僅一條車道能走！車家壁立交匝道坑洼不平，司機們途經(jīng)需當(dāng)心

去年十一月，我們曾關(guān)注過車家壁立交安寧往春雨路方向匝道的路面破損嚴重的情況。新聞回顧>>“修了又壞！”大坑連片、反復(fù)顛簸……昆明這段匝道讓過往司機頭疼「鏈接」

距離管理方修復(fù)路面沒多久，近期，這里的路面再次出現(xiàn)了破損和坑洼不平的情況。

楊女士：“隱患就是出現(xiàn)大坑，反正車到那兒速度都壓得很慢，就很容易出現(xiàn)磕碰、顛簸這些情況?！?/p>

楊女士說，該路段目前僅剩一條車道可供通行，車輛需減速慢行，夜間行車隱患尤為突出。管養(yǎng)單位雖在現(xiàn)場設(shè)置了警示錐桶等安全設(shè)施，但破損問題仍未得到根本解決。針對楊女士反映的情況，記者聯(lián)系上了該道路的管養(yǎng)方昆明春晟城市建設(shè)有限公司，相關(guān)負責(zé)人介紹：車家壁立交安寧往春雨路方向匝道路面經(jīng)常破損的主要原因是大貨車反復(fù)碾壓所致。

昆明春晟城市建設(shè)有限公司 胡建：“春雨路，包括AB匝道都是按照市政道路設(shè)計最高等級標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計的。橋梁的荷載承重是55噸，周邊的砂石料車和重型貨車幾乎都達到上百噸，你說這個橋能不能承受?！?/p>

該負責(zé)人介紹，這個匝道設(shè)計為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土層較薄，大貨車在高速駛?cè)牒蠹睖p速轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致路面材料被拉裂。盡管公司頻繁進行局部修補，但“修的速度趕不上破壞的速度”，破損問題反復(fù)出現(xiàn)。此外，管理方曾建議將匝道限高桿從4.5米降至2.5米，以禁止大貨車通行，從根本上減少路面損傷，該方案已提交審批，但尚未獲得批復(fù)。

昆明春晟城市建設(shè)有限公司 胡建：“我們就是把破損的圍擋起來準(zhǔn)備修復(fù)，周邊的混凝土攪拌站，瀝青混凝土的，體積要達到一定的容量。比如說幾十方、幾十噸人家才開始攪拌，我的用量達不到那么多就得等著別人的項目，需要使用瀝青混凝土的時候一起合伙攪拌?，F(xiàn)在沒有其它單位需要維修，瀝青攪拌站不給攪，現(xiàn)在初步的時間要等到17-18號才有類似項目開工，我們才能和別一起攪拌，才能夠進行瀝青混凝土的修補。”

記者注意到，出現(xiàn)破損的路面位于彎道前方。盡管現(xiàn)場已設(shè)置警示燈、警示錐桶及警示牌等安全設(shè)施，但該路段目前僅能單側(cè)通行。在此提醒廣大駕駛員，在路面完成修復(fù)前，行經(jīng)該路段時務(wù)必減速慢行，謹慎駕駛，避免因路面坑洼引發(fā)車輛磕碰、顛簸等安全問題。

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：趙玥 攝像：李艷昌

編輯：李瑩娜

編審：李菁

終審：趙文