全球機器人裝機1.6萬臺，中國占比八成，特斯拉僅排第五

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析2025年人形機器人出貨榜單背后中國廠商包攬前四的霸榜奇跡。

2025年全球人形機器人產業跨過了概念門檻，進入真金白銀的商業化階段。Counterpoint Research最新報告顯示，這一年全球新增裝機量達到1.6萬臺。

其中超過80%的份額由中國廠商貢獻。在年度裝機量排行榜前五名中，中國企業占據四席。智元機器人、宇樹科技、優必選和樂聚機器人分別位列全球前四。

特斯拉以接近5%的市場份額勉強擠進前五。這一格局標志著產業重心正在從硅谷實驗室轉移到中國生產線。

智元機器人以超過5000臺的年度裝機量和31%的市場占有率穩坐全球頭把交椅。這家2023年成立的上海初創企業，在兩年多時間里完成了從技術驗證到規模量產的跨越。

智元采取了類似開源軟件的商業模式，向合作伙伴開放高質量的人形機器人操控數據集，迅速構建起龐大的開發者生態系統。2025年其同時量產智元X2和G2兩款機器人，分別側重工業負載和服務業交互，這種產品矩陣策略效果顯著。

緊隨其后的宇樹科技以27%的市場份額位居第二。這家杭州企業在動態平衡控制領域積累了深厚底蘊。在2026年1月舉辦的國際消費電子展上，宇樹G1機器人展現了驚人的實力。

它在承受人類拳擊手沖擊時能保持站立平衡，還能做出躲閃和反擊動作，展現出極高的反應速度。宇樹的核心競爭力在于垂直整合供應鏈，從電機、減速器到微控制單元全部自主研發，極大程度壓低了整機成本。

與特斯拉主要服務自家工廠不同，中國廠商更傾向于將人形機器人作為通用平臺銷售或租賃。智元機器人已在酒店接待、制造業質檢和物流倉儲等行業實現商業落地。優必選在高端工業應用領域擁有獨特優勢。

其Walker系列機器人進駐了多家汽車制造車間，執行精密裝配任務。優必選開發的智腦2.0系統具備技能互學能力，一臺機器人學會的新技能可以快速復制到全車間同型號設備上。

樂聚機器人憑借與華為云的戰略合作獲得5%市場份額。其KUAVO系列機器人采用云端訓練、邊緣推理的混合架構。機器人在執行任務時產生的數據會上傳至華為云進行集中訓練，更新后的模型再分發到各臺設備。這種方式使樂聚機器人的泛化能力快速提升。一臺在A倉庫學會搬運紙箱的機器人，部署到B倉庫后能自動適應貨架布局。

特斯拉擎天柱機器人以接近5%的市場份額勉強擠進前五名。這對全球最具影響力的科技公司來說有些尷尬。雖然特斯拉擁有FSD全自動駕駛芯片和攝像頭方案，但純視覺方案在處理精細操作任務時精度不足。更根本的問題在于商業模式。

中國廠商將機器人定位為面向外部客戶的產品，而特斯拉主要將其視為解決自身工廠勞動力短缺的工具。

這種戰略選擇使特斯拉在產能爬坡和市場拓展方面落后。不過特斯拉宣布將在2026年啟動第三代擎天柱機器人的量產，并計劃首次向外部客戶開放銷售。如果馬斯克能將電動汽車的規模化制造能力復制到機器人業務，擎天柱在2026年下半年仍有爆發式增長的可能。

中國廠商憑借完整的產業鏈和極快的迭代速度，已經在人形機器人賽道取得了先發優勢。隨著核心零部件全面實現國產化替代，屬于中國機器人的時代已經正式開啟。