2026年初,比亞迪掀起插混市場革新風(fēng)暴,多款主力車型加推大電池DM-i版本,以“插混電力再加碼”的硬核實力,重新定義主流價位混動價值。秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i等轎車純電續(xù)航突破210km,宋Pro DM-i SUV更是達到220km,滿油滿電綜合續(xù)航最高超2110km,徹底終結(jié)插混“電量焦慮”。
在電池原材料漲價的行業(yè)背景下,比亞迪憑借垂直供應(yīng)鏈與規(guī)模效應(yīng),將20萬級才有的長續(xù)航配置下探至8萬級,8.98萬起的售價讓好技術(shù)人人可享。對用戶而言,加1萬升級大電池,一年就能省超7597元,1年零4個月即可回本,真正實現(xiàn)越用越省。
這并非簡單堆料,而是基于第五代DM技術(shù)的最優(yōu)解:“一周一充”覆蓋日常通勤,遠郊出行無需切換模式,電驅(qū)為主的架構(gòu)帶來低耗平順體驗。更有DiPilot輔助駕駛、云輦-C系統(tǒng)等越級配置,讓插混從“實用工具”升級為“高品質(zhì)出行伙伴”。比亞迪以價值戰(zhàn)取代價格戰(zhàn),不僅鞏固了市場標(biāo)桿地位,更推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向技術(shù)普惠加速邁進。
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