別被帶偏了，關于極氪購置稅補貼的真相在這里

極氪給答案：責任邊界講清楚

2026年新能源購置稅從全免改成5%減半征收，這波調整直接讓2025年底的車市卷起了購置稅兜底潮。根據《紅星資本局》報道，超20家車企都跟著推出相關政策，極氪自然也在其中。跨年交付那陣兒出現的一些疑問，說白了就是信息沒同步到位，并非政策不兌現。極氪近日公布的解決方案，則剛好把這些模糊點說透，誤會也就隨之解開。這事兒不只是極氪一次簡單的信息澄清，也能看出政策變動時，中國品牌是怎么回應大家疑問的。

購置稅兜底：行業都要面對的坎

年底趕政策紅利，不管是車主還是車企都很在意，購置稅兜底也就成了車企的常規操作。不只是極氪，方程豹鈦7也有類似政策，承諾2025年12月31日前簽合同，只要不是車主原因導致跨年交付，就全額補購置稅差額，單臺車最多能補9726元。這類政策的初衷都一樣，就是幫車主避開政策變動帶來的額外支出，差別只在執行時，能不能把交付時間、責任怎么分這些細節講明白，不然很容易造成誤解。

從行業情況來看，大家對兜底政策最關心的，就是交付時間怎么算、付款流程有啥要求。之前也有車主說過其他品牌讓提前付款開票的情況，和極氪這次引發疑問的點差不多。其實核心就是車企想銜接好政策窗口期，車主想把自己的權益捋清楚，雙方都沒毛病，關鍵就看車企能不能把規則講通俗、流程做到位。

極氪這次把認定標準明確下來，直接回應了大家的疑問。在《紅星資本局》的報道中，北京車主王小姐就很有代表性。她2025年10月訂了極氪001，車價25萬多，對應的購置稅大概1.1萬元，因為車輛1月1日才完成入庫檢測，剛好符合“極氪原因未按時運抵”的情況，順利拿到了兜底補貼，直接抵扣了尾款。這個案例也把“運抵”的判定標準說透了，不是模糊的口頭說法。

補貼怎么發：按約定來不套路

極氪這次最關鍵的動作，就是把“兜底”的判定標準落到了具體時間點上。不是靠嘴說，而是以車主收到“車輛到店并完成檢測”的站內信時間為準，既避免了各說各的，也和購車合同里“驗車后交付”的約定對上了。

對中國品牌來說，政策切換期能不能做到信息透明，真的很影響大家的信任。極氪這次就是把責任分清楚、權益講明白，解開了跨年交付的誤會，讓兜底政策從承諾變成了可核對的明確規則。以后新能源市場政策調整只會更頻繁，提前把規則說透、減少信息偏差，會成為行業默認的做法。

對中國品牌來說，政策切換期能不能做到信息透明，真的很影響大家的信任。極氪這次就是把責任分清楚、權益講明白，解開了跨年交付的誤會，讓兜底政策從承諾變成了可核對的明確規則。以后新能源市場政策調整只會更頻繁，提前把規則說透、減少信息偏差，會成為行業默認的做法。