沙特沒有選擇中國，由美國承包中東全部基建，這傳遞出什么信號？

沙特阿拉伯在處理中東基建項目時，總給人一種精明算計的感覺，尤其是在印度-中東-歐洲經濟走廊這個大計劃上。

2023年G20峰會期間，這個項目正式亮相，沙特作為關鍵一環，把核心承包權交給美國主導的聯盟，中國企業沒擠進主要位置。

這事兒一出，外界就議論紛紛，有人覺得沙特這是明擺著向美國靠攏，放棄了中國多年的基建合作。

但實際情況沒那么簡單，它其實暴露了沙特在中美博弈中的務實態度：一邊抓牢美國的軍事和技術支持，一邊不松開中國的能源和貿易大單。

這種選擇不是簡單站隊，而是為了最大化自身利益，在復雜的中東環境中找準定位。

這個走廊項目本質上是個多模式運輸網絡，從印度港口出發，經波斯灣到中東，再連上歐洲，包括鐵路、海運和數字電纜。

簽約方有美國、歐盟、印度、阿聯酋、沙特等，美國從一開始就把這當成對抗中國“一帶一路”的工具。

沙特為什么選美國領頭？很簡單，美國能提供的東西中國短期內給不了。

比如，美國承諾賣F-35戰機給沙特，還把沙特升級為“主要非北約盟友”，這直接提升了沙特的空軍實力，在面對伊朗等對手時更有底氣。

加上美國的影響力，能幫沙特打通歐盟市場，縮短物流時間40%，讓沙特的石油和化工品更快更便宜地賣到歐洲去。

這對沙特來說，是實打實的經濟紅利。

但沙特沒傻到把所有雞蛋放一個籃子。

他們的“2030愿景”計劃正火熱推進，核心就是擺脫石油依賴，轉向高科技和多元化經濟。

在這個過程中，美國的芯片、云計算和半導體技術是沙特急需的，美國甚至答應推動本土企業在沙特建廠，幫助他們搞數字基礎設施。

結果，沙特就把基建重頭戲交給美國聯盟，這不是感情用事，而是算盤打得響：用基建換技術升級，順帶穩固戰略后盾。

外界看到這兒，可能覺得沙特在疏遠中國，但數據擺在那兒，2025年上半年，中國從沙特進口的原油就占全國總量的18%，雙方的紅海石化項目還在穩步推進。

沙特知道，中國這個大市場是他們經濟多元化的支柱，能源需求穩定，石油收入有保障。

這傳遞出的信號很清楚：沙特在中美之間玩平衡術，不是非黑即白，而是留白策略。

過去幾年，中東格局亂成一鍋粥，加沙沖突、伊朗問題、也門戰事，沙特需要美國的安全背書來穩住局面。

但經濟上，中國是最大貿易伙伴，2025年5月，沙特和中國簽了價值37億美元的農產品協議，奶制品和水產源源不斷運往中國。

新能源領域也合作緊密，中國企業在沙特的光伏電站項目到處可見。

沙特清楚，雙向依賴遠比短期基建更牢靠。

所以，他們把美國合作定位在戰略層面，比如軍事和技術，而中國合作扎根在民生和經濟上，兩邊互補，不沖突。

沙特的選擇也反映了中東國家在全球大國競爭中的生存之道。

2025年，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼訪美期間，把對美投資承諾從6000億美元提到近1萬億美元，覆蓋基礎設施、能源、AI和國防。

這不光是錢的問題，更是信號：沙特認可美國在高科技領域的領頭羊地位，愿意借此轉型。

但同時，沙特沒切斷與中國的高科技合作，比如在新能源和AI上繼續深化，盡管美國施壓。

為什么？因為沙特面對的不是零和游戲，中東的穩定需要多方拉扯。

伊朗和沙特的和解就是例子，2023年在中國調解下達成，這讓沙特看到中國的外交價值。

當然，這平衡不是沒風險。沙特如果太偏向美國，中國可能在能源采購上轉向其他供應商；反之，美國的軍售和技術轉讓就可能卡殼。

2025年，美國批準沙特買先進芯片，但前提是沙特加強出口管制，這就逼沙特在中美間走鋼絲。

目前看，沙特玩得還行，他們的投資承諾不光是給美國，還包括和中國在電池供應鏈上的合作。

沙特把中東基建核心交給美國，不是倒向誰，而是戰術性留白。它信號著中東大國開始更獨立地追求國家利益，在大國競爭中找縫隙。