沈陽地鐵的遠期規劃880公里是有生之年系列？能否堅持到那一天

沈陽地鐵的遠期規劃880公里是不是有生之年系列，我們能否堅持到那一天

當成都地鐵里程甩沈陽好幾條街，西安地鐵的后來居上，甚至合肥都敢對沈陽開口數落的時候，我們應該質問沈陽地鐵一聲，你這880公里的遠期規劃在我們有限的生命里還能否看到，當某些城市動輒就是四百五百公里里程的時候，你讓沈陽這種城市情何以堪，沈陽那可是規劃16條線的，現在連十個數字都沒湊齊呢？

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沈陽地鐵的遠期規劃確實還是很兇猛的，16條線和880公里推出的時候還是讓我們眼前一亮的，畢竟沈陽這種大城市規劃上千公里的地鐵也是符合它的城市定位和級別的，但是我們發現照比它人已經落后太多了，1號線、2號線、3號線、4號線、9號線和10號線，十個數字沈陽目前只有6個，里程才有區區的204千米，距離880公里差了600多公里，16條線還差10條，我看照離這么目標，我們是看不到了，如果像9號線和10號線那種建設速度，下輩子也別想看到了。

沈陽地鐵在建還是有幾條的，建設完畢也才只有280多公里，600公里的差額讓我們替沈陽心跳加速過分擔心，而且以后隨著地鐵越往后期建設，成本也會更加多，每公里7億的造價會不會讓以后的沈陽更加捉襟見肘，畢竟現在的沈陽還不如彼時富裕，好像2025年的一般預算收入還比2024年還降低了，那說明我們可投入到地鐵建設的資金會更少了。

很多城市和沈陽是相逆的，它們距離880公里可能是差200公里，沈陽正好反過來差了600公里，可見那些年我們錯失了太多，按照沈陽地鐵的四期規劃，之前公示了7條線路，如果真能獲批，那對沈陽來說是最幸福的一件事，也對880公里也是能明顯提速的，增加180公里建設完畢那就有460多公里，起碼規劃已經完成一半多，不過全部獲批看來是奢望，我們也沒有那么的財力去支持支撐它。

按五年一條線，四期規劃全部獲批，2026年全部開工，2031年沈陽地鐵460公里，即便按此推算，每期獲批180公里，2036年640公里，2041你820公里，2046年880公里才能完成，想想這種建設速度都是很可怕的，而且這還是最樂觀的估計，所以我們不要奢望了，就像人生錯過了可能就是一輩子，追不回2011-2019錯失的那8年了，再也回不來。

沈陽地鐵建設880公里的遠期規劃看來只能停留在圖紙上了？有生之年系列基本坐實了？當然也可能哪一年沈陽經濟環境好了，五年同步建設10條線，那一下子就完成規劃了，不過這好像是個夢。