1月26日零時起，赴香港列車新增泉州東、泉州南停站

福州至香港西九龍

G919次、G923次列車

增加泉州東、泉州南站2個停靠站

自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖。與此同時，新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實現福州與珠海高鐵直達。不僅于此，福州至香港西九龍G919次、G923次列車，增加泉州東、泉州南站2個停靠站。

列車到達福州站，旅客正在有序上下車（ 韓毅/攝）

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，新運行圖實施后，閩贛兩省旅客列車開行總數將達到694.5對，其中高鐵動車組列車占比超過82%。

新運行圖實施后，除新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實現福州與珠海間高鐵直達外，還增開青島至南昌西G3366/5次、青島北至福州G3309/10次列車，拓展了山東半島至贛閩地區的高鐵通道。

增開福州南至重慶東G2374/3次列車，經由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵干線運行，形成滬渝間經由張吉懷高鐵的快速新通道。依托新開通的杭衢高鐵，增開婺源至上海虹橋G1418/7次列車，使贛東北地區與長三角核心都市圈的高鐵聯系更為緊密；依托新開通的汕汕高鐵，增開福州至廣州新塘G3771/2次列車，進一步豐富旅客出行選擇。

旅客在廈門站候車室候車（ 姜媛/攝）

記者還注意到，新運行圖將福州至廣州新塘G3039/40次列車改經由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運行，并將運行區段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節約近1小時；廈門北至上海南的G1642次列車改經滬昆高鐵運行，往返累計節省時間超1小時。

近年來，泉州與香港之間的人員往來日益頻繁，赴港人員數量不斷增多，為更好地滿足泉州地區旅客赴港的出行需求，南鐵將調圖后的福州至香港西九龍G919次、G923次列車增加泉州東、泉州南站2個停靠站，為促進兩地經濟文化交流提供了更為便捷的交通保障。

鐵路部門溫馨提示，新的列車運行圖將于1月26日零點實施。此次調圖涉及車次、時刻、停站等變化較多，廣大旅客和貨主可通過鐵路12306、95306官方網站、客戶端或關注車站公告查詢具體信息，提前做好出行和發貨安排。

來源：海峽都市報閩南新聞

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