安徽
“新工藝”助力建設
延安路大橋主塔高度突破百米
大橋建設進入超高空施工新階段
1月13日，延安路大橋及接線工程北岸現場，隨著由中鐵四局承建的大橋21號主塔第22節段混凝土澆筑完成，塔身高度突破100米，這標志著大橋建設進入超高空施工新階段。
延安路大橋及接線工程位于朝陽路淮河公路橋和解放路淮河大橋之間，南起龍子湖區延安路與鳳陽路交叉口，終于淮上區雙墩路交叉口，與延安北路順接，線路全長2733米，建設內容除跨淮河大橋、南側引橋和北側引橋外，還要建設匝道橋和人行天橋等。其中主跨420米，主塔高度141米，相當于47層樓高，由下塔柱、下橫梁、中塔柱、上塔柱和上橫梁五部分組成，采用門型與蚌型的交融設計。
為確保主塔施工安全順利進行，作為組織建設單位的市重點工程建設管理中心組織開展風險研判與方案論證，細化液壓爬模等大型設備檢查驗收程序，全面加強質量安全管控。項目施工單位中鐵四局在施工過程中優化施工工藝，將傳統的高空散拼勁性骨架安裝方式優化為地面模塊化拼裝，吊裝至主塔上整體安裝，減少高空測量與焊接調整，使安裝精度提升50%，降低了施工風險，提高了施工質量；針對國內首座雙曲面蚌形主塔，項目團隊積極開展技術攻關，創新應用“雙曲面可變式智能爬模系統”，實現架體與導軌互爬功能，確保工程安全高效平穩推進。
據介紹，項目現已進入上塔柱施工階段，預計今年3月完成主塔封頂。待項目建成通車后，將有效緩解我市主城區南北向交通壓力，顯著提升淮河兩岸互聯互通水平，為蚌埠高質量發展提供有力交通支撐。
（來源：蚌埠市新聞傳媒中心 記者：劉晨 編輯：閻然）
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