最近一段時間,圍繞美國SpaceX“星鏈”衛星的大規模降軌行動,國際航天界的討論明顯升溫。
表面上看,這是一次打著“環保、安全”旗號的技術調整,但如果把這一動作放進當前近地軌道的整體格局中觀察,就會發現事情遠沒有那么簡單。
中國向全世界曝光:美突然對中國下手,4400顆衛星圍堵中國空間站!
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歐洲航天局2025年底的監測數據顯示,現在全球飄在天上的衛星總共也就1.4萬多顆,其中快9400顆都是SpaceX公司的。
單是正在用的星鏈衛星就超8000顆,近地軌道三分之二的地方已被美國占滿。
這次要降軌的4400顆,相當于再往本來就擠的低軌區域,硬塞進一個加強團的規模。
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太空軌道是全人類的共有資源,美國這么干就是明搶,把好地方全占了,還不讓別人好好用。
SpaceX對外宣稱,降軌是為了減少太空垃圾,說550公里高度的失效衛星要4年多才能掉回大氣層燒干凈,降到480公里只要幾個月。
這話聽著像那么回事,實際全是借口。
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中國空間站一直穩定運行在390公里到400公里的近圓軌道上,當星鏈衛星在550公里高度時,兩者之間還有150公里左右的安全距離,相互影響的概率很低。
可一旦這些衛星降軌,兩者之間的安全距離就一下子縮短到80公里,危險程度大幅提升。
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更讓人擔憂的是,星鏈衛星并不是固定在軌道上不動,它們的軌道調整動作異常頻繁。
從2024年12月到2025年5月這半年時間里,整個星鏈衛星群的變軌次數就超過14萬次,平均每天都有幾百次調整。
這么多衛星擠在離中國空間站這么近的地方,還頻繁調整軌道,無疑給空間站的安全運行埋下了巨大隱患。
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這種威脅并不是憑空猜測,而是已經發生過的危險現實。
2021年,星鏈衛星就曾兩次危險抵近中國空間站,迫使空間站不得不啟動緊急避碰程序。
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這幾次緊急規避不僅打亂了既定的航天任務節奏,更對空間站的使用壽命造成了不小的損耗。
要知道,中國空間站的軌道參數一直對外公開透明,星鏈的運營方完全有能力掌握這些信息,在這種情況下仍接連發生高風險接近,顯然不是偶然事件。
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美國之所以執意要讓4400顆衛星降軌,核心目的是搶占“太空黃金資源”。
近地軌道尤其是300公里到500公里的區間,具有極高的戰略價值和商業價值,這里距離地面近,衛星信號傳輸的延遲能控制在20毫秒以內,普通手機等設備不用復雜改裝就能直接連接,對于衛星互聯網服務來說商業潛力巨大。
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更重要的是,近地軌道的資源是有限的,國際上普遍認為全球低軌軌道最多只能容納6到8萬顆衛星。
而且遵循“先到先占、先占永得”的規則,誰先占據了優質軌位,誰就掌握了航天發展的主動權。
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星鏈計劃的野心遠不止于此,該計劃最初規劃部署1.2萬顆衛星,后來又擴容到4.2萬顆,相當于要占據全球低軌軌道總容量的70%左右。
截至2025年底,星鏈的在軌衛星數量已經超過9000顆,占據了全球活躍航天器總量的一半以上,幾乎把近地軌道的優質資源占了大半。
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這次降軌的4400顆衛星,接近星鏈在軌衛星總數的一半,如此大規模的軌道調整,本質上是要在480公里這個關鍵軌道高度形成壟斷,擠壓包括中國在內的其他國家的航天活動空間。
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更值得警惕的是,星鏈衛星早已突破了商業用途的界限,深度參與到軍事行動中。
在俄烏沖突中,星鏈衛星為烏軍提供了關鍵的通信支持,甚至接入了軍事指揮系統,幫助其引導無人機作戰,直接影響了戰場局勢。
這充分說明,這些看似普通的商業衛星,實際上已經成為美國推行太空軍事化的工具。
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中國代表在聯合國安理會的會議上就明確指出,個別國家利用商業航天實體提供軍事偵察、戰場通訊等服務,模糊了外空領域的軍民界限,給全球太空安全帶來了嚴重挑戰。
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星鏈衛星的無序擴張還帶來了嚴重的太空安全隱患。
這些衛星的故障概率不低,截至2024年底,已經有583顆星鏈衛星在大氣層中燒毀,相當于每15顆衛星中就有一顆出現故障墜落。
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而且其中還有一顆失控的星鏈衛星在軌道上解體,產生了100多塊碎片,其中最大的殘骸長度超過100米。
這些太空碎片以每秒數公里的速度飛行,對所有在軌航天器都構成了致命威脅,尤其是那些缺乏控軌能力的發展中國家的航天器,面臨的風險更大。
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更不合理的是,當前的太空規則存在明顯漏洞。
半個多世紀前制定的《外空條約》缺乏針對大規模商業衛星星座的具體條款,沒有明確“誰變軌誰擔責”的賠償機制,也沒有要求衛星運營商必須提前通報軌道變化。
而美國正是利用了這些規則漏洞,放任SpaceX公司瘋狂搶占軌道資源,完全無視其他國家的安全利益。
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面對美國的這種霸權行為,中國沒有被動應對,而是采取了一系列合法合規、切實有效的措施維護自身權益和太空安全。
在合規維權方面,中國嚴格遵守《外空條約》和國際電信聯盟的相關規則,所有星座計劃都完成了合法申報登記。
針對星鏈衛星的違規降軌行為,中國正聯合其他受到影響的國家,通過國際組織推動合規審查,堅決反對個別國家獨占太空資源的不公平做法。
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在技術防御方面,中國已經掌握了多項關鍵技術,為空間站筑起了安全屏障。
我國研發的31千瓦功率激光防御系統,能通過高靈敏度傳感器鎖定危險目標,遇到違規抵近的衛星或高危碎片時,可發射高能激光使其表面氣化,利用反沖力讓其墜入大氣層自毀,且不會產生二次碎片。
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在星座組網方面,中國的布局正在加速推進。
國家層面的國網星座核心部署在450公里左右軌道,商業層面的千帆星座覆蓋350至500公里軌道,兩大星座規劃總量超過2.7萬顆衛星,完全符合國際規則。
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中國已經掌握“一箭18星”的批量發射技術,千帆星座已經進入常態化發射階段,隨著相關規劃的推進,2026年將進入低軌星座高頻組網期。
通過規模化、合規化的部署,中國正在近地軌道上爭取屬于自己的合理空間,打破個別國家的壟斷企圖。
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太空是全人類的共同家園,探索太空的初心是為全人類謀福祉,而不是成為個別國家爭奪霸權的戰場。
中國向全世界曝光這一事實,不是為了挑起對抗,而是為了提醒國際社會警惕太空霸權的危害,共同維護公平合理的太空秩序。
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