英國研究所：中國將在2030年前部署1000架殲-20遠程隱形戰(zhàn)斗機

英國皇家聯(lián)合軍種研究所的一份報告直指中國空軍發(fā)展速度，讓人有點意外。報告說，到2030年，中國可能裝備上千架殲-20，這款隱形戰(zhàn)機已經(jīng)是第五代主力。研究所基于開源情報和生產(chǎn)趨勢推算出的數(shù)字，顯示中國航空工業(yè)在過去幾年突飛猛進。2020年時，中國空軍才剛有50架左右殲-20，現(xiàn)在產(chǎn)量已經(jīng)翻了好幾倍。這種變化不是憑空而來，而是靠技術積累和產(chǎn)能釋放。

這份報告發(fā)布時間是2026年初，正好趕上殲-20首飛15周年。殲-20從2011年第一次試飛，到2017年正式服役，只用了短短幾年，就從概念機變成實戰(zhàn)裝備。相比其他國家同類項目，這速度確實快。報告里提到，中國空軍現(xiàn)在有300多架殲-20在服役，分布在多個團里。產(chǎn)量達到每年120架，這數(shù)字跟美國F-35相當，但殲-20全是為自家空軍造的，沒分給盟友。

發(fā)動機是殲-20發(fā)展的關鍵瓶頸，早年間用俄羅斯的AL-31F，現(xiàn)在換成國產(chǎn)WS-10C，性能差不多，還減少了依賴。2025年，WS-15發(fā)動機開始整合到量產(chǎn)機上，這東西推力大，能讓戰(zhàn)機超音速巡航，提升航程和機動性。報告強調(diào)，這種升級直接推高了產(chǎn)能，因為不再卡在供應鏈上。中國航空專家說，WS-15不只幫殲-20，還為以后機型打基礎。

空軍訓練也跟上步伐。報告觀察到，中國飛行員現(xiàn)在常練復雜科目，像多機種協(xié)同，涉及轟炸機、加油機和預警機。尤其在臺灣周邊和東海，這些演練越來越實戰(zhàn)化。殲-20參與其中，展示出隱形優(yōu)勢，能避開雷達，執(zhí)行突防任務。配合新導彈如霹靂-15，射程遠，機動強，讓整個系統(tǒng)更棘手。

西方國家看在眼里，急著在亞太加碼F-35。從日本到澳大利亞，好幾個盟友都在接收這機型。但報告指出，F(xiàn)-35設計是多用途，不是專攻空中優(yōu)勢，航程短，載彈少，維護還貴。相比殲-20，F(xiàn)-35在某些參數(shù)上吃虧。美國F-22數(shù)量有限，還老化中。第六代機項目雖在推進，但服役得等到2030年代中期。

中國這邊，殲-20不是孤立的，還跟殲-16搭配，高低配置。殲-16多用途，殲-20管制空和遠程打擊。到2030年，殲-16可能有900架，兩人合力在熱點區(qū)占優(yōu)。報告預測，這種規(guī)模會改變亞太空中力量對比。中國空軍數(shù)量和技術雙重領先，雖然西方在經(jīng)驗和網(wǎng)絡上還有優(yōu)勢，但差距在縮小。

航空工業(yè)整體進步是支撐。報告說，中國從隱形材料到航電系統(tǒng)，大多國產(chǎn)化了。這不光穩(wěn)住生產(chǎn)，還養(yǎng)成創(chuàng)新習慣。2024年珠海航展上，殲-36第六代原型亮相，預計用WS-15升級版發(fā)動機。如果按計劃2030年代初投產(chǎn)，殲-20產(chǎn)量可能會調(diào)低，轉(zhuǎn)向新機。

但在2030年前，殲-20還會以當前速度生產(chǎn)，鞏固地位。研究所的評估基于衛(wèi)星照片和媒體報道，保守估計。實際數(shù)字可能更高，因為有些新機還在交付途中。中國空軍從早期少量試用，到現(xiàn)在大規(guī)模列裝，反映出戰(zhàn)略意圖。

這份報告不只談中國，還對比俄羅斯，但中國部分更突出。俄羅斯Su-57產(chǎn)量低，技術雖好，但規(guī)模小。中國相反，生產(chǎn)高效，訓練跟進。西方智庫像RUSI，長期跟蹤這些趨勢，這次報告更新了2020年版，顯示變化之大。

亞太安全格局因此動蕩。臺灣、南海這些地方，中國空軍優(yōu)勢漸顯。美國及其伙伴雖有全球網(wǎng)絡，但局部對比在變。報告提醒，西方需加速應對，但F-35項目滯后，Block 4升級慢。

中國第六代機進展快，殲-36無尾設計，優(yōu)化高空高速。2024年底試飛，2025年多架驗證。報告認為，這可能讓中國領先服役，影響殲-20計劃。但短期內(nèi)，殲-20仍是主力，產(chǎn)量支撐區(qū)域平衡。

中國航空從跟跑到并跑，速度超出預期。報告作者用數(shù)據(jù)說話，避免夸張，但結(jié)論清楚：千架殲-20不是夢，而是基于趨勢。空軍現(xiàn)代化不只數(shù)量，還包括導彈和傳感器進步。