東風(fēng)奕派簽約人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃：把品牌向上做成一門(mén)硬生意

很多車(chē)企談“品牌向上”，講到最后容易變成一堆漂亮話(huà)：愿景、口號(hào)、情懷、使命……聽(tīng)起來(lái)都對(duì)，但很難回答一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題——你到底靠什么向上？靠誰(shuí)把你“向上”的邏輯講清楚？又拿什么去證明你確實(shí)在往上走？

1月11日，東風(fēng)奕派把這件事落在了一個(gè)更清晰的動(dòng)作上。

當(dāng)天，東風(fēng)奕派“人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”簽約儀式在人民日?qǐng)?bào)社舉行。人民日?qǐng)?bào)文化傳媒有限公司董事長(zhǎng)寇非和東風(fēng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理部總經(jīng)理、東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理張俊出席儀式并見(jiàn)證簽約。人民日?qǐng)?bào)文化傳媒有限公司副總經(jīng)理郝立鵬與東風(fēng)奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰代表雙方簽署了協(xié)議。

對(duì)外界而言，這不是一次簡(jiǎn)單的“背書(shū)”，更像是一個(gè)信號(hào)——東風(fēng)奕派正式融入“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”大局，開(kāi)始承擔(dān)起“向世界展現(xiàn)中國(guó)品牌實(shí)力”的更高敘事與更硬責(zé)任。

（1）品牌向上不止靠喊，更靠體系化放大

“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”本質(zhì)上是一套品牌傳播與資源聯(lián)動(dòng)的“國(guó)家級(jí)放大器”——依托人民日?qǐng)?bào)融媒體矩陣、品牌活動(dòng)、海外影響力等核心優(yōu)勢(shì)資源，立足本土謀跨越、促升級(jí)，面向全球越鴻溝、破壁壘，為中國(guó)品牌創(chuàng)新升級(jí)注入活力。

張俊在簽約現(xiàn)場(chǎng)的表態(tài)，給這次合作定了調(diào)：成為“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”合作伙伴，既是榮譽(yù)更是責(zé)任。從概念探索到全球布局，從技術(shù)突破到市場(chǎng)領(lǐng)先，東風(fēng)奕派的每一步成長(zhǎng)都離不開(kāi)對(duì)品牌理念的堅(jiān)守和對(duì)創(chuàng)新的追求。

接下來(lái)，東風(fēng)奕派將深度整合自身在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助人民日?qǐng)?bào)社權(quán)威平臺(tái)，在品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新傳播、產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同等方面開(kāi)展全方位合作，探索汽車(chē)行業(yè)品牌發(fā)展新模式，激活產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新勢(shì)能，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁向新未來(lái)。

換句話(huà)說(shuō)，這次簽約不只是“多一個(gè)合作”，而是為東風(fēng)奕派的品牌升級(jí)補(bǔ)上了關(guān)鍵拼圖。

讓技術(shù)積累、產(chǎn)品成績(jī)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)這些“硬內(nèi)容”，能在更高聲量、更強(qiáng)公信力、更廣傳播半徑的體系里被看見(jiàn)、被理解、被放大。

這也正是它對(duì)“品牌強(qiáng)國(guó)建設(shè)”的意義——寫(xiě)下更生動(dòng)的產(chǎn)業(yè)注腳，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量的跨越發(fā)展。

（2）品牌向上的底氣，還是得看“成績(jī)單”

2025年，東風(fēng)奕派新能源銷(xiāo)量138080輛，同比增長(zhǎng)20%，產(chǎn)品出口至20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為東風(fēng)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展達(dá)成“雙百萬(wàn)”跨越的中堅(jiān)力量。

把這幾個(gè)數(shù)字放在今天這個(gè)“新能源增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)極度內(nèi)卷”的大盤(pán)里看，它的含金量并不低。

一方面說(shuō)明產(chǎn)品體系跑通了，另一方面也說(shuō)明品牌在國(guó)內(nèi)之外，已經(jīng)開(kāi)始具備更穩(wěn)定的外延能力。

更關(guān)鍵的是，它的產(chǎn)品布局并不單獨(dú)押注一個(gè)爆款，而是構(gòu)建起多元產(chǎn)品矩陣去覆蓋主流用戶(hù)心智。

例如eπ007+用“14萬(wàn)級(jí)唯一激光雷達(dá)四驅(qū)轎跑”的組合打年輕市場(chǎng)，并通過(guò)ETCR賽車(chē)“六連冠”把性能與技術(shù)形象打穿；

eπ008穩(wěn)住15-20萬(wàn)級(jí)新能源中大型SUV主戰(zhàn)場(chǎng)，靠“大舒適家”的越級(jí)體驗(yàn)去抓家庭用戶(hù)；

納米01（參數(shù)丨圖片）累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，靠“國(guó)民車(chē)”的審美與智能氣質(zhì)吸走更廣泛的人群；同時(shí)納米06強(qiáng)調(diào)“城市通勤+戶(hù)外游樂(lè)”，出口端在12月單月突破4000輛，說(shuō)明它在海外也能找到清晰場(chǎng)景。

這些車(chē)連起來(lái)看，東風(fēng)奕派在做的其實(shí)是一件更難、但更有價(jià)值的事。那就是把“智能化+電動(dòng)化”的能力沉到多個(gè)價(jià)位、多個(gè)用戶(hù)圈層里，讓增長(zhǎng)更可持續(xù)。

（3）業(yè)績(jī)之外，它還在補(bǔ)“年輕化運(yùn)營(yíng)”這門(mén)課

今天的年輕用戶(hù)不缺選擇，缺的是“愿意和你站在一起”的理由。

東風(fēng)奕派這兩年的打法很明確：以用戶(hù)為中心，構(gòu)建年輕化用戶(hù)生態(tài)，通過(guò)多元溝通、跨界聯(lián)動(dòng)和場(chǎng)景化體驗(yàn)，把品牌做成一種更可參與的生活方式表達(dá)。

它一邊做圈層，像電競(jìng)車(chē)友賽、深度綁定B站，通過(guò)跨年晚會(huì)、春節(jié)找樂(lè)子大會(huì)、BilibiliWorld 2025等IP做破圈互動(dòng)；一邊做標(biāo)桿賽事：王者榮耀全國(guó)大賽、英雄聯(lián)盟2025全球總決賽、HHI世界街舞錦標(biāo)賽中國(guó)賽，讓“科技與潮流”的標(biāo)簽更具象。

同時(shí)，東風(fēng)奕派也做健康場(chǎng)景，諸如北京馬拉松、武漢馬拉松、光谷馬拉松等，以“奕家人”跑團(tuán)把用戶(hù)連接起來(lái)。

這類(lèi)動(dòng)作的價(jià)值不在于熱鬧，而在于長(zhǎng)期，能讓品牌從“交易關(guān)系”走向“社群關(guān)系”。

（4）功夫拍案

說(shuō)到底，品牌向上不是一場(chǎng)演講，而是一條需要被驗(yàn)證、被看見(jiàn)、被持續(xù)放大的長(zhǎng)期工程。

這次簽約，東風(fēng)奕派把“驗(yàn)證”和“放大”同時(shí)做了：一邊用2025年13.8萬(wàn)輛、20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的成績(jī)單證明自己不是空轉(zhuǎn)；一邊借助人民日?qǐng)?bào)社“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”的權(quán)威平臺(tái)，把技術(shù)、產(chǎn)品與用戶(hù)生態(tài)的長(zhǎng)期主義講得更響、更遠(yuǎn)、更有公信力。

接下來(lái)，東風(fēng)奕派將在“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”的賦能下，依托自身在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)為基、以用戶(hù)為本，做大做強(qiáng)品牌，做優(yōu)做精產(chǎn)品及服務(wù)。

更重要的是，把中國(guó)汽車(chē)品牌高質(zhì)量向上的使命，做成可以被全球用戶(hù)感知的現(xiàn)實(shí)答案。