐘；

此外，新款搭載第二代 VLA ，算力達 2250TOPS ；

新款 P7+ 放在當下同價位段競品中，續(xù)航更長，智能硬件更強，充電不能也更快，升級后的配置也更豪華。

總結(jié)為兩個字：很香！

三、小鵬 G7 超級增程

價格：

1704 Max 科技版，19.58 萬

1704 Max 旗艦版，20.58 萬

純電 602 Max 旗艦版，19.58 萬

純電 702 Max 旗艦版，20.58 萬

這款我們前兩天也聊過。

先一句話總結(jié)：是一款 20 萬內(nèi)擁有增程 + 高壓快充的質(zhì)價比 SUV 。

設(shè)計方面，無斷點一體式貫穿燈帶；新增星暮紫車漆；

續(xù)航同級目前最長，1704km 的綜合續(xù)航；補能也快，也是 800V+5C 超充，12 分鐘補能 314km ；

跟前面幾款一樣，全系標配 RNC+ENC 主動降噪和智能駕駛硬件，但高階功能需加錢選裝 Ultra 版。

智能座艙也是天璣 AIOS 6.0 、VLM 交互升級。

以上這些也是這款的核心賣點。

四、2026 款小鵬 G9

起售價格跟上一代一樣：

625 Max，24.88 萬；

725 Max，25.88 萬；

680 四驅(qū) Max，27.88 萬。

價格沒變，基礎(chǔ)配置也差不多；

新款增加了 “ 新月銀 ” 啞光車漆，以及月光騎士升級套裝；

其他的，靜謐性也升級到了全系標配 RNC+ENC 降噪；外加標配雙層夾膠玻璃、高級座椅功能 ；

芯片梯度最高也是上到 2250TOPS 算力，且完整支持第二代 VLA 與 VLM 大模型；

這款價格就偏高，其實這款競爭力提升較小，旗艦智駕能力目前領(lǐng)先；充電速度也是 800V+5C 超充，補能效率更高；

再就是豪華感、靜謐性有了提升......

其實呢，把這 4 款新車看下來，不難發(fā)現(xiàn)為啥小鵬開年就是王炸了。

核心原因之一，明顯是第二代 VLA、圖靈 AI 芯片、800V+5C 超充等核心技術(shù)已經(jīng)成熟，這次是大規(guī)模全面搭載到新車上；

同時，今天的發(fā)布會是國外國內(nèi)同步發(fā)售，小鵬這是要在今年將旗下不同價位段的產(chǎn)品矩陣加速布局到全球市場；

最后就是小鵬落地“ 純電 + 增程 ” 雙線戰(zhàn)略布局，在新能源賽道針對續(xù)航焦慮問題更多、更廣爭取用戶。

所以看下來很明確，小鵬去年就準備好了，才有 2026 開年就執(zhí)行的盛況。

某種意義上，小鵬也是給今年 2026 年車圈大局的預告，相信接下來我們會看到其他車企也會有更多、更猛的大動作！

參考資料：

小鵬官方、新浪微博等等

編輯：CR