2025 年 1-12 月新能源廠商零售銷量榜正式發布,這份成績單不僅展現了中國新能源汽車產業的蓬勃活力,更見證了各車企在技術創新、市場布局與用戶運營上的突破。我們逐席解析前十席位的亮眼表現:
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第1 名:比亞迪汽車
比亞迪以超348 萬輛的銷量連續領跑,27.2% 的市場份額接近行業四分之一,憑借全產業鏈自研能力和多品牌矩陣,持續鞏固 “全球新能源汽車領導者” 的地位,成為中國新能源產業的核心壓艙石。
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第2 名:吉利汽車
吉利以超156 萬輛的銷量、81.3% 的同比增速躍居第二,通過 “油電同價” 策略和銀河、幾何等品牌的協同發力,充分發揮傳統車企的供應鏈與渠道優勢,成為自主車企轉型新能源的標桿。
第3 名:長安汽車
長安以78.9 萬輛的銷量穩守前三,26.8% 的增速彰顯轉型節奏的穩健性。深藍、啟源等新能源品牌持續輸出爆款車型,在技術迭代與用戶口碑上形成正向循環,為傳統車企電動化轉型提供了可借鑒的范本。
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第4 名:上汽通用五菱
五菱以77.2 萬輛的銷量穩居第四,19.3% 的增速延續 “人民的代步車” 市場優勢。宏光(參數丨圖片) MINIEV 持續熱銷,五菱星光等新車型精準補位,在下沉市場筑牢基本盤,成為平民新能源出行的首選品牌。
第5 名:特斯拉中國
特斯拉中國以62.5 萬輛的銷量穩居前五,憑借技術迭代與品牌影響力,持續在高端電動市場保持領先,其超級工廠的產能優化與本土化供應鏈布局,為全球新能源產業提供了重要參考。
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第6 名:鴻蒙智行
鴻蒙智行以58.8 萬輛的銷量站穩第六,32.3% 的增速印證 “生態造車” 的成功。依托華為技術底座與渠道賦能,問界、智界等車型持續熱銷,“技術 + 生態” 的模式為行業帶來新的增長思路。
第7 名:奇瑞汽車
奇瑞以53.1 萬輛的銷量位居第七,22.9% 的增速保持均衡發展態勢。奇瑞新能源、捷途等品牌在國內與出口市場雙線開花,憑借技術積累與用戶口碑,成為自主車企中 “穩扎穩打” 的代表。
第8 名:零跑汽車
零跑以52.9 萬輛的銷量緊追奇瑞,86.3% 的增速位居全榜第二。通過 “全域自研 + 高性價比” 的打法,在 15-20 萬價格帶持續突破,成為新勢力中技術落地與市場轉化效率最高的品牌之一。
第9 名:賽力斯汽車
賽力斯以42.2 萬輛的銷量穩居第九,9.6% 的增速體現與華為深度協同的成果。問界車型持續優化升級,在智能駕駛與用戶體驗上不斷突破,“車企 + 科技巨頭” 的合作模式展現出強勁生命力。
第10 名:小米汽車
小米以41.1 萬輛的首年銷量殺入前十,200.9% 的增速為全榜最高。憑借 “科技流量 + 精準定價” 的跨界打法,小米 SU7 系列一炮而紅,成為新能源市場中最受關注的跨界玩家,為行業注入了全新活力。
從頭部車企的規模領跑,到跨界玩家的強勢入場,從傳統車企的轉型突破,到新勢力的技術逆襲,2025 年的銷量榜生動展現了中國新能源汽車產業 “百花齊放” 的繁榮格局。隨著技術迭代與生態協同的深化,中國新能源產業正以更強勁的動能駛向全球舞臺。
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15960183947 黃主編
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