以“新”換“心”優(yōu)出行 蘭州400臺(tái)新能源公交陸續(xù)投運(yùn)

新能源車投運(yùn)

市民有序乘車

在金城蘭州的街巷，一臺(tái)臺(tái)嶄新的新能源公交車穿梭往來(lái)，成為城市一道亮眼的風(fēng)景線。近來(lái)，蘭州公交集團(tuán)400臺(tái)新能源公交車相繼投運(yùn)，不僅完成老舊車輛到期更替，更將綠色出行理念融入市民日常通勤路，并悄然改變著大家的出行體驗(yàn)。

新車上路，在市民中也引起了較高的關(guān)注度：這400臺(tái)車都分布在哪些線路？車型大小不一，能否滿足大家出行需求？部分車型空間略顯緊湊，公交集團(tuán)又將如何解決……帶著這些疑問(wèn)，記者走進(jìn)蘭州公交集團(tuán)進(jìn)行深入采訪。

剛需驅(qū)動(dòng)破難題

合規(guī)保障穩(wěn)運(yùn)力

“乘坐了13年的BRT終于換新了！”常坐B(niǎo)1路通勤的市民張先生看著涂裝的新車，難掩欣喜。他口中的舊款BRT，正是蘭州公交服役十余年的主力車型，因運(yùn)行年限久、部件老化、能耗偏高等原因，已難以滿足市民對(duì)高品質(zhì)出行的需求。

蘭州公交集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示：現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛2517臺(tái)，平均車齡達(dá)10年，其中BRT車輛已于2025年12月達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢年限退出運(yùn)營(yíng)。2025至2026年度強(qiáng)制報(bào)廢車臺(tái)數(shù)達(dá)340臺(tái)，主城四區(qū)常規(guī)有效運(yùn)營(yíng)車輛僅剩1954臺(tái)。2027至2028年，還將有566臺(tái)車輛面臨強(qiáng)制報(bào)廢。若不及時(shí)補(bǔ)充，城市公交基本運(yùn)力將難以保障，車輛更新工作迫在眉睫。

面對(duì)資金緊張的現(xiàn)實(shí)難題，蘭州公交集團(tuán)主動(dòng)作為、精準(zhǔn)破局。通過(guò)搶抓國(guó)家“兩新政策”機(jī)遇，精準(zhǔn)鎖定剛需購(gòu)置量，匹配報(bào)廢缺口，在用足用好金融工具的同時(shí)，積極爭(zhēng)取新能源國(guó)補(bǔ)資金，實(shí)現(xiàn)2025年度購(gòu)置零首付，后續(xù)款項(xiàng)分階段支付，且可用國(guó)補(bǔ)資金抵扣，最大限度緩解資金支付壓力。這一創(chuàng)新舉措既破解了資金難題，更成為全國(guó)公交行業(yè)可借鑒的購(gòu)車典型案例。

車型定制貼民生

綠色低碳顯優(yōu)勢(shì)

“以前開(kāi)天然氣車，噪音大還得頻繁加氣?，F(xiàn)在駕駛的這臺(tái)純電動(dòng)車，啟動(dòng)平順、操作輕便，一天跑下來(lái)也不累?！瘪{駛B1路BRT的李師傅有著15年駕齡，談起新?lián)Q的公交車時(shí)連連稱贊。

李師傅駕駛的這款12米級(jí)車型搭載321kWh大容量電池，峰值動(dòng)力充沛，前2后4氣囊懸架讓行駛顛簸感大幅降低，全液晶儀表、電子手剎、自動(dòng)駐車等配置，更讓駕駛過(guò)程便捷又安全。

科學(xué)選擇車型，直接關(guān)系到市民出行體驗(yàn)。記者了解到，此次投運(yùn)的400臺(tái)新能源公交，均由中車蘭州公司與中車電動(dòng)公司聯(lián)合打造，涵蓋6.6米、8.5米、10.5米、12米等多種車型，6.6米級(jí)微循環(huán)巴士為定制款車型，同步納入本次投運(yùn)序列。

“車型選擇絕非‘一刀切’，而是我們跑遍每條線路，根據(jù)客流數(shù)據(jù)、道路寬窄、站點(diǎn)布局反復(fù)測(cè)算后確定的?！碧m州公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)屈云飛接受記者采訪時(shí)給出了答案。

綠色低碳，無(wú)疑是這批新車的亮眼標(biāo)簽。這批新車均為零排放純電動(dòng)車型，涵蓋6.6米、8.5米、10.5米、12米等多種規(guī)格，替代了原有部分天然氣車輛，每年可減少大量碳排放。其中8.5米、10.5米、12米級(jí)車型均配備空氣懸掛系統(tǒng)和一級(jí)踏步低入口，沐浴式空調(diào)出風(fēng)口與貫穿式照明燈營(yíng)造均勻舒適的乘車環(huán)境；6.6米級(jí)微循環(huán)巴士車身靈巧，適配窄路通行，讓短途出行也能舒適愜意。

精準(zhǔn)投放提效能

智慧服務(wù)惠民生

“以前從小區(qū)到主干道得走15分鐘，現(xiàn)在家門口就能‘招手即?！?，這微循環(huán)巴士真是送到了心坎上！”家住格蘭綠都小區(qū)的張大爺如是說(shuō)。

好車投到點(diǎn)子上，才能發(fā)揮最大效用。蘭州公交集團(tuán)根據(jù)不同場(chǎng)景精準(zhǔn)投放車型，讓每一臺(tái)新車都物盡其用。12米級(jí)BRT車型投放到B1、B2快速公交線路，雙側(cè)開(kāi)門設(shè)計(jì)匹配中央站臺(tái)，適配高峰時(shí)段快速疏運(yùn)客流；10.5米級(jí)車型投放至4路、K102路等主干道，310kWh大容量電池保障長(zhǎng)線準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；8.5米級(jí)車型馳騁于36路、46路等支干線路，靈活通過(guò)性銜接主干道與居民區(qū)；6.6米級(jí)車型化身社區(qū)巴士、便民巴士，在格蘭綠都社區(qū)、洄水灣、九州、黃峪等片區(qū)部分路段實(shí)現(xiàn)“招手即停”，被市民親切稱為“消失的招手停又回來(lái)了”。

智慧服務(wù)的加碼，讓出行體驗(yàn)再升級(jí)。記者了解到，“蘭微智行”預(yù)約公交已在安寧、彭家坪片區(qū)設(shè)置285處虛擬站點(diǎn)，覆蓋小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、地鐵出入口，市民通過(guò)小程序即可“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”預(yù)約乘車，試運(yùn)行期間推出的“一分錢試乘”優(yōu)惠活動(dòng)，受到市民廣泛青睞。

暖心服務(wù)解民憂

提質(zhì)增效無(wú)止境

新車上線初期，有市民反映部分線路候車時(shí)間長(zhǎng)、部分車型空間適配不足等問(wèn)題。對(duì)此，蘭州公交集團(tuán)沒(méi)有回避，而是迅速建立“市民建議-快速響應(yīng)-整改反饋”的閉環(huán)服務(wù)機(jī)制，用貼心服務(wù)回應(yīng)群眾訴求。

市民的呼聲，蘭州公交集團(tuán)聽(tīng)在耳里、記在心上。面對(duì)部分市民關(guān)于“空間緊湊”的疑慮，該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人直言：“不同車型用于不同道路、不同時(shí)段，我們將在先前反復(fù)測(cè)算的基礎(chǔ)上進(jìn)一步精準(zhǔn)研究，從運(yùn)營(yíng)調(diào)度、服務(wù)細(xì)節(jié)上做文章，用‘軟服務(wù)’化解‘硬問(wèn)題’?！?/p>

很快，一系列針對(duì)性舉措落地見(jiàn)效：2025年12月29日起，蘭州公交集團(tuán)在早晚高峰投入全部可運(yùn)營(yíng)車輛，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化調(diào)配；對(duì)接社會(huì)充電站實(shí)施充電分流，避免運(yùn)營(yíng)延誤，切實(shí)緩解高峰出行壓力。同時(shí)，依托智調(diào)系統(tǒng)客流實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，高峰投用大容量車型、平峰啟用靈活小車型，降低空載率。通過(guò)優(yōu)先保障大客流骨干線路及高坪區(qū)域線路運(yùn)力，增配運(yùn)營(yíng)車輛，全力滿足主干線及高坪地區(qū)乘客出行需求，并對(duì)106路等運(yùn)力配置不合理線路，增配10臺(tái)12米級(jí)車輛。

“我們嚴(yán)格遵循‘運(yùn)力不減、銜接有序’原則，在原有線路運(yùn)力基礎(chǔ)上微調(diào)更替節(jié)奏，杜絕因車輛新舊交替產(chǎn)生運(yùn)力缺口。各客運(yùn)公司人員在客流密集站點(diǎn)駐點(diǎn)執(zhí)勤，實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)度。”蘭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

“之前158路早晚高峰得等20多分鐘，現(xiàn)在新車投運(yùn)后新車?yán)宪囈黄鹋埽?0分鐘內(nèi)準(zhǔn)能坐上，車廂還寬敞不擁擠?！奔易“矊巺^(qū)的市民陳女士切實(shí)感受到了變化。她還注意到，新上線的一些車型后門標(biāo)配輪椅渡板，能夠讓殘疾人乘客便捷乘車，不少駕駛員都會(huì)主動(dòng)優(yōu)化服務(wù)，讓硬配置的優(yōu)勢(shì)通過(guò)軟服務(wù)充分釋放。

談及后期發(fā)展，蘭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人的規(guī)劃清晰而務(wù)實(shí)：“我們要以這次車輛更新為契機(jī)，打造‘綠色+智慧+溫情’的公交服務(wù)體系?！毕乱徊?，蘭州公交集團(tuán)將加快充電樁建設(shè)，對(duì)主城區(qū)15處場(chǎng)站實(shí)施新能源供給一體化改造；升級(jí)智能調(diào)度系統(tǒng)，讓市民手機(jī)一點(diǎn)就能查到站、約乘車；針對(duì)學(xué)生、上班族開(kāi)通更多定制專線，節(jié)假日和大型活動(dòng)期間延長(zhǎng)線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間；三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交線路新能源化全覆蓋，讓綠色出行惠及更多群眾。

◆記者手記

采訪中，令記者印象深刻的是，蘭州公交人“把事辦到群眾心坎上”的務(wù)實(shí)態(tài)度。從測(cè)算車輛報(bào)廢缺口、爭(zhēng)取政策破解資金難題，到跑遍街巷定制車型、精準(zhǔn)投放線路，每一步都緊扣市民出行需求。

新車上線后，面對(duì)“空間緊湊”“候車時(shí)間長(zhǎng)”的呼聲，公交集團(tuán)沒(méi)有回避，而是用優(yōu)化調(diào)度、車路匹配等“軟服務(wù)”化解“硬問(wèn)題”，讓市民切實(shí)感受到變化。

這400臺(tái)相繼投運(yùn)的新能源公交，不僅是交通工具的迭代，更是蘭州公交從保運(yùn)力到優(yōu)服務(wù)的轉(zhuǎn)型縮影。當(dāng)它們穿梭在金城街巷，我們看到的，是這座溫暖的城市用點(diǎn)滴行動(dòng)書寫的民生答卷。

蘭州日?qǐng)?bào)記者 薛曉霞 文/圖

（蘭州日?qǐng)?bào)）