800V平臺(tái)+超1500km續(xù)航 小鵬2026款新車完善產(chǎn)品矩陣

1月8日，小鵬汽車在廣州舉辦全球新品發(fā)布會(huì)，一次性推出四款年度改款及全新車型，包括2026款小鵬P7+、小鵬G7超級(jí)增程、2026款小鵬G6與2026款小鵬G9。此次發(fā)布不僅補(bǔ)齊了品牌在增程領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，更通過智能化技術(shù)的全面下放，進(jìn)一步覆蓋17-28萬元主流消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)延續(xù)了品牌在AI技術(shù)與全球化布局上的發(fā)展路徑。

產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容

本次發(fā)布會(huì)的核心亮點(diǎn)，是兩款全新超級(jí)增程車型的推出——小鵬P7+與小鵬G7超級(jí)增程，加上兩款純電改款車型，形成了覆蓋轎車、SUV，兼顧增程、純電能源形式的產(chǎn)品布局。

作為面向全球市場(chǎng)的車型，2026款小鵬P7+提供增程與純電兩種選擇，CLTC綜合續(xù)航分別為1550km和725km，純電版本純電續(xù)航最高430km，搭載49.2度5C超充電池，支持800V超充技術(shù)，10%-80%充電時(shí)間12分鐘。車身尺寸優(yōu)化后，其得房率達(dá)88%，后備廂最大可擴(kuò)展至2221L，同時(shí)標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，新增副駕零重力座椅與雙主動(dòng)降噪技術(shù)，兼顧空間實(shí)用性與乘坐舒適性。

小鵬G7超級(jí)增程則是品牌首款增程SUV，CLTC綜合續(xù)航1704km，純電續(xù)航430km，同樣支持800V超充與92號(hào)汽油加注。針對(duì)家庭出行需求，該車后備廂最大擴(kuò)展容積2237L，全車設(shè)置38處儲(chǔ)物空間，后排標(biāo)配小桌板、8英寸娛樂屏及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，舒適配置向豪華車型看齊。

2026款小鵬G6與G9作為改款車型，核心升級(jí)集中在智能化配置，全系標(biāo)配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，提供不同算力等級(jí)的圖靈AI芯片選擇，最高算力可達(dá)2250TOPS，滿足不同用戶對(duì)智能輔助駕駛的需求。其中G9新增“新月啞光銀”配色與月光騎士升級(jí)套裝，G6則延續(xù)轎跑SUV定位，保持12.5kWh/100km的電耗表現(xiàn)。

智能化再進(jìn)階

本次發(fā)布的四款車型，均圍繞“物理AI”技術(shù)展開升級(jí)，核心在于第二代VLA智能駕駛架構(gòu)與天璣AIOS 6.0智能座艙系統(tǒng)的落地。

小鵬第二代VLA架構(gòu)取消了傳統(tǒng)的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的直接生成，該技術(shù)將首先搭載在四款車型的Ultra及Ultra SE版本，計(jì)劃2026年3月開啟推送。同時(shí)，搭載該系統(tǒng)的Robotaxi已完成場(chǎng)地測(cè)試，即將進(jìn)入公開道路測(cè)試階段，標(biāo)準(zhǔn)車型與Robotaxi共享同一套模型底座，為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留空間。

座艙方面，天璣AIOS 6.0系統(tǒng)采用“馭光”設(shè)計(jì)語言，升級(jí)3D車道級(jí)SR導(dǎo)航，支持多語言切換，適配全球化出行場(chǎng)景。VLM智能座艙管家強(qiáng)調(diào)主動(dòng)服務(wù)能力，在響應(yīng)速度與隱私保護(hù)上進(jìn)行優(yōu)化，試圖改變智能座艙“被動(dòng)應(yīng)答”的現(xiàn)狀。

安全配置上，四款新車均延續(xù)品牌雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載5C超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不起火，車身采用超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)與一體式壓鑄工藝。其中P7+與G7超級(jí)增程首次配備冰雪場(chǎng)景AES主動(dòng)安全系統(tǒng)，G7超級(jí)增程還覆蓋130km/h高速AES及AEB功能，針對(duì)不同路況提升行駛安全性。

深耕全球化

2025年，小鵬汽車全球累計(jì)交付429,445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，產(chǎn)品覆蓋60個(gè)國家和地區(qū)，在多個(gè)歐洲國家中國新勢(shì)力銷量中排名首位。此次發(fā)布的2026款小鵬P7+將在全球36國同步上市，并于1月9日在比利時(shí)布魯塞爾舉辦歐洲上市發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著品牌從“產(chǎn)品出海”向“全球扎根”的轉(zhuǎn)型。

技術(shù)層面，小鵬持續(xù)押注800V高壓平臺(tái)、超充技術(shù)與AI大模型，此次發(fā)布的車型均搭載相關(guān)技術(shù)成果，增程車型與純電車型共享核心技術(shù)架構(gòu)，既降低了研發(fā)成本，也為用戶提供了一致的技術(shù)體驗(yàn)。同時(shí)，“科技平權(quán)”的理念在新款車型上進(jìn)一步體現(xiàn)，圖靈AI芯片、智能座艙系統(tǒng)等配置實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配或下放，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到前沿汽車技術(shù)。

小鵬此次推出的增程車型，精準(zhǔn)切入當(dāng)前熱門的家用SUV與中型轎車市場(chǎng)，超長(zhǎng)續(xù)航與快充能力有望解決用戶的里程焦慮；而純電車型的改款升級(jí)，則鞏固了品牌在17-28萬元純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。四款新車的集中發(fā)布，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，也展現(xiàn)了小鵬在能源形式、智能化技術(shù)與全球化布局上的綜合實(shí)力。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，技術(shù)迭代與產(chǎn)品布局的速度成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬汽車以2026年首場(chǎng)發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，通過增程與純電雙線并行、智能化技術(shù)下放、全球化市場(chǎng)深耕的多重動(dòng)作，為新一年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。后續(xù)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及第二代VLA等技術(shù)的實(shí)際落地效果，將成為衡量此次產(chǎn)品升級(jí)成功與否的關(guān)鍵。1月8日，小鵬汽車在廣州舉辦全球新品發(fā)布會(huì)，一次性推出四款年度改款及全新車型，包括2026款小鵬P7+、小鵬G7超級(jí)增程、2026款小鵬G6與2026款小鵬G9。此次發(fā)布不僅補(bǔ)齊了品牌在增程領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，更通過智能化技術(shù)的全面下放，進(jìn)一步覆蓋17-28萬元主流消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)延續(xù)了品牌在AI技術(shù)與全球化布局上的發(fā)展路徑。

產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容

本次發(fā)布會(huì)的核心亮點(diǎn)，是兩款全新超級(jí)增程車型的推出——小鵬P7+與小鵬G7超級(jí)增程，加上兩款純電改款車型，形成了覆蓋轎車、SUV，兼顧增程、純電能源形式的產(chǎn)品布局。

作為面向全球市場(chǎng)的車型，2026款小鵬P7+提供增程與純電兩種選擇，CLTC綜合續(xù)航分別為1550km和725km，純電版本純電續(xù)航最高430km，搭載49.2度5C超充電池，支持800V超充技術(shù)，10%-80%充電時(shí)間12分鐘。車身尺寸優(yōu)化后，其得房率達(dá)88%，后備廂最大可擴(kuò)展至2221L，同時(shí)標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，新增副駕零重力座椅與雙主動(dòng)降噪技術(shù)，兼顧空間實(shí)用性與乘坐舒適性。

小鵬G7超級(jí)增程則是品牌首款增程SUV，CLTC綜合續(xù)航1704km，純電續(xù)航430km，同樣支持800V超充與92號(hào)汽油加注。針對(duì)家庭出行需求，該車后備廂最大擴(kuò)展容積2237L，全車設(shè)置38處儲(chǔ)物空間，后排標(biāo)配小桌板、8英寸娛樂屏及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，舒適配置向豪華車型看齊。

2026款小鵬G6與G9作為改款車型，核心升級(jí)集中在智能化配置，全系標(biāo)配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，提供不同算力等級(jí)的圖靈AI芯片選擇，最高算力可達(dá)2250TOPS，滿足不同用戶對(duì)智能輔助駕駛的需求。其中G9新增“新月啞光銀”配色與月光騎士升級(jí)套裝，G6則延續(xù)轎跑SUV定位，保持12.5kWh/100km的電耗表現(xiàn)。

智能化再進(jìn)階

本次發(fā)布的四款車型，均圍繞“物理AI”技術(shù)展開升級(jí)，核心在于第二代VLA智能駕駛架構(gòu)與天璣AIOS 6.0智能座艙系統(tǒng)的落地。

小鵬第二代VLA架構(gòu)取消了傳統(tǒng)的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的直接生成，該技術(shù)將首先搭載在四款車型的Ultra及Ultra SE版本，計(jì)劃2026年3月開啟推送。同時(shí)，搭載該系統(tǒng)的Robotaxi已完成場(chǎng)地測(cè)試，即將進(jìn)入公開道路測(cè)試階段，標(biāo)準(zhǔn)車型與Robotaxi共享同一套模型底座，為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留空間。

座艙方面，天璣AIOS 6.0系統(tǒng)采用“馭光”設(shè)計(jì)語言，升級(jí)3D車道級(jí)SR導(dǎo)航，支持多語言切換，適配全球化出行場(chǎng)景。VLM智能座艙管家強(qiáng)調(diào)主動(dòng)服務(wù)能力，在響應(yīng)速度與隱私保護(hù)上進(jìn)行優(yōu)化，試圖改變智能座艙“被動(dòng)應(yīng)答”的現(xiàn)狀。

安全配置上，四款新車均延續(xù)品牌雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載5C超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不起火，車身采用超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)與一體式壓鑄工藝。其中P7+與G7超級(jí)增程首次配備冰雪場(chǎng)景AES主動(dòng)安全系統(tǒng)，G7超級(jí)增程還覆蓋130km/h高速AES及AEB功能，針對(duì)不同路況提升行駛安全性。

深耕全球化

2025年，小鵬汽車全球累計(jì)交付429,445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，產(chǎn)品覆蓋60個(gè)國家和地區(qū)，在多個(gè)歐洲國家中國新勢(shì)力銷量中排名首位。此次發(fā)布的2026款小鵬P7+將在全球36國同步上市，并于1月9日在比利時(shí)布魯塞爾舉辦歐洲上市發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著品牌從“產(chǎn)品出海”向“全球扎根”的轉(zhuǎn)型。

技術(shù)層面，小鵬持續(xù)押注800V高壓平臺(tái)、超充技術(shù)與AI大模型，此次發(fā)布的車型均搭載相關(guān)技術(shù)成果，增程車型與純電車型共享核心技術(shù)架構(gòu)，既降低了研發(fā)成本，也為用戶提供了一致的技術(shù)體驗(yàn)。同時(shí)，“科技平權(quán)”的理念在新款車型上進(jìn)一步體現(xiàn)，圖靈AI芯片、智能座艙系統(tǒng)等配置實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配或下放，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到前沿汽車技術(shù)。

小鵬此次推出的增程車型，精準(zhǔn)切入當(dāng)前熱門的家用SUV與中型轎車市場(chǎng)，超長(zhǎng)續(xù)航與快充能力有望解決用戶的里程焦慮；而純電車型的改款升級(jí)，則鞏固了品牌在17-28萬元純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。四款新車的集中發(fā)布，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，也展現(xiàn)了小鵬在能源形式、智能化技術(shù)與全球化布局上的綜合實(shí)力。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，技術(shù)迭代與產(chǎn)品布局的速度成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬汽車以2026年首場(chǎng)發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，通過增程與純電雙線并行、智能化技術(shù)下放、全球化市場(chǎng)深耕的多重動(dòng)作，為新一年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。后續(xù)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及第二代VLA等技術(shù)的實(shí)際落地效果，將成為衡量此次產(chǎn)品升級(jí)成功與否的關(guān)鍵。