據藍鯨新聞報道,近期小米二手車行情出現大幅下滑,三款車型中SU7價格低至15萬,SU7 Ultra 跌幅最大,YU7相對跌幅較小。
具體來看,懂車帝數據顯示,當前小米SU7二手車均價20.7萬元,相比一個月前價格下跌超過7000元。
從行駛里程來看,車況較新的準新車(約行駛百公里內)普遍較新車價格低約2萬元;上牌半年左右、行駛約1萬公里的車輛,價格差距通常在5萬元左右;而當里程超過2萬公里時,貶值幅度超過8萬元。當前全國范圍內最低價的SU7僅售15.3萬元(6萬公里)。
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懂車帝截圖 圖源:藍鯨新聞
SU7 Ultra則貶值更快。SU7 Ultra自2025年年初上市新車落地價在53萬元左右,懂車帝數據顯示,當前全國均價為41.2萬元,二手準新車較原價普遍下跌超過10萬元。部分1萬公里左右二手車跌幅更是超過15萬元。
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懂車帝截圖 圖源:藍鯨新聞
而相比上述兩款車型,YU7的貶值幅度相對較小,準新車的跌幅基本在1萬元以內。
曾經被稱為“理財產品”的小米汽車,如今已成為二手車商的燙手山芋。有車商向藍鯨記者表示,此前以24萬元收購的小米SU7,現在即使虧2萬元也難找到買主。目前車行內仍積壓多臺庫存,市場看似有價,實則成交量清淡。
據21世紀經濟報道,小米汽車在首個完整交付年(2025年)交出了超41萬輛的成績單,年度目標完成率高達117%。其中SU7穩坐20萬元以上轎車銷量冠軍;YU7則連續多月蟬聯中大型SUV銷量榜首,上市6個月交付超15萬輛,是SU7同期交付量的2.3倍。【】
1月4日,雷軍在微博上稱,“希望今年也能超額完成(目標)。”據雷軍介紹,小米汽車工廠投產以來約20個月交付50萬輛車,僅12月單月交付首破5萬輛。作為首款SUV車型的YU7表現亮眼,上市半年交付超15萬輛,是SU7同期交付量的2.3倍。此外,雷軍在直播中表示,“小字營銷”是行業陋習,小米從現在做起,馬上就改。
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SU7半年跌5萬、Ultra跌了15萬元
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來源丨藍鯨新聞、21世紀經濟報道
編輯丨張嘉鈺
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