基辛格生前見過大風大浪,他直言不諱說中美兩國關系已經站在懸崖邊上,一不小心就可能滑下去。
基辛格從上世紀七十年代就開始跟中國打交道,那時候他幫尼克松打開中美大門,現在他看中美走向對抗,心里肯定不是滋味。
美國的一些智庫天天搞兵棋推演,模擬中美打起來,美軍會不會像海灣戰爭那樣,對中國來個全面轟炸?
這位1923年生在德國的猶太老兵,15歲那年為了躲納粹跑到美國去了,后來的人生幾乎都圍著戰爭轉:先是在二戰情報系統里摸爬滾打,再到哈佛研究核威懾,最后站到尼克松身邊,成了美國安全和外交路線的操盤手。
他見過戰爭最極端、最失控的一面,所以一輩子反復強調一個詞克制和平衡,在他眼里大國博弈不是比誰更狠,而是比誰更懂得收手,可惜這套想法在今天的華盛頓越來越像老古董。
現在美國戰略圈的主流興趣,已經不是“如何避免戰爭”,而是“如果打起來該怎么打”,各路智庫一輪接一輪推演臺海和南海,報告寫得像軍事大片分鏡。
設想中的美軍幾乎每一步都完美無缺:先切斷對方眼睛和耳朵,再從遠處投送隱形轟炸機,把關鍵目標一一點名清除,力求在最短時間內打垮對手的作戰能力。
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這種思路本質上還是停留在上世紀的勝利記憶里,海灣戰爭的成功,讓不少人形成了路徑依賴:只要掌握制空權,只要火力足夠精準,對手就會迅速失血、失控、失去抵抗意志。
但現實已經變了,對手不再是技術代差明顯、防空薄弱的國家,而是一個長期圍繞反介入、反制空體系做過系統準備的對手,基辛格反復提醒過,美國習慣用國際象棋思維看世界,追求一招制勝。
而東方更像下圍棋,重視整體態勢和長期消耗,放到今天這種差異體現在防空網絡、遠程打擊能力和體系化作戰上,想象中的“安全航線”和“單向透明戰場”,未必真的存在。
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即便是最樂觀的推演,也無法回避一個問題:美軍自身將付出什么代價,就連智庫自己也得承認,要靠幾波轟炸讓對手癱瘓,不僅難度高,美軍航母和機群可能面臨難以承受的戰損。
也許是預感到“大基地”策略不靈了,美國軍方開始盯上太平洋那些二戰舊遺址,這些被時代遺忘的小島突然被重新擺上作戰地圖,說白了就是怕基地太集中,一旦開打被人一鍋端。
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于是美軍干脆把目光投向那些偏遠、分散、看起來不起眼的地方,希望靠“藏”和“散”來提高生存率,2024年兩座冷清多年的小島被拉回現實。
一座是天寧島北場,當年B?29從這里起飛轟炸日本,如今推土機再次進場,跑道翻修、設施重建,目標很直接:讓F?22這種高端隱身戰機能落腳。
另一座是帕勞的貝里琉島,位置離南海、臺海都不算遠,美軍干脆用加油機實測起降,確認這塊“老戰場”還能派上用場。
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美軍把這套做法叫“敏捷戰斗部署”,聽起來高端,本質就是把人和飛機撒開,把火力攥緊,讓對手不好判斷主攻方向,可真正的問題不在戰術名詞,而在現實條件,打仗拼的不只是飛機性能,而是補給能力。
像天寧島這種地方,平時連油料儲備都成問題,彈藥、維修、人員輪換全靠空運支撐,一旦進入高強度沖突,運輸線本身就成了高風險目標。
關島那樣的保障體系都未必安全,更別說這些臨時翻新的小島,結果很可能是:飛機是好飛機,卻因為缺油缺彈,只能趴在跑道上挨打。
相比這種緊繃到極致的軍事思路,基辛格的世界觀顯得格格不入,他始終不認同“接觸失敗”的說法,幾十年下來,中美從破冰到深度貿易,美國農場、制造業、出口企業都實實在在吃過紅利。
可如今的華盛頓更像是被單極時代慣壞了,一旦發現優勢被追近,第一反應不是調整節奏,而是急剎車、硬攔路。
關稅、科技封鎖、軍事冒進輪番上陣,甚至有人設想從周邊國家起飛,直接打到對方沿海,完全不考慮失控風險,蘭德公司的經濟賬算得清清楚楚:開戰,美國GDP受創是災難。
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即便基辛格離世這種緊張感也沒消,2024年中美元首打了電話,看起來像是給外界一點緩和,但實際上幕后動作絲毫沒停,美國會不停推出法案,要么增加對臺軍售,要么批準航母去臺灣海峽“秀存在感”。
智庫也沒閑著,各種推演不停更新:先派無人機試探,把對方防空火力耗掉,再讓主力機群藏在后面找機會出手,整個思路就像玩升級版戰爭游戲,從圖紙直接走向實戰可能性。
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問題是中國的防空體系、東風系列導彈和殲-20戰機,讓美軍航母不敢隨便靠近第一島鏈,原本想的“持久戰”,在現實面前變成高風險賭博。
基辛格一生信奉現實主義,他看得透世界的擁擠和危險。晚年的他說過:“世界夠大,可以容下中美兩個國家”,這話現在聽起來不是預言,而像一聲無奈的請求。
2025年的現實是美國依舊在懸崖邊搖擺試探,一邊在兵棋桌上模擬轟炸,一邊在荒島上修跑道,一邊算經濟賬,算出的都是災難性的損失。
敏捷部署、航母演練、無人機消耗戰、增加臺軍售,所有這些把戰爭當作游戲升級版的思維,正在從圖紙一步步走向現實。
而面對中國的遠程火力和先進戰機,航母和機群的靠近,都是拿自己冒險,基辛格最后看到的世界,是危險、緊張、缺少剎車的局面,如今美國的緊張感仍然讓局勢充滿不確定性和危險。
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