山西
日前，臺軍一架F-16V戰(zhàn)機(jī)從花蓮起飛訓(xùn)練，結(jié)果一頭栽了。這已經(jīng)是他們升級這批老爺機(jī)之后，不知道第幾次出事了。根據(jù)臺媒自己曝出來的內(nèi)幕，這次又是任務(wù)計(jì)算機(jī)故障，導(dǎo)致飛行員在空中直接“迷路”。
更嚇人的是，這根本不是偶然，類似毛病最近頻發(fā)，據(jù)說升級成F-16V之后，這電腦就三天兩頭“死機(jī)”，甚至?xí)岋w機(jī)自己突然瘋狂翻滾，玩“鬼轉(zhuǎn)彎”，把飛行員往死里坑。有吹哨人爆料，光是嘉義基地，新版飛控軟件就搞出過兩次這種驚魂事件，飛機(jī)自己亂轉(zhuǎn)，人都拉不回來。
說白了，這就是一次典型的技術(shù)事故，但扒開來看，里子全是臺軍的尷尬和臺海局勢的隱患。臺軍把這些F-16A/B升級成V型，號稱擁有了“4+代”航電，跟F-35用類似技術(shù)。可結(jié)果呢？F-35那邊自己就摔過，日本那架F-35墜海，飛行員空間迷向，很大嫌疑就是軟件背鍋。
現(xiàn)在臺軍F-16V完美“繼承”了這類毛病，任務(wù)計(jì)算機(jī)高故障率，雷達(dá)預(yù)警瞎指方向，備用儀表都信不過。這哪是升級戰(zhàn)斗力，簡直是給飛行員綁了個定時炸彈上去，尤其夜間和復(fù)雜天氣，根本就是玩命。
F-16幾乎是臺方能從美國買到的唯一一款像樣的戰(zhàn)機(jī)，求購F-35？求了二十年，門都沒有。美國自己新一代的F-16 Block 70交付都一再拖延，塞給臺灣地區(qū)的這些“升級版”，到底是不是拿他們當(dāng)小白鼠，測試不成熟的系統(tǒng)？這很值得懷疑。
這次曝出的軟件問題，恰恰說明這種對外部，尤其是對單一來源（美國）軍備的深度依賴，本身就蘊(yùn)含著巨大的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。武器不光是買的貴，關(guān)鍵是核心缺陷你沒法改，生死握在別人手里。
再把視野拉大，這件事發(fā)生在臺海局勢復(fù)雜敏感的當(dāng)下，尤其值得玩味。臺當(dāng)局這些年不斷搞軍事升級，頻繁軍演，試圖“以武謀獨(dú)”。但現(xiàn)實(shí)很骨感，一邊是兩岸綜合實(shí)力差距越拉越大，另一邊是買來的“王牌”裝備自己毛病不斷。
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