10萬級家用MPV，上市49天銷量破2萬，帶你了解五菱星光730

最近準備入手家用MPV的朋友，估計都被一款車刷爆朋友圈了-五菱星光（參數丨圖片）730！這臺車是真的火，上市才49天，銷量直接干破2萬大關。要知道在10萬級家用MPV這個圈子里，能有這成績的，絕對是妥妥的“黑馬”級選手。今天就跟大家嘮嘮，這臺車到底憑啥這么受歡迎，值不值得普通家庭入手。

我們先從價格說起，個人覺得年前買星光730還是挺值了，指導價 7.30-10.98萬，三動力四個版本，綜合補貼后 7.1-10.58萬，所以我們覺得五菱星光730在10萬級家用MPV里性價比能打，可以滿足廣大工薪階層的購車需求。

此外，還提供了七重禮，置換至少補2000 元（不含MT），還能疊加以舊換新；五菱寶駿老用戶換購再補 2000，插混/純電老用戶最高4000；3000元就能裝價值5000元的電動側滑門，家庭用方便。送3000元龍膜（不含安裝、MT）；插混/純電首任非營運車主三電終身質保，整車6年/15萬公里，燃油版也有3年/10萬公里質保；純電版送充電樁及基礎安裝，還有多種金融方案可選。現在離春節一個月左右，下訂一周左右就能提車，過年剛好開新車帶家人返鄉。年底經銷商沖業績，服務好、流程順，試駕訂車提車都省心。

動力方面，五菱星光730提供了三種動力可供選擇。其中，燃油版是1.5T四缸177馬力，市區、高速開著都夠用，動力輸出順暢不拖沓。有6MT手動和CVT無級兩種變速箱可選，喜歡操控選6MT，換擋靈活有樂趣；市區開選 CVT，換擋無頓挫，堵車不費勁。技術成熟靠譜，后期維修保養便宜，預算有限選它當家庭代步車超合適。

另外，插混版是1.5L四缸+197馬力單電機，市區短途純電開，零排放還省錢；長途用油，不怕沒電。CLTC純電續航125km，滿油滿電綜合續航1100km。上班族通勤夠?；虧電油耗才5.3L/100km，對于一款MPV車型來講還是挺省油的。還支持快充，碎片時間就能補電，適合有充電條件、常長途出行的家庭，一臺車覆蓋代步和長途，性價比高。

而純電版搭載了136馬力單電機，開著輕盈靈活，市區起步快、加速順，穿梭車流無壓力。CLTC續航500km，城市通勤一周充一次電就行，也支持快充，補電不耽誤事。適合主要在市區開、少長途的家庭，用電成本低，后期基本不用保養，省錢又環保。根據我的了解來看，五菱星光730的燃油版屬于皮實省心維修便宜、插混版市區省電，長途無焦慮、純電版城市通勤神器，用車成本交低。

底盤和操控方面，10萬級MPV多為低成本非獨立懸掛，五菱星光730卻搭載后多連桿獨立懸掛，雖增加造價，但駕乘體驗大幅提升。多連桿懸掛能精準控制車輪軌跡，路面震動吸收好，過減速帶沖擊小、坑洼路車身穩，行駛穩又舒服。實際開著，30-40km/h過減速帶只有輕微起伏；遇大坑洼車身不側傾、不晃動；高速變道敏捷、跟隨性好，操控接近轎車，長途開也不累。

購買MPV車型，空間肯定是核心需求，五菱星光730這點做得很到位。它的尺寸在同級別里算大的，長寬高分別是4910/1850/1770mm，軸距2910mm。車內特別寬敞，座艙空間有3331mm，橫向肩部寬度 1500mm，第三排頂棚高度超1.2 米，就算是七座布局，每個座位坐起來都挺舒服，不擠得慌。

座椅方面，根據我的試駕來看，五菱星光730座椅舒適性不錯，前后排設計都貼心。主駕支持前后、高低、靠背三項調節，適配不同身材，久駕不累，副駕可前后移+調靠背，前排頭枕高度/角度可調，頭頸支撐到位，長途也舒服。第二排獨立座椅是亮點，填充物軟彈貼合人體，可前后移、調靠背，包裹性好，提升舒適感和檔次，老人孩子坐著愜意。第三排不雞肋，靠背可調，地板近全平，腳部空間足，久坐不局促，還配兒童安全座椅接口，貼心實用，滿員狀態下，每一排都能享受舒適乘坐體驗。

后備廂方面，通過實車圖片就可以看出五菱星光730的后備廂擁有不錯的載物空間。另外，魔術翻折的第三排座椅更帶來百變實用場景，全放倒后可達1202L的后備廂容積，既能滿足全家七口的出行載物需求，也能適配日常購物、休閑露營等多元場景。尤其是，做為一款7-11萬元區間的車型，還給安排上了側滑門，開門不占旁邊空間，狹窄車位也不怕開門殺，對帶娃家庭尤其友好。再加上B柱輔助拉手，不僅解決了狹窄車位的剮蹭難題，更讓老人、小孩上下車安全便捷。

安全方面，五菱星光730也做得相當扎實，完全讓人放心！車身用的是六環高強鋼籠式結構，就像給整車套了層堅固的“防護盾”，再加上前后都配有帶吸能盒的防撞梁，碰撞時能有效分散和吸收沖擊力。更貼心的是還有發動機下沉技術，萬一發生碰撞，發動機會向下沉，不會侵入駕駛艙，能給車內人員留出更多生存空間。電池方面也不用操心，搭載的是神煉電池，官方實打實說至今保持著碰撞 0 自燃的記錄，不管是日常通勤還是全家出行，這份安全感都拉滿了！

內飾方面，五菱星光730走的是簡約時尚風，看著清爽不雜亂。12.8英寸的懸浮式中控屏很吸睛，搭配3.5英寸液晶儀表，行車信息和娛樂功能都一目了然。雙輻平底多功能方向盤握感不錯，操作也順手。換擋方式還分版本，插混和純電版用的是懷擋，換擋不用低頭，特方便；燃油版就是大家熟悉的傳統換擋桿，上手沒難度。

在智能配置上很務實，沒有盲目堆砌高成本的配置，而是聚焦消費者的日常使用需求，每一項配置都能用得上、用得順手。這套車機系統支持手機互聯映射，蘋果和安卓手機都能輕松連接，把導航、音樂、通話這些常用功能投屏到中控屏上，開車的時候不用低頭看手機，操作更便捷，也更安全。

另外，車機還兼容HUAWEI HiCar，華為手機用戶用起來更省心。通過HUAWEI HiCar，手機和車機可以無縫連接，數據傳輸更快，還能享受更豐富的應用生態，比如用手機的智能語音助手控制車機功能，開車的時候動動嘴就能操作，特別方便。

全系標配的后駐車雷達、透明底盤影像和定速巡航，全是日常開車能用得上的好東西！MPV車身本來就長，停車、挪車的時候，后駐車雷達能實時監測后方障礙物，靠聲音和儀表盤提示提醒你，再也不怕不小心蹭到，透明底盤影像更絕，能清楚看到底盤下面的情況，路上的坑洼、石頭都能輕松躲開，安全感直接拉滿。

跑長途的時候，定速巡航簡直是解放右腳的神器！設定好車速，車子就會自己保持速度跑，不用一直踩著油門，長途開車能輕松不少。高配車型還多了自動駐車和上坡輔助，新手司機也能輕松拿捏。等紅燈、臨時停車的時候，自動駐車幫你穩住車子，再也不怕忘拉手剎溜車；坡道起步時，上坡輔助會幫你剎住車防止后溜，起步超有底氣。

插混和純電版本還有兩個實用配置：制動能量回收系統，能把剎車、減速時的動能變成電能存起來，續航能多跑點；低速行人警示音，車子低速走的時候會提醒周圍行人注意，既安全又貼心。這些配置看著不起眼，用起來是真方便，開車又省心又安全。

顏值方面，五菱星光730的外觀走的是全新簡約精致風，看著比老款利落多了！而且不同動力版本還給了不一樣的造型，特別貼心。燃油版和插混版直接上了大尺寸紡錘體進氣格柵，瞅著有點像豐田埃爾法那味兒，氣場一下子就上來了，再配上雙線條設計的大燈，眼神賊犀利，帶點小攻擊性，辨識度拉滿。純電版就不一樣了，用的是封閉式格柵，看著更干凈清爽，妥妥的新能源專屬范兒。

另外還有不少選裝件可以折騰，像后側門和側窗、尾門的隱私玻璃，還有兩種樣式的輪圈、保險杠裝飾條，想讓自己的車更個性完全沒問題。車尾部分，三款動力車型的設計基本沒差，看著整整齊齊的。插混版和燃油版還都用了隱藏式排氣，細節處理得挺到位，整體看著更協調耐看。

寫在最后：五菱星光730之所以能49天賣2萬，核心就是精準抓住了普通家庭的需求：價格親民、空間夠大、油耗經濟、配置實用。對于預算10萬左右，想入手一臺能滿足全家出行、兼顧日常通勤和長途游玩的家用MPV來說，星光730絕對是值得重點考慮的選項。畢竟群眾的眼睛是雪亮的，能在短時間內賣爆，足以說明它的實力。如果近期有購車計劃，不妨去4S店實車體驗一下，相信你會和大多數車主一樣，被它的實用性圈粉。