朝鮮公交車車齡年代跨度大，明明老爺車，卻又外觀保養得一塵不染

透過公交車窗可以看風景，你坐在車內，可以看沿途的行人；你走在路邊，可以看車內的乘客。

我愛旅游，特別喜歡去陌生的偏僻小城，不是尋找世外桃源的花花草草，不是尋找青山綠水的空靈，而是喜歡買一張公交車票，從賓館最近的一站上去，然后慢悠悠坐著轉一圈，再從上車的地方下來。一個小時，或者兩個小時，徜徉在城市的大街小巷，窗外是形形色色的人，這就是感受生活。

但是在朝鮮，我的這種愛好似乎不能實現了。再三和導游提出來，她很堅決地否定了，說朝鮮公交車，不允許外國乘車坐。我很好奇這項規定，但在接下來的行程中，似乎有些明白了。

在朝鮮一共呆了五天四夜的時間，整個行程滿滿當當，卻又松松垮垮。滿當是因為沒有任何可以自由支配的時間，脫團游根本不可能；松垮是因為效率實在太慢了，一個景點呆老半天，明明比咱國內差遠了，導游愣說是世界之最，讓反復欣賞。

在這種故意設計的路線中，我們也終于明白了導游的良苦用心，不讓我們隨便和當地人交流，避免看到、拍到不想暴露出來的另一面，而不讓外國人乘坐公交車，也是這個道理。

不過，不能登上公交車，我們可以從路邊透過車窗看里面的風景，一樣精彩。

朝鮮公交車車齡年代跨度大，型號五花八門，明明老爺車，卻又外觀保養得一塵不染，慢悠悠穿行在寂靜的城市空間，很有電影般的劇感。這些公交車身上還貼著一長溜或多或少的小星星，后來才知道，這不是為了美觀，這是對車組的評價，小星星越多，說明司機駕駛技術越高，服務態度越好，福利待遇也越高。

朝鮮沒有私家車，公交車就是代步工具。一早六點鐘，我們正是晨練跑步的時間，朝鮮人已經開始在排隊等公交了，是的，排隊等公交，人們安靜站立著，沒吃早點的，沒打電話的，沒聊天的，沒加塞的，就像有人在指揮著排隊。后來，我們在不同場合多次感受到了朝鮮人的排隊意識，也不得不感嘆，人家的素質還是真的不錯。

一早一晚是朝鮮街頭行人最多的時候，其他時間街道上就空曠了。導游解釋說，這是人們在按時上下班。我們發現，很多人要等好幾班車才能登上去，這也是早早排隊的原因。

而這時候的公交車內，滿坑滿谷全是人。我們也發現有趣的事情：所有的人都不說話，靜默是主題，更有一些人捧著一本書，在專心看著。車廂內有限的座位，并不是全部讓給了老年人坐，很多小孩子的身邊，站立的就是大媽。孩子心安理得，大媽似乎也沒意見。

在我們身邊，稍微條件允許的，都會買了私家車，坐公交普遍是工薪族，上班族。但是在朝鮮，公交車上明顯有很多大款，這一點從他們的穿衣打扮和手里拿的包包就能感受到。無論貧富貴賤，都包容在一個小空間中，我們身邊似乎已經好久不見了，或許這種混雜，更有助于彼此的了解吧。