直接翹起二郎腿！巴部長談梟龍出口_無論賣給誰都會考慮中國態度

“保密名單”四個字剛冒出來，中東、北非、東南亞的空軍參謀部已經同時把計算器按得噼啪響——200億美元打底，一架梟龍（雷電）標價3000萬出頭，比西方同類戰機便宜一半，還能掛中國產的霹靂-15，射程把他們手頭那批老導彈直接打成懷舊道具。

便宜不是原罪，好用才是硬通貨。沙特的F-15再大，也怕胡塞無人機蜂群；蘇丹的米格-29再兇，雷達還是上世紀的雪花屏。梟龍換裝有源相控陣雷達后，能在沙漠熱浪里先發現、先鎖定、先脫離，等于給中等國家空軍發了一張“不被吊打”的保險單。

巴基斯坦這時候跳出來當銷售，身段放得很低：先交定金，再談分期，實在沒錢還能用石油、橡膠、榴蓮抵債。套路聽著像義烏小商品，可背后是成都把整條生產線圖紙、工裝、試飛數據一股腦兒搬過去，等于把“中國制造”的售后前臺直接開到伊斯蘭堡。客戶飛機趴窩，工程師第二天就能帶著四川辣醬上門，這比北約走三個月流程的“高貴冷艷”實在得多。

當然，真正拍板的不是錢，是北京的點頭。哈拉吉把話挑明：每賣一架，先聽中國意見。潛臺詞是，導彈出口許可、雷達頻譜參數、乃至交付節奏，方向盤仍在成都。看似讓渡利潤，實則把風險外包——真把戰機賣給伊朗，以色列鬧翻天，也有伊斯蘭堡在前面擋子彈。

于是出現一條詭異的產業鏈：中國出技術，巴基斯坦出品牌，中東出美元，北非出港口，東南亞出基地。梟龍像一條灰色絲帶，把美國制裁的縫隙悄悄縫起來。美國賣F-16要附帶人權報告，法國賣陣風得看印度臉色，中俄聯合項目又常被發動機卡脖子。梟龍倒好，發動機是俄制RD-93，北京和莫斯科私下談妥，整機出口繞開西方管制，客戶買回的是“非西方生態系統”的入場券。

最微妙的贏家是孟加拉。賬面上只剩三十來架老舊殲-7，空軍像博物館，可它若咬牙買兩個中隊的梟龍，就等于把印度洋上空切成兩半：印度東部艦隊起飛不久，就要面對射程百公里的霹靂-15。新德里再不爽，也只能打嘴炮，畢竟梟龍背后站著中巴兩條供應鏈，打飛機等于打兩國臉，升級空間立刻變成政治雷區。

利比亞和伊拉克更直接：油田在手，美元不多，但聯合國武器禁運剛松綁，急需“能飛就能打”的現貨。梟龍交付周期號稱18個月，比歐洲戰機快一倍，付款還能用原油易貨，對“荷包癟但資源豐富”的國家簡直是量身定做。

至于沙特，它未必真缺飛機，缺的是給美國看的“備胎”。F-35交付一拖再拖，還附加以色列專享條款，利雅得順手訂幾架梟龍，告訴華盛頓“再拿捏，我就另起爐灶”。中國順勢把北斗終端、霹靂-15一起打包，等于在波斯灣釘下一顆軟釘子，以后美國航母過霍爾木茲海峽，雷達屏幕上除了伊朗導彈，還會跳出中巴合作的小閃電。

一圈算下來，梟龍出口的底層邏輯不是“戰機有多先進”，而是“把大國博弈的縫隙做成生意”。小國要生存感，大國要緩沖帶，中國要朋友圈，巴基斯坦要外匯，大家各取所需，一架飛機就成了多方交易的通用貨幣。

至于200億美元到底能不能兌現，沒人敢打保票。軍火市場向來是“簽合同鑼鼓喧天，收尾款雞飛狗跳”。但名單上一長串潛在客戶已經說明：當西方把武器賣成奢侈品時，有人愿意提供平價替代品，還附贈不附加政治條件的售后——這本身就是對舊秩序的一次悄悄的撬鎖。

下一次中東航展，如果看到涂著沙漠迷彩的梟龍在沙特烈日下做垂直爬升，別驚訝，那不是簡單的飛行表演，是美元、石油、雷達波和地緣政治一起拉出的煙跡。煙散了，新的空中格局也就寫好了。