北京
云南網訊（記者 胡曉蓉 通訊員 謝燕萍）1月8日，中鐵八局承建的大瑞鐵路新建應急防洪工程大理西站工點首片鋼梁較計劃提前92天順利吊裝完成，取得了2026年“開門紅”。
大理西站工點設計新增3段剛架式簡支棚洞，共計191.42米。棚洞下部為柱梁框架式結構，頂蓋設計為雙腹板π型鋼梁，共計86片。單片梁最大重量20.857噸，采用全焊連接的形式在加工廠內拼裝完成后整體運輸至現場，使用500噸汽車吊進行吊裝，吊裝作業半徑最大為56米，吊裝高度最高達45米。
大理西站工點是大瑞鐵路新建應急防洪工程中體量最大、交叉施工較多且安全風險最高的工點。為確保安全完成鋼梁吊裝作業，項目部結合項目實際，精心制定吊裝方案，統籌考慮吊裝施工各個細節，確保責任落實到崗、落實到人，全面保障施工安全和質量。同時，項目部對鋼梁加工精度和焊縫質量進行嚴格把關，確保鋼梁尺寸滿足設計要求、焊縫一次檢驗合格率100%。
下一步，項目部將在確保安全質量的前提下，快速推進剩余85片鋼梁吊裝任務，奮力沖刺最終節點目標。
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