138頁管制清單砸懵日本！42%對華進口被罩住，歐洲企業撤資

大家好，今天犀哥這篇財經評論，主要來聊聊中日之間的貿易政策調整。俄烏沖突之后，歐洲能源價格一直居高不下，那邊的制造業扛不住了，就開始往外面搬。

放眼全球，也就東亞有完整的產業配套，能接下這些產業轉移，日本之前還憑著看著挺穩定的地緣環境，成了不少歐洲企業的備選，但是2026年初，中國商務部的公告就讓日本產業慌了神，為什么這么說？

有組數據能說明這事兒：2024年初，德國工商會和畢馬威一起做的調查顯示，38%的德國企業都有這想法。

但2026年中國商務部出臺對日軍民兩用物項出口管制政策后，這情況一下就變了，因為這政策的影響太大了，不是鬧著玩的。

公布的管制清單足足138頁，上百種物資和技術都在里面，野村綜合研究所的專家木內隆秀算過，到2024年，日本從中國進口的軍民兩用物項都到10.7萬億日元了，占日本從中國進口總額的42%。

日本近一半的對華進口都被這政策罩住了，光一個稀土禁運，就可能讓日本GDP下降0.11%。

這種規模的風險，跨國企業哪敢忽視？本來想遷去日本避險，結果現在日本自身風險都高了，肯定得重新評估，要么放慢計劃，要么干脆不往日本去了。

這次的管制政策，不是只盯著日本某一個產業打，而是全方位施壓，最關鍵的是，政策管的不是單純的某類產品，而是看這些產品最終用在哪、賣給誰。

只要沾點軍事邊，或者可能幫日本提升軍事實力，就都在管制范圍內，這種玩法，讓那些軍民屬性分不清的產業徹底沒了躲的地方，軍事領域的風險很快就傳到民用領域了。

就說無人機這個新興賽道吧，日本本來想得挺好，截至2025年，國內都有67家無人機初創公司了，這些公司幾乎都把自衛隊當成主要客戶。

為啥？因為民用市場根本沒法跟中國比，日本本土賣的無人機90%都是中國產的，本土企業正面競爭就是找死。

日本政府也著急，想幫著企業起來，就說愿意承擔50%的研發成本，目標是2030年前能年產8萬架無人機。

可他們忘了，無人機產業的核心技術和組件大多都得靠中國，中國早就形成了一套完整的生態，從導航、控制到通信、算法，啥都有。

日本企業一脫離中國的支持，造無人機的成本就得往上漲，更絕的是，中國只禁止賣造無人機的物資，不禁止賣現成的無人機。

這就把日本逼到死胡同了：民用市場搶不過中國，只能找自衛隊，一找自衛隊，就觸發管制，成本飆升，成本高了，自衛隊可能都寧愿租中國的無人機，也不買日本的，這一圈下來，日本無人機產業基本沒啥出路了。

再說說信息與傳感器這塊，這可是現代打仗的“神經中樞”，日本防衛省2024年專門成立了“艦隊信息戰”司令部，就是想在這方面搞突破。

但激光通信、加密設備、雷達、紅外這些關鍵產品，全被納入管制了，這些東西本來就難分軍民，卻是信息化作戰的基礎。

日本本來想走捷徑，買中國的成熟產品回來整合，又便宜又好用，現在這條路被堵死了，想從西方買？成本至少是中國方案的10倍，而且交付慢、還不一定適配自己的系統，想提升信息化能力基本是空想。

就連航空航天、高端制造這些日本的老本行，也扛不住沖擊，日本這些領域技術那么牛，還需要靠別人？其實真不是這樣。

現在的高端產業都靠全球供應鏈，就像美國制藥業再厲害，也得從中國進口原料藥一樣，日本的高端鋼材、精密制造看著厲害，也得大量進口中國的低端鋼材、基礎零部件這些“不起眼”的東西，這些東西利潤不高，但少了它們，生產線都轉不起來。

日本最核心的兩類工業進口，HS85類（電機、電氣設備這些）和HS84類（機械設備、鍋爐這些），從中國進口的占比分別是45.2%和42%。

近一半的核心進口都來自中國，這意味著只要中國嚴格執行管制，日本這些高端制造產業鏈隨時可能斷檔。

這并不是一次普通的出口限制，這背后是中國在全球產業鏈中角色的轉變，從以前被動應對別人的技術封鎖，到現在主動掌握話語權。

大家可以對比一下當年制裁華為，那是盯著高端芯片一個點打；這次針對日本，是盯著最終用戶一個面打，影響范圍和深度完全不是一個級別。

很多人吐槽，政策里“軍事用戶、軍事用途”的定義太模糊，但這恰恰是最厲害的地方，制裁的威力從來不是來自“明確”，而是來自“不確定”。

日本企業做事的時候，就得天天琢磨：我買的這東西會不會被當成“助軍”？會不會觸發管制？這種焦慮感會讓他們不敢投資、不敢擴張，比直接禁止還管用，這就是“不戰而屈人之兵”。

其實出口管制這招，西方用了幾十年了，從1950年的巴黎統籌委員會，到后來的瓦瑟納爾協定，一直靠這招遏制別人。

但中國這次用的思路不一樣，不是搞技術封鎖，而是卡基礎環節，那些基礎材料、通用部件利潤低，日本企業就算想突破，突破了也得虧本，根本沒動力，這種“溫水煮青蛙”的方式，慢慢侵蝕日本的產業競爭力，比一下子搞死更致命。