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中國青年報客戶端訊(中青報·中青網記者 張昊天)耗資巨大卻頻頻“跳票”的美國F-35戰機升級計劃再遭打擊。3月19日,一架F-35在伊朗被擊傷迫降。同一天,一條在坊間流傳多日的消息得到確認:受制于研發進度延誤,從今年秋季開始,所有新交付給美軍的F-35都沒有雷達可用。
據美國“突破防務”網站曝光,受到影響的F-35戰機可能多達三位數,原本安裝在機頭的雷達將暫時用配重替代。多位要求匿名的知情人士強調,這些沒有雷達的飛機仍然具有適航資質,但它們“顯然不適合參加作戰行動”,只能用于日常訓練。
升級延誤對F-35來說并非新聞,問題此前主要集中在軟件層面。這次,引起麻煩的是一款代號APG-85的新型機載雷達。按計劃,從第17批次F-35開始,APG-85將取代服役多年的APG-81雷達,賦予這款戰機更強的態勢感知能力。但直到今年年初,APG-85的開發和測試工作一直慢于預期,再加上最新批次的飛機采用了不同的機身內部結構,無法換回老式雷達,最終導致了“飛機等雷達”的尷尬局面。
F-35項目工作組正在研發新的機身模塊,以便兼容新舊兩款雷達。盡管如此,考慮到機身模塊也需要單獨測試并通過認證,在預計2028年下線的第20批次飛機之前,美軍事實上別無選擇,只能接收不帶雷達的飛機。值得注意的是,由于APG-85尚未獲得出口許可,F-35的海外用戶預計不會受到波及,依然可以拿到完整的飛機。
公開信息顯示,正在生產或準備生產的第17至19批次F-35總共涉及422架飛機,其中一部分是美國空軍、海軍和海軍陸戰隊訂購的。面對媒體質詢,美國空軍僅表示目前在役的飛機全部搭載APG-81雷達,海軍以“安全原因”拒絕提供更多細節,陸戰隊就“準備接受沒裝雷達的飛機”一事不置可否。雷達制造商諾斯羅普·格魯曼公司同樣沒有明確回應。“相關討論本該在多年前開始。”有業內人士在接受“突破防務”采訪時批評說,F-35的雷達問題本就“臭名昭著”,如今又多了個管理不善的案例。
智庫“新美國安全中心”防務項目主任斯泰西·佩蒂約翰分析說,面對委內瑞拉等相對弱小的對手,F-35表現出色;然而,如果把假想敵換成“具備真正一體化的防空和導彈防御、擁有強大空戰能力的先進空軍”的國家,挑戰就非常嚴峻。對現代戰機來說,沒有雷達如同“近視眼”,雖然可以通過數據鏈從友軍那里獲得戰場情報,但這種模式存在信息延遲問題,且有遭受電子干擾的風險。“如果這些飛機在裝好雷達之前無法作戰,那么,F-35的機隊規模和實際作戰能力必定會出現落差。”佩蒂約翰指出。
來源:中國青年報客戶端
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