臺島F16墜海,直接暴露了美軍F35的致命缺陷,難怪F35會成為五代機(jī)中的摔機(jī)之王。
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臺島F16墜海,除了是因為戰(zhàn)機(jī)老化嚴(yán)重之外,還有一個缺陷,那就是單發(fā)動機(jī)設(shè)計,F(xiàn)-16總產(chǎn)量約4700架(含授權(quán)生產(chǎn)),截至2025年底全球累計全損墜毀約670-700架,墜毀率約14%-15%。是全球墜毀率和墜毀次數(shù)最高的四代戰(zhàn)斗機(jī)。
最主要的原因就是單發(fā)設(shè)計硬傷,無動力冗余,發(fā)動機(jī)故障就基本只能跳傘,而F35也存在著這致命缺陷。
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F35最初設(shè)計的時候是雙發(fā)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu),因為艦載機(jī)必須要雙發(fā),才能保證安全冗余,但是因為F135發(fā)動機(jī)涵道比過大,再加上其核心任務(wù)目標(biāo)中就包含了為美國海軍陸戰(zhàn)隊提供具備短距起飛/垂直降落能力的型號,即F-35B。最終沒有辦法,選擇單發(fā)設(shè)計。
但是最后美軍卻發(fā)現(xiàn),F(xiàn)-35B純粹是雞肋,首先是遠(yuǎn)程打擊能力嚴(yán)重缺失。如英軍F-35B至今無法發(fā)射遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈(如“長矛”-3),打擊地面目標(biāo)需飛臨上空投彈,出勤率極低,故障頻發(fā)。美軍報告稱其2024年“有一半時間無法升空”,機(jī)體壽命僅預(yù)期(8000小時)的1/4,而且受環(huán)境影響極大,且維護(hù)成本高。
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也因為F-35B的存在,美軍一頭熱把美國級兩棲攻擊艦設(shè)計成為了取消塢艙的兩棲攻擊艦,把美國級作為投放F-35B的閃電航母來使用,結(jié)果發(fā)現(xiàn),戰(zhàn)斗力還不如大黃蜂級,而且還沒有塢艙沒有辦法兩棲登陸,沒辦法第三艘美國級又要改回塢艙。
正是F-35B的存在,讓美軍F-35戰(zhàn)機(jī)成為了一個失敗的項目,再加上F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)的停產(chǎn),使得F-35的角色從最初設(shè)想的“低端輔助”角色,被迫轉(zhuǎn)變?yōu)槊儡娢磥淼娜苄蛻?zhàn)術(shù)空中支柱。它需要承擔(dān)從制空、對地攻擊到電子戰(zhàn)等幾乎所有的任務(wù),這導(dǎo)致其機(jī)載系統(tǒng)和重量不斷增加,氣動外形也為了內(nèi)置彈艙和隱身而變得臃腫,影響了其超音速機(jī)動性能。而F135發(fā)動機(jī)本來就存在缺陷,現(xiàn)在又是單發(fā)超負(fù)荷運行,這就直接導(dǎo)致了F-35戰(zhàn)機(jī)出勤率只有大概50%,而且故障頻繁,只要發(fā)動機(jī)有點缺陷,就存在摔機(jī)風(fēng)險。
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這其中艦載機(jī)在著艦時承受極高的瞬時沖擊,在遠(yuǎn)離母港的海上長期部署時,維護(hù)條件有限,這對動力系統(tǒng)的絕對可靠性提出了遠(yuǎn)超陸基飛機(jī)的要求。單臺發(fā)動機(jī)意味著唯一的動力來源,一旦發(fā)生故障,飛行員在茫茫大海上幾乎沒有備降或迫降的余地,生存和裝備挽救的概率都大幅降低-8。這不僅僅是理論風(fēng)險,F(xiàn)-35系列戰(zhàn)機(jī)自2018年以來已發(fā)生至少13起事故,而這里面F-35B和F-35就占了至少8起。
再加上F-35正在推進(jìn)的Block 4升級,將為其集成威力更強(qiáng)大的新型雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和一系列先進(jìn)武器,這些系統(tǒng)對電力和冷卻能力的需求是空前的。現(xiàn)有的F135發(fā)動機(jī)的發(fā)電和熱管理能力已接近飽和,這導(dǎo)致發(fā)動機(jī)必須更長時間地高負(fù)荷運轉(zhuǎn)以滿足供電,進(jìn)而加劇了磨損和過熱風(fēng)險,形成了一種惡性循環(huán)。
相反,我們的殲-35就不存在這樣的問題,殲35是典型的超音速構(gòu)型戰(zhàn)斗機(jī),采用了常規(guī)中等后掠角小展弦比機(jī)翼設(shè)計,以及窄間距雙發(fā)外傾雙垂尾布局,殲-35是在追求超音速巡航能力和機(jī)動性基礎(chǔ)上打造的專注空戰(zhàn)兼顧對地對海打擊任務(wù)的第五代艦載機(jī),而這和F35專注對地對海打擊任務(wù)兼顧空戰(zhàn)的定位是有著明顯差別的。
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也就是說我們的殲-35在設(shè)計的時候就是奔著全能多用途戰(zhàn)機(jī)去的,而且我們在設(shè)計的時候,雙發(fā)動機(jī)設(shè)計,足夠的安全冗余,確保了在極端條件下,殲-35依然具備返航著艦?zāi)芰Α?/p>
殲-35真正強(qiáng)的在于它的隱身能力和態(tài)勢感知能力,中國的殲35得益于后發(fā)優(yōu)勢,在多源態(tài)勢感知能力上都要領(lǐng)先F35,最簡單的,殲-35采用了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá),這就不是F35砷化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)雷達(dá)可以比擬的。
領(lǐng)先的機(jī)載雷達(dá),再加上領(lǐng)先的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,再加上超音速巡航能力,殲35在空戰(zhàn)中完全可以做到200公里開外摧毀F-35。
實際上,就連美軍高層自己都表示,殲35才是自己想要的艦載五代機(jī)。美媒《國家利益》表示,不需要等到六代機(jī),等中國的殲35量產(chǎn)以后,美軍在西太的制空權(quán)就要被終結(jié)了。
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