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好消息,本田發(fā)布了2026款CRF1100L(非雙)系列,壞消息,它只是換了個(gè)版花其他方面基本沒(méi)變。
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如此一來(lái),觀望已久的小伙伴可以興高采烈的選擇到比老款更新的版本了,而老用戶(hù)則可以長(zhǎng)舒一口氣,淡定自如的來(lái)一句——早買(mǎi)早享受。這可能就是傳說(shuō)中的“雙贏”吧!既不獨(dú)寵新歡,也不背刺舊愛(ài)。
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CRF1100L是本田旗下的旗艦級(jí)探險(xiǎn)類(lèi)摩托車(chē),它和寶馬水鳥(niǎo)齊名,是頂級(jí)玩家的最?lèi)?ài)。該車(chē)初代版誕生于1988年,是名副其實(shí)的80后,1993年本田對(duì)其進(jìn)行了全面升級(jí)推出了新款XRV750,但在2003年又選擇了停產(chǎn),為其畫(huà)上了一個(gè)階段性的句號(hào)。
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時(shí)間來(lái)到2016年本田又以全新的定義復(fù)活了已成經(jīng)典的“非雙”,它既秉承了前代車(chē)型的榮耀,又融入了更為硬核的元素,讓其成為了當(dāng)時(shí)此類(lèi)車(chē)型中的佼佼者。
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2018年本田“非雙”再次進(jìn)化,并于2020年形成了最新版本,目前我們看到的2026款就是在它的基礎(chǔ)上換裝而來(lái)的最新款。而這也是這款車(chē)只更新版花,不做其他調(diào)整的主要原因,因?yàn)樗褞缀跬昝溃瑹o(wú)需重大升級(jí)。
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本田2026款CRF1100L有三個(gè)版本,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是MT版、DCT版、ADV版,它們之間的區(qū)別主要體現(xiàn)為換擋方式和硬核指數(shù)。
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新款會(huì)有三個(gè)色系可供選擇,分別是珍珠白、大獎(jiǎng)賽紅、啞光金屬黑,其中白色比較低調(diào)、紅色很有激情、黑色較為霸氣。
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另外,ADV版還擁有拼色涂裝,會(huì)以紅白藍(lán)和金屬啞光灰為主,那么你更喜歡哪一種配色呢?
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該系列車(chē)型所搭載的是一款1084cc的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),它最大馬力110.5匹,最大扭矩112N·m,很難想象這款公升級(jí)引擎的壓縮比只有10.5:1,再加之它配套了DCT雙離合六速自動(dòng)變速箱,進(jìn)而百公里油耗只有4.79升,當(dāng)然ADV大哥才不關(guān)心油耗,他們要的是頂級(jí)騎行品質(zhì)。
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“非雙”系列的配置組合會(huì)有較大區(qū)別,但主要會(huì)以常規(guī)懸掛、EERA電子自動(dòng)控制懸掛、博世六軸IMU測(cè)量單元、7段循跡控制、三段防翹頭、彎道ABS等頂級(jí)電控和硬件組合為主。
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那么問(wèn)題來(lái)了,隨著本田2026款“非雙”海外市場(chǎng)的發(fā)布,停留在內(nèi)地市場(chǎng)的2024款勢(shì)必也會(huì)跟進(jìn),這時(shí)候你會(huì)選售價(jià)更低的CRF1100L還是德系精品寶馬水鳥(niǎo)ADV1300呢?要知道它們之間的差價(jià)有10萬(wàn)多塊哦!可能硬核玩家也會(huì)猶豫加糾結(jié),要不評(píng)論區(qū)交流一下?
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