央視正式預熱轟20，隱形戰轟或年底亮相，部分性能超越美方B-2

剛進入2026年，央視媒體在一款視頻中透露，轟-20的洲際隱形轟炸機或將在今年年底正式公開亮相。這一消息如同一道閃電，瞬間點燃了全球軍事觀察者的熱情。轟-20的預告，不僅標志著中國空軍戰略能力的躍升，更是對現有全球空中力量格局的潛在顛覆。作為一款被寄予厚望的“第六代”戰略轟炸機，轟-20的亮相預告來得突然卻又在意料之中。自2016年中國空軍首次公開承認正在研發新型遠程轟炸機以來，國際情報機構和媒體就對其保持高度關注。2025年底，美國國防部發布的《中國軍力報告》已明確指出，轟-20可能在2026年進行首飛測試，而其設計靈感明顯借鑒了美國B-2“幽靈”隱形轟炸機的飛翼布局。

中國戰略轟炸機的歷史可以追溯到上世紀50年代的圖-16（轟-6）仿制，但直到21世紀初，中國空軍才真正意識到隱形遠程轟炸機的戰略價值。B-2作為美國空軍的核心戰略資產，自1997年服役以來，已參與多場實戰，包括科索沃戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭。其隱身能力讓它能在敵方防空體系中如幽靈般穿梭，投放精確制導武器。轟-20的研發項目于2010年代啟動，由西安飛機工業集團（XAC）主導，代號“鴻鵠”。早期情報顯示，該機采用飛翼式布局，類似于B-2，但尺寸更大，預計機長約30米，翼展50米以上。2021年，中國軍事雜志《現代兵器》封面首次曝光轟-20的藝術渲染圖，引發全球猜測。2024年，美國情報官員曾表示，轟-20的隱身技術“遠不及B-2”，但2025年的衛星圖像顯示，一架菱形飛機在陜西某空軍基地進行飛行測試，伴隨殲-16戰斗機護航。

隨后中國航空工業微信公眾號發布一篇題為“戰略之翼，即將展翅”的文章，配以模糊的機身剪影和“洲際隱轟震撼亮相”的字樣。這被視為轟-20即將正式亮相的信號，可能在珠海航展或空軍節上揭幕。預告中強調，該機具備洲際航程（超過10,000公里）、核常兼備能力，以及先進的電子戰系統。這與美國國防部的評估一致，后者預測轟-20將在2030年代初形成作戰能力。開發轟-20的動力源于中國空軍“戰略轉型”的需要。傳統轟-6轟炸機航程有限、隱身差，無法有效威懾太平洋第二島鏈外的目標，如關島或夏威夷。隨著中美競爭加劇，中國需要一款能與B-2、B-21抗衡的平臺。專家指出，轟-20的研發還受益于中國在復合材料、發動機和傳感器領域的進步，例如WS-10渦扇發動機和有源相控陣雷達。然而，腐敗問題曾導致項目延誤，2026年的預告顯示，中國已克服這些障礙。

要評估轟-20是否“全方位超越”B-2，我們需從關鍵指標入手。以下基于公開情報的比較：

第一，隱身性能。B-2的雷達截面（RCS）小于0.1平方米，相當于一只鳥的大小，得益于其飛翼設計和吸波涂層。轟-20同樣采用飛翼布局，但據衛星圖像，其機身更扁平，可能整合更先進的隱身材料，如納米涂層。中國媒體宣稱其RCS“低于B-2”，但美國官員反駁稱，轟-20的隱身“遠不及B-2的水平”。有分析指出，轟-20的接縫和鉚釘數量較多，可能增加雷達反射。

第二，航程與載荷。B-2的最大航程約11,000公里，載荷18噸。轟-20預計航程12,000-15,000公里，載荷20-45噸，整體尺寸更大（約150%長）。這意味著轟-20可能更適合長距離巡航任務，如從大陸直達美國本土。但B-2的實戰證明其可靠性，而轟-20仍需驗證。

第三，速度與機動性。B-2的最大速度0.95馬赫，強調低速隱身巡航。轟-20據稱達1馬赫，機動性更強，但這可能犧牲隱身。中國強調其“超音速巡航”潛力，但專家懷疑實際性能。

第四，武器與電子系統。兩者均可攜帶核彈、巡航導彈和精確制導炸彈。轟-20可能整合中國獨有的Y殲-21高超音速導彈，提升打擊能力。B-2的電子戰系統更成熟，已在實戰中對抗S-400等防空網。

第五，成本與生產。B-2單價21億美元，僅生產21架（現役20架）。轟-20估計3.6億美元，可大規模生產，每架B-2的價格能造6架轟-20。這體現了中國“數量優勢”的戰略。總體而言，轟-20在部分性能完成了對B-2的超越。不過在實戰經驗上，轟-20還是要遠遠落后B-2。

但可以預見的是，如果轟-20可以順利服役，那么將會極大增強中國“三位一體”核威懾，覆蓋美國本土。而在印太地區，轟-20結合殲-20隱形戰斗機，將挑戰美軍空中優勢。未來，中美隱形轟炸機競爭將定義空中霸權。