山東
IT之家 1 月 14 日消息，福特在今年底特律車展上推出了 2027 款福特烈馬 RTR 特別版車型。該車型的目標，是在不使用烈馬 Raptor 搭載的 3.0L 高性能發動機的前提下，提供接近后者的越野和高速沙漠穿越能力。
福特烈馬 RTR 標配高離地間隙懸架，并搭載 33 英寸輪胎。同時，福特還將提供 Sasquatch 套件，將輪胎尺寸升級至 35 英寸，并配備更先進的 HOSS 3.0 懸架系統與 FOX 內旁通減振器。
動力系統方面，福特僅為烈馬 RTR 提供 2.3L 渦輪增壓四缸發動機，而非 2.7L 版本。福特的解釋是，2.3L 發動機重量更輕，在高強度越野駕駛時有助于提升車頭響應和整體動態表現。與此同時，福特為其加裝了與烈馬 Raptor 相同的 1000W 散熱風扇，并引入防遲滯系統，以確保渦輪在需要時能夠迅速建立增壓。
外觀層面的變化同樣明顯。烈馬 RTR 采用全新輪圈設計，加入 Hyper Lime 熒光綠色裝飾和專屬側面拉花，并配備重新設計的輪眉、黑化前保險杠，并提供 Avalanche Gray 車漆作為選裝。
RTR Vehicles 車手 Loren Healy 表示，福特烈馬 RTR 在加州約翰遜谷完成開發，過程中充分吸收了福特與 RTR 在“雷神之錘爭霸賽”中的實戰經驗。Healy 強調，開發目標并非追求噱頭，而是打造一輛能夠在極端環境中反復承受高強度使用的越野車型，且已經在約翰遜谷的測試中得到驗證。
關于售價，福特尚未公布具體數字，僅表示烈馬 RTR“不會讓人難以承受”。據IT之家了解，該車型計劃于今年 10 月開啟預訂。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
