西方高科技為何不賣給中國？荷蘭平衡車70萬VS中國600拿下

30年封鎖換來什么？

二零一五年4月，那時候科技圈出了個驚天大瓜。

一家才成立三年的中國創業公司Ninebot（九號公司），竟然把平衡車界的“祖師爺”、美國Segway（賽格威）給連鍋端了。

這事兒在當時簡直讓人把下巴驚掉再地。

要知道，Segway當年那可是喬布斯捧在手心里的寶貝，號稱要改變人類出行方式，手里攥著400多項專利，一臺車賣到近3萬人民幣，妥妥的富人玩具。

結果呢？

中國團隊硬是把這玩意兒做成了600塊錢的“溜娃神器”。

這波操作直接把老大哥的市場份額擠沒了，最后只能乖乖被收購。

這哪是商業競爭，分明是把貴族拉下神壇，順便把神壇拆了賣廢品。

但這故事看著爽，轉頭看看芯片領域，心情瞬間就不美麗了。

同樣是面對高科技，我們在光刻機上可是被憋屈了幾十年。

這背后有個早在1996年7月12日就埋下的雷——瓦森納協定。

那天在荷蘭瓦森納小鎮，美國、日本、德國等42個國家搞了個“富人俱樂部”，大家坐下來簽了個字，表面上說是為了和平，實際上心照不宣：高端技術，絕對不能讓中國碰。

這堵墻一砌就是快30年。

你以為只是不賣導彈？

太天真了。

從芯片制造設備到特種材料，甚至某些精密傳感器，全在黑名單里。

中國企業想買個零件，審批流程能把你拖死，往往等半年拿到了許可證，市場風口早就變了。

最惡心人的莫過于ASML的光刻機。

這東西是造芯片的“心臟”，全世界獨一份。

本來人家荷蘭人也想賺錢，畢竟中國市場這么大。

可美國那邊坐不住了，2022年搞了個“穿透規則”，意思是只要技術里沾點美國邊，荷蘭公司也得聽華盛頓的。

緊接著2023年許可證收緊，到了2024年初，兩款核心型號直接被取消發貨，中芯國際那一堆訂單瞬間成了廢紙。

更絕的是到了2025年，這幫人連“售后服務”都想掐斷。

荷蘭那邊迫于壓力，管制范圍一路下探，不僅新機器不賣，連咱們倉庫里舊設備的維修零件都成了違禁品。

ASML的CEO傅恪禮在財報會上嘴硬說沒事，但這數據騙不了人：預計到2026年，中國市場的營收占比要從高位暴跌到20%。

這就好比賣了你輛車，然后告訴你以后加油站不準給你加油，甚至連換個輪胎都違法。

不過歷史這玩意兒，最喜歡開玩笑。

西方人似乎忘了個死理兒：封鎖這東西，短期是毒藥，長期那是大補丸。

看看安世半導體的鬧劇就知道了。

這家本來由中國聞泰科技控股的半導體巨頭，硬是被荷蘭政府以“安全”為由強行接管，連中國籍CEO都給免了。

結果呢？

中國商務部反手一個禁令，禁止其中國子公司進口荷蘭設備，直接把全球汽車芯片供應鏈搞亂套了。

荷蘭人這一波，不僅技術沒保住，市場也砸手里了。

就在ASML還在為許可證發愁的時候，中國的工程師們已經在實驗室里玩命了。

中芯國際愣是用現有的DUV設備，通過多重曝光這種“笨辦法”，搞定了等效7nm制程。

華為Mate 60 Pro里那顆麒麟9000S，就是給這堵高墻最響亮的一記耳光。

雖然成本高點、良率還在爬坡，但只要路通了，變成高速公路是早晚的事。

聽說國產28nm光刻機也快出來了，一旦這塊骨頭啃下來，西方壟斷了幾十年的暴利，哪怕是一分錢也別想再賺走。

這種劇情還不止在芯片圈上演。

再看看醫院里的核磁共振儀（MRI）。

這東西以前也是西方的“印鈔機”，一臺幾千萬，還得定期加死貴的液氦，跟伺候祖宗似的。

中科院電工所的王秋良團隊，花了20年死磕，搞出了無液氦技術，成像還更清楚。

2025年這技術一鋪開，檢查成本直接打下來70%，老百姓排隊時間都能少兩小時。

說到底，瓦森納體系就是建立在“中國永遠不行”的傲慢上的。

他們以為筑起墻就能高枕無憂，殊不知墻里的中國企業早就被逼成了一群狼。

2025年10月，當歐洲智庫還在討論要不要拿稀土問題再卡一波光刻機的時候，其實大勢已去。

ASML前董事長后來也不得不承認，這道禁令唯一的后果，就是親手制造了一個要命的競爭對手。

這種技術封鎖，從來鎖不住一個大國的崛起，反而幫我們把產業鏈上的短板一個個補齊了。

當年的“巴統”沒攔住兩彈一星，今天的“瓦森納”也擋不住中國芯片突圍。

那堵墻，他們愛加高就加高吧，反正我們已經在造梯子了，甚至，咱們正準備把墻推倒，自己修路。

參考資料：

觀察者網，《ASML對華出口管制升級深度解析》，2024年。

九號公司（Ninebot）官方歷史檔案及2015年收購Segway公告。

王秋良團隊訪談錄，《大國重器：無液氦磁共振系統的突破》，中國科學院，2023年。