近日,工信部公布新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,比亞迪旗下新增一個全新的汽車品牌領匯。此次產品公示中,領匯品牌共有4款新車,其中3款是純電轎車,包括領匯e5、領匯e7、領匯e9;1款插混MPV,即領匯M9。
根據公開的圖片信息,上述4款領匯品牌的車標區別于比亞迪原車標,但領匯品牌的新車均由比亞迪王朝網、海洋網車型改款迭代而來,涉及的車型包括比亞迪夏、漢DM-i、秦PLUS EV、海獅07 EV等。
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比亞迪新品牌領匯。
第一財經記者了解到,領匯的商標已于2010年申請注冊。根據規劃,領匯品牌主要面向B端市場的大批量采購需求,該品牌整合比亞迪原對公事業部的e系列新能源車型,擁有獨立的渠道體系。設立領匯品牌的目的是為區別面向B端市場的車型和面向C端市場的車型,旨在推動比亞迪高端化戰略。
2025年,比亞迪全年累計銷量超過460萬輛,同比增長7.73%。其中,定位主流市場的王朝網、海洋網銷量約344.85萬輛,定位高端品牌的騰勢年銷量約18萬輛。換言之,高端化仍是比亞迪需要突破的焦點。
無獨有偶,去年,廣汽集團旗下的廣汽埃安也明確將區分B端市場和C端市場。為了改善大眾對埃安固有的網約車品牌形象,廣汽埃安于2025年宣布將發布一個B端專用的品牌,此舉正是為了全面分離B端、C端市場,分別針對不同市場推出不同的專屬車型,且B端、C端的渠道、運營也將分離。
2025年,國內汽車品牌數量已超過100個。伴隨激烈的車市競爭,國內車企一方面呈現資源整合的大趨勢,集中力量降本增效;另一方面,加速推進高端化,搶占高利潤市場求生,包括東風集團與華為合作的奕境、廣汽集團與華為合作的啟境一眾新涌現的汽車品牌等均定位高端化。
中信證券最新研報指出,2026年車市的主線之一,即是自主品牌高端化提速。盡管2026年市場各價格帶均有較多供給,國內市場競爭依然較大,但高端化領先的頭部車企依然能夠實現較高的邊際利潤。
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