浙江
連日來，在杭德市域鐵路項目舞陽車輛基地內，800余名建設者奮戰在施工一線，基地主體結構蓋板施工、防水作業有序進行。
“車輛基地總占地面積約22萬平方米，出入段線盾構區間已于去年8月底實現雙線貫通。當前蓋板施工進度達85%，節點目標是春節前完成100%主體結構施工。”杭德市域鐵路項目舞陽車輛基地項目執行經理席勇介紹。
作為全線列車停放、檢修的核心樞紐及運營調度指揮中心，該基地的建設進度直接關系項目整體推進，目前全線主體結構均已進入沖刺收尾階段。“項目主體結構如期完工，將為后續鋪軌、聯調聯試爭取寶貴時間。”席勇說。
杭德市域鐵路是落實長三角一體化發展戰略、支撐大灣區及杭州都市圈建設的重要交通基礎設施和軌道交通骨干線，項目于2022年1月開工建設。線路起自余杭區仁和北站（含），終至德清高鐵站，全長25.6公里，全線設9座車站，包括仁和北站、地信小鎮站、莫干山高新區站等7座地下站，項目總占地面積約708畝，總投資140.6億元。
截至目前，杭德市域鐵路項目累計完成投資約102.5億元，各標段正按計劃有序推進，預計2026年底建成通車。投入使用后將與杭州地鐵10號線貫通運營。屆時，杭州與湖州德清之間的時空距離將進一步縮短，為兩地同城化發展注入強勁動力。
來源：杭州日報
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