
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2025年12月28日的特斯拉年度投資者大會上拋出重磅言論,直言“停止為退休儲蓄,五年內你將失去工作,這筆錢屆時毫無意義”。
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這一極具爭議的表態不僅在科技圈引發震動,更觸動了全球職場人士與投資者對未來就業與財富規劃的敏感神經。
此次言論并非空穴來風。馬斯克在大會上展示下一代Optimus人形機器人時明確給出時間線與成本目標:“到2026年,Optimus機器人單價將降至2萬美元以下,低于美國普通藍領工人的年均薪資。”他進一步援引特斯拉內部數據佐證觀點:到2030年,Optimus有望替代80%的重復性工廠勞動;而在白領崗位領域,其旗下X平臺(原推特)已通過AI工具替代40%的內容審核崗位,“AI的工作效率是人類的15倍,錯誤率卻低30%”。
馬斯克的邏輯鏈條清晰且直接:當機器的運營成本低于人力,且在效率與穩定性上占據絕對優勢時,企業將不可避免地選擇自動化替代。“雇主不會與員工講感情,”他在回應現場追問時強調,“當工作本身不復存在,基于薪資積累的退休儲蓄,本質上就成了即將失效的舊時代貨幣。”
從市場數據來看,馬斯克的預判并非毫無現實依據。美國勞工部2026年1月5日發布的報告顯示,截至2025年第四季度,美國已有18%的崗位面臨“高自動化風險”,主要集中在物流、行政及入門級科技崗位。近期行業動態更印證了這一趨勢:亞馬遜在2026年初宣布,通過AI與機器人組合已替代美國倉庫30%的分揀員;谷歌同期裁撤2000名廣告審核員,官方給出的核心理由是“AI審核系統效率顯著優于人工”。
中美網友反應分化,職場差異凸顯
馬斯克的言論在社交平臺引發全球范圍的熱議,而中美網友的反應呈現明顯分化,折射出兩國職場環境與社會保障體系的差異。截至發稿,馬斯克相關言論在X平臺的點贊量已達230萬,評論區形成鮮明的觀點對立。
美國網友的焦慮情緒尤為突出。得克薩斯州長途卡車司機杰克(@TruckDriverJake)留言稱:“特斯拉的自動駕駛卡車已經搶占了20%的洲際運輸線路,我干這行快10年了,401(k)養老金賬戶里只有8萬美元,現在糾結要不要提前取出繳房租。”另一位退休人士瑪吉(@GrandmaMarge)的經歷更具代表性:“我攢了40年養老金,曾任職的工廠去年全面引入機器人后倒閉,現在只能在超市做收銀員,馬斯克說‘不用儲蓄’太不負責任了。”
國內網友則更多持理性審視或質疑態度。職場白領李女士(@OfficeLilyCN)表示:“馬斯克的失業預警不適用中國國情,我的工作核心是協調客戶關系,AI再智能,也沒法陪客戶吃火鍋聊合作、搞定固執的甲方。”有網友進一步指出,國內近3億靈活就業者所從事的快遞、社區服務等崗位,高度依賴人際互動與本地場景,短期內難以被自動化替代。
也有部分國內網友表達了隱憂。“我是做PPT美化的,現在公司用AI生成方案后,我只負責微調格式,感覺自己正在被逐步替代,”一位匿名網友留言,“這算不算‘半失業’狀態?”還有網友分享身邊案例:“我母親在工廠干了20年,去年車間引入機器人后被裁,現在在小區做保潔,養老金差點斷繳,現在看馬斯克的話,突然覺得不是危言聳聽。”
專家解讀:中美職場風險差異的核心邏輯
業內專家普遍認為,馬斯克的言論更貼合美國職場生態,不能簡單套用于全球,中美兩國在崗位結構與社會保障體系上的差異,決定了自動化替代的節奏與影響范圍。
北京某高校勞動經濟學教授李偉分析指出:“美國的社會保障體系對失業人群的托底能力較弱,40%的美國人應急儲蓄不足1000美元,這使得馬斯克的言論極易引發恐慌。而中國的情況不同,一方面,大量依賴人際互動的靈活就業崗位形成了‘抗自動化緩沖帶’;另一方面,‘社會統籌+個人賬戶’的養老金體系,為勞動者提供了基礎保障,即便面臨崗位調整,社保接續機制也能降低風險。”
摩根士丹利亞洲區首席經濟學家邢自強補充道:“自動化替代的核心是‘替代任務而非崗位’。美國的崗位分工更精細化,單一任務型崗位占比高,易被AI替代;而中國職場的崗位綜合性更強,要求從業者具備多元能力,這在一定程度上提升了崗位的抗替代屬性。”
核心啟示:儲蓄之外,更需積累“不可替代價值”
盡管爭議不斷,但馬斯克的言論也為全球職場人士提供了重要警示:在自動化浪潮下,單純依賴薪資儲蓄的財富積累模式已顯脆弱,核心競爭力的構建應轉向“機器無法替代的能力”。
業內普遍認為,未來不易被替代的崗位,主要集中在三類領域:
一是需要共情能力的職業,如護理、教育、心理咨詢等;
二是依賴創造力與戰略思維的崗位,如高端設計、商業策劃、科研創新等;
三是深度綁定本地場景與人際網絡的職業,如社區服務、特色餐飲、區域化商務對接等。
正如X平臺網友@SiliconValleySam的評論所言:“馬斯克的激進言論掩蓋了一個樸素的真理,他不是讓人們不要儲蓄,而是提醒大家不要只靠儲蓄——真正的退休保障,是培養機器永遠學不會的能力。”
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