北京
1月12日，大眾汽車集團(tuán)正式披露2025年銷量數(shù)據(jù)，全年全球交付超898萬(wàn)輛，雖較2024年微降0.55%，但仍穩(wěn)固頭部市場(chǎng)地位。其中，純電動(dòng)車型表現(xiàn)亮眼，交付量達(dá)98.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，占比提升至10.9%，成為集團(tuán)轉(zhuǎn)型核心增長(zhǎng)引擎。
中國(guó)市場(chǎng)作為關(guān)鍵陣地，大眾全年交付269萬(wàn)輛，盡管同比下滑8%，但仍蟬聯(lián)外資車企銷量冠軍。燃油車業(yè)務(wù)依舊堅(jiān)挺，交付超257萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)燃油車市場(chǎng)超22%份額。帕薩特（參數(shù)丨圖片）領(lǐng)跑B級(jí)燃油車市場(chǎng)，朗逸、途觀等車型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，奧迪品牌更是時(shí)隔六年重回中國(guó)豪華燃油車銷量榜首，A6L穩(wěn)坐C級(jí)豪華燃油轎車銷冠。
本土化戰(zhàn)略成效逐步顯現(xiàn)，大眾“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略進(jìn)入成果交付期。本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)與CMP整車平臺(tái)落地，將新車開(kāi)發(fā)周期縮短30%，成本優(yōu)化40%，快速響應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者智能電動(dòng)需求。奧迪Q6L e-tron等新一代電動(dòng)智能車型投放后，已收獲積極市場(chǎng)反饋。
面向2026年，大眾集團(tuán)加碼新能源布局，計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)集中推出超20款新能源車型。涵蓋上汽大眾ID. ERA 9X增程車型、金標(biāo)大眾與眾07/08系列，以及奧迪A6L e-tron等PPE平臺(tái)高端純電車型，均搭載L2++級(jí)輔助駕駛與城市NOA功能。按照規(guī)劃，到2030年集團(tuán)將在中國(guó)推出約50款新能源車型，其中純電車型約30款。
在全球車市新舊勢(shì)力博弈加劇的背景下，大眾以燃油車筑牢盈利底盤，用本土化研發(fā)積蓄智能電動(dòng)實(shí)力，2026年密集的產(chǎn)品攻勢(shì)或?qū)⒊蔀槠渑まD(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)、沖刺新能源賽道的關(guān)鍵一役。
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