北京
1月10日，浙江交通集團甬臺溫改擴建寧波南段取得重要突破——楊梅嶺水庫1號橋首個邊跨合龍段順利完成混凝土澆筑，標志著該控制性工程建設邁入新階段。
楊梅嶺水庫1號橋為新建雙向8車道橋梁，分左右兩幅，全長2700米，依次上跨鳧溪、甬臨線及楊梅嶺水庫。橋梁采用懸臂現澆施工工藝，在右幅12—15號墩及左幅7—10號墩區間，先完成墩頂0號塊澆筑，隨后利用掛籃向兩側對稱逐段澆筑，逐步推進橋梁結構成型。
楊梅嶺水庫1號橋邊跨合龍施工現場。趙小龍攝
為確保施工安全與質量，項目指揮部實施安全穿透式與網格化管理，全面落實全員安全生產責任，持續提升現場應急處置能力。施工過程中，技術人員與作業人員密切配合，嚴格把控每道工序，提前對梁段軸線、高程及預應力進行全面監測，最終選定在當天溫度最低且穩定的時段進行澆筑，最大限度減少溫度對懸臂現澆梁的影響，有效保障合龍段施工質量。
為高效推進工程建設，項目采取新建段與改擴建段同步施工的策略，目前兩部分均取得關鍵突破。作為新建段的關鍵線路，楊梅嶺水庫1號橋跨越水深約10米的二級保護水源，施工團隊克服多項技術及環境困難，先后完成水中樁基、承臺、立柱、蓋梁等下部結構，順利轉入上部結構施工階段，大橋預計于3月份實現全面合龍。與此同時，改擴建段進展順利，前金高架橋與溪頭大橋右幅拓寬段已通過交付驗收，臺州方向交通轉換已于1月5日完成，寧波方向預計1月12日實現轉換。屆時，項目全線將完成第五次交通組織轉換，并全面展開左幅內外側同步施工。
作為國家高速公路G15沈海高速的重要組成部分，甬臺溫改擴建寧波南段項目全長約69公里，項目將完成原有雙向4車道擴容為雙向8車道，建成后對推動區域經濟高速發展和發揮高速公路網規模效益具有重大意義。(趙小龍、王智波)
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