上海將與多地形成“30分鐘通勤圈”！這項工程正在建設(shè)中

冬日的北青公路沿線，工程車輛往來穿梭，樁基施工轟鳴作響，管線搬遷現(xiàn)場井然有序。據(jù)綠色青浦消息，作為青浦區(qū)東西向交通大動脈的升級工程，北青公路改擴建項目正以“公鐵共建”的創(chuàng)新模式加速推進，這座串聯(lián)起虹橋樞紐與長三角一體化示范區(qū)的交通大動脈，正從藍圖逐步化為現(xiàn)實，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

“北青公路改擴建工程東起華徐公路，西至外青松公路，全長約13.2公里，核心是實現(xiàn)道路從‘四快兩慢’到‘八快兩慢’的跨越式升級。”青浦區(qū)道運中心北青公路項目負責人介紹。據(jù)了解，本次改擴建將把現(xiàn)狀寬28-35米的道路拓寬至50-67米，與市域鐵路示范區(qū)線同期建設(shè)，打造全長11.2公里的公鐵立體交通復(fù)合走廊，建成后將改善青浦區(qū)東西向交通現(xiàn)狀，進一步完善“八橫九縱”骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

在施工現(xiàn)場可以看到，各作業(yè)面已進入常態(tài)化施工階段，保通道路上車輛有序通行，與施工區(qū)域形成高效聯(lián)動。數(shù)據(jù)顯示，2025年下半年項目相繼取得雨污水、土建施工許可證后，建設(shè)進度穩(wěn)步攀升：截至2025年底，樁基工程累計完成13%，雨水排管和污水排管分別完成12%和5%，2座橋梁墩臺順利落成；保通道路完成約5萬平方米，2025年8至10月更順利完成示范區(qū)線共線段四站點第一次翻交，為后續(xù)施工打通關(guān)鍵節(jié)點。

管線搬遷是工程推進的重中之重，涉及水、電、燃氣、通信、熱力等多個領(lǐng)域。“開工以來我們優(yōu)先聚焦示范區(qū)線共建段四站點，集中力量攻堅管線遷移難題。”項目負責人表示，截至2025年底，四站點管線搬遷累計完成85%，為2026年全線鋪開作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

“北青2標全長3.545公里，西起崧復(fù)路，東至規(guī)劃蘆蔡路，去年七月進場以來，我們啃下了多個硬骨頭。”上海寶冶集團北青公路改擴建土建施工2標項目經(jīng)理介紹，目前已完成趙華明挖區(qū)間一階段翻交，二階段翻交準備工作全部就緒；趙重公路站一階段翻交任務(wù)圓滿完成，橋梁樁基施工順利進場，排水施工累計推進2000米。值得一提的是，北青2標全線房屋拆遷工作已全部完成，趙重公路以西管線搬遷完成80%，以東區(qū)域已做好搬遷準備，預(yù)計2026年5至6月可實現(xiàn)全線管線搬遷收尾。

綠色施工理念貫穿項目全過程，成為工程建設(shè)的鮮明特色。在趙重公路站南側(cè)保通道路施工中，項目創(chuàng)新采用建筑再生舊料固化穩(wěn)定土與再生固化土技術(shù)，通過技術(shù)攻關(guān)實現(xiàn)環(huán)保、工藝與結(jié)構(gòu)抗力指標的多重突破，預(yù)計降碳達30%以上，既踐行了“無廢城市”建設(shè)要求，又為行業(yè)提供了可復(fù)制的綠色施工范本。這種“公鐵共建+綠色賦能”的模式，讓工程不僅是交通升級載體，更成為生態(tài)建設(shè)的標桿。

交通是區(qū)域發(fā)展的先行官。建成通車后，北青公路將與設(shè)計時速160公里的示范區(qū)線形成聯(lián)動，實現(xiàn)公路與軌道交通無縫銜接，青浦至虹橋樞紐通勤時間將大幅縮短，更能推動上海青浦、蘇州吳江、浙江嘉善等地形成“30分鐘通勤圈”。

部分來源：綠色青浦

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