廣東
很多人可能還沒反應過來
插混這條賽道，其實已經被比亞迪推到了一個全新的階段
秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i
一口氣把210km純電續航帶進主流家轎，而且起步價直接來到8.98萬
210km純電是什么概念？
對大多數城市用戶來說，已經接近一臺標準純電車的使用半徑
上下班、接送孩子、周末出行，基本不用再考慮加油
一周一充變成常態，用車成本自然也被壓到很低
但需要跑長途時，又隨時能切回燃油系統，這種自由度，純電暫時還給不了
更關鍵的是，這次不是高價堆出來的
8萬多就能買到大電池插混，本質是把原本屬于更高價位的技術直接“下放”
第五代DM、刀片電池、能耗管理、智能配置，一樣沒少
技術不再是少數人的專屬，而是開始變成普惠配置
站在行業角度看，比亞迪插混電力再加碼效果明顯
當210km純電續航成為插混新起點
市場對“湊合能用”的插混車型，容忍度只會越來越低
這一步棋，比亞迪下得很狠
也很清楚自己在改什么規則
#210km純電插混# #智駕數碼說# #微博興趣創作計劃#
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